将军澳跨湾连接路

将军澳跨湾连接路〈英文：Cross Bay Link, Tseung Kwan O〉是中国香港一座计划中的大桥，工程范围包括兴建一条长约1.8公里，附带自行车径和行人路的双程双线分隔车道，以高架桥跨过新界将军澳，连接将军澳的东岸及西岸，即日出康城和调景岭。

历史

香港政府于1998年计划兴建一条跨海大桥，为约4.8公里的双线双程行车路，连接将军澳—蓝田隧道，并且接通蓝田和东九龙各交通网络，整个工程预计耗资106亿港元。

将军澳跨湾连接路的基础建设工程于2009年展开，预计整个项目于2016年完成。

2013年5月10日，香港政府刊宪兴建将军澳跨湾连接路。

工程项目的详细设计已于2014年8月1日展开。

2021年4月30日，伴随100米钢制边跨稳稳地落在V形桥墩上，长逾400米的香港将军澳跨湾连接路主体安装完成。这标志着，这一香港民心工程离全线贯通再近一步。

2021年7月23日，随着最后一箱梁稳稳安放于桥墩之上，由中国路桥工程有限责任公司承建的香港将军澳跨湾连接路主桥工程的大型预应力混凝土预制箱梁全部安装完毕，标志着大桥主体结构施工全部完成，主桥实现了全线贯通。

当局于2009年完成第一阶段公众参与及设计概念征集活动，于2010年初制订了6个大桥设计方案，其中4个为斜拉桥，其余2个1则为拱桥。经过详细分析公众参与活动结果及技术评估，当局选定「活力无限」为跨湾连接路大桥的基础设计方案，以进行下一阶段的设计工作。