沅江特大桥

2020年11月24日凌晨零时20分，由中铁三局集团有限公司承建的世界首座高速铁路拱承斜拉桥——常益长高速铁路江特大桥跨石长铁路拱承斜拉桥拱塔经过110分钟华丽转身，实现完美对接，标志着常益长高铁建设取得又一重要阶段性进展。

大桥介绍

常益长高铁沅江特大桥跨石长铁路拱承斜拉桥是全线重点控制性工程，全长245.7米，异形钢塔高66米，总重达824吨，结构形式新颖，为世界首座高速铁路拱承斜拉桥。该桥小角度低位跨越既有石长铁路，为减少对既有线运营干扰，经过建设单位、设计单位和施工方的多次研究论证，首次成功运用自主研发设计的新型低位竖转辅助系统，采用“竖转+平转”施工工艺，既减少了在线间搭设临时支墩和邻近竖转用的大型扣塔，同时也解决了涉营业线施工人员不进入线路作业，大大降低了营业线施工安全风险。

参考资料

世界首座高速铁路拱承斜拉桥拱塔顺利合龙.中国经济网.2020-11-25