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V3菱悦

V3菱悦

V3菱悦是东南汽车在积累了十余年同三菱集团以及克莱斯勒汽车公司汽车合作(如: 生产三菱旗下菱帅、三菱蓝瑟以及克莱斯勒旗下大捷龙和道奇凯领)后推出的首个自有名牌紧凑型轿车。

定位于紧凑型市场的V3菱悦的目标用户锁定三口之家、或刚刚工作不久的崇尚运动风范的男士消费者；其市场竞争对手主要锁定新爱丽舍、奇瑞A3等。V3菱悦继承LANCER（蓝瑟）血统，搭载三菱4A91全铝 1.5L MIVEC发动机，采用五连杆后悬挂和四轮碟刹，加上尾部的双排气管，以凸显想起运动家轿的定位。

V3菱悦共推出了9个年款（2008~2017），总计64种车型，覆盖手动和自动变速器汽油车和电动车，现均已停产停售。

产品沿革

2008年9月，东南V3菱悦亮相成都国际车展。

首发

2008年10月，东南正式上市5款车型，均采用1.5L黄金排量的三菱集团技术MIVEC发动机4G15M。该发动机具备可变气门正时系统，最大功率81kW/6000rpm（约合110马力），最大扭矩134N·m/3000rpm，在60公里等速下油耗仅为4.3L，低于1.4L发动机的节油性能，达到欧Ⅳ排放标准。配备智能无钥匙发动机启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、Hi-FiCD音响带MP3音乐接口等，售价区间为5.98～7.08万元。

换装CVT无级变速箱

2010年4月，东南V3菱悦CVT版上市, 售价7.79-8.59万。三款CVT车型均搭载三菱集团全新全铝4A91 1.5L发动机，采用MIVEC可变气门正时技术，最大功率88KW，最大扭矩达到了143N·m/4000rpm，油耗与同款MT车型相当。CVT全系车型除了无钥匙启动系统、遥控尾门开启、带MP3接口的高保真音响系统、四轮碟刹、五连杆独立后悬挂等配备外，还换载了炮筒式仪表盘和15寸动感7幅铝圈。

2011年4月，电动版V3菱悦亮相2011上海市车展。该新车采用驱动电机前置前驱动力配置，最大功率50kw(68马力), 最大扭矩为180Nm，配备锂电池，最高时速可达120km/h，最大续航里程160km。

升级发动机

2012年3月，2012款V3菱悦上市。外观方面，其采用三幅式镀铬进气格栅，配合类似翼神的保险杠和进气中网，细节有升级的前雾灯，LED尾灯。内饰改变非常大，不再使用传统的对称式中控台，并增加双色内饰装饰。动力系统方面，不同车型分别搭载1.5升4G15M型发动机（其最大功率110马力，峰值扭矩134N·m）和4A91型发动机（最大功率120马力，峰值扭矩143N·m），与之匹配的是5挡手动和6挡CVT变速器。售价方面，根据不同车型，为5.98-8.89万元。

2013年12月，因驻车制动器缺陷东南汽车召回17万辆V3菱悦。

历史车型总览

产品性能

车身特点

V3菱悦外观采用了三菱集团的设计元素，如水滴型璀璨LED头灯、杆式前雾灯、带LED转向灯的后视镜和赤翼式尾灯等。

V3菱悦采用了高强度车身结构设计，帮助提升车辆的整体安全性。此外,V3菱悦还配备了丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等，提供了稳定的制动性能。

座舱设计

V3菱悦中控台为非对称式，使用烤漆面板并在外围加入了银色边框点缀。中控台上方的多媒体按钮开关和下方的空调设定旋钮布局整齐。此外，方向盘的缝线以及仪表的背光为蓝色。

前排座椅采用织物与皮质拼接而成，并且在靠背上方加入蓝色的V3字样，凸显运动范，但对驾驶员的包裹性一般。后排座椅方面，因受限于整车2500mm的轴距，乘客的腿部空间够用但不充裕。后备箱容积为420升。

动力总成

V3菱悦搭载运用三菱集团科技的1.5L MIVEC 发动机，型号为4G15M。该发动机采用可变气门正时系统，通过精准控制气门开闭时间，提高汽车功率并减少油耗和废气排放，使得V3菱悦在60公里等速状态下油耗为4.3L，且符合欧IV排放标准。这一发动机是为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，带来81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩。2010款的V3菱悦风采版和旗舰版则更换了一台全新的，相比之前的4G15M，在低油耗的同时，其最大功率提升到88KW （120匹马力）, 使得零百（公里）加速成绩缩短到10.2秒。两款发动机材质相同，均为生铁缸体和铝合金缸盖。和两款发动机配合的，除5MT手动档，还有可模拟6档，带有运动和雪地等多种模式的CVT无级变速箱款。