哈密站

哈密站（Hami Railway Station），位于中国新疆维吾尔自治区哈密市境内的铁路车站，是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管辖的二等站。截至2014年11月，途经哈密站的线路有兰新铁路和兰新高速铁路。哈密站始建于1959年12月；于1997年原址拆旧建新；于2012年10月进行封闭改造；于2014年11月，随兰新高速铁路的正式开通而投入运营。截至2014年11月，哈密站的面积为9997.56平方米，站场规模为9台12线。

客运业务转移

南站承担客运业务

2012年10月30日7时30分起，哈密站将停止办理客运业务，哈密南站将承担全部客运任务。由于兰新铁路第二双线与既有的兰新线将并行通过哈密车站，为适应兰新铁路第二双线的需求，既有的哈密火车站要进行封闭改造，建成高速、普速列车的到发场。在哈密市站改造期间，需要新建铁路线供列车通行，哈密货车南环线工程的作用正在于此。哈密货车南环线工程建成通车后，列车会走南环线以绕开哈密车站，方便对既有哈密站进行封闭改造。同时为将来兰新高速铁路引入哈密枢纽新客站，使动力分散式列车、普通旅客列车列车顺利进入、通过哈密站，为原哈密站客运大楼、站房、线路等设施拆除和新客站大楼建设创造有利条件。后期该线将主要用作货运专线。

部分列车受影响

因受兰新铁路第二双线哈密站扩建改造施工影响，多趟列车运行发生变化，10月28日至30日期间，共有11趟旅客列车停运。此外，自30日起，乌鲁木齐市～兰州市的T296次在哈密南站通过，不办理客运业务；31日起，乌鲁木齐～成都市的K2060次、成都～乌鲁木齐的K2059次、乌鲁木齐～郑州市的K176次、商丘市～乌鲁木齐的K175次、兰州～乌鲁木齐的T295次列车在哈密南站通过，不办理客运业务。30日起，乌鲁木齐～成都的K454次、成都～乌鲁木齐的K453次、宝鸡市～阿克苏市的K1661次旅客列车在柳园站通过，不办理客运业务。31日起，乌鲁木齐～郑州的T198次、郑州～乌鲁木齐的T197次、阿克苏～宝鸡的K1662次旅客列车在柳园站通过，不办理客运业务。30日7时30分起，经由哈密南站运行的旅客列车（含始发、终到列车）均按新时刻开行，因此，自28日起进出疆旅客列车也陆续按新时刻运行。

特别提醒

哈密南站位于哈密市伊州区花园乡强固村（一大队三小队），在哈密市污水处理厂以南100米处。由于距离哈密市区较远，哈密地方政府决定自哈密南站启用之日起，开通市区至哈密南站的公交车，为旅客乘车提供方便。哈密货车南环线开通后，原哈密火车站即将进行扩建改造，开建的哈密新站预计面积将达到10000平方米，是现有哈密火车站的三倍多，将设置动力分散式列车列车线路和普速列车线路。建成后，旅客上下列车将恢复到哈密新站进行。由于哈密南站售票室面积较小，哈密南站仅发售当日各次列车车票。同时办理互联网售票、电话订票换取票业务及退票、改签业务。为方便旅客购票，铁路部门在哈密市设立了三个火车票代售点，分别为哈密市中山北路火车售票处、幸福路火车售票处（农十三师师部对面）、天山西路火车售票处，其中中山路和幸福路售票处营业时间为8：30至19：00，天山西路售票处自27日8：30起24小时营业。此外，由于哈密南站行包房库房面积不足，哈密南站只办理行李到发业务，不办理包裹到发业务。

背景资料

哈密位于新疆东部，是新疆通向祖国内地的门户。地理坐标为东经91°06′33″—96°23′00″，北纬40°52′47″—45°05′33″，平均海拔2692.1米。哈密市属典型的大陆性气候，气候特征“南热北凉”。总面积15.3万平方公里，占全疆总面积的9%。总人口51万人。哈密市辖伊州区、巴里坤哈萨克自治县和伊吾县，设有38个乡(镇)。市域内驻有吐哈石油勘探开发指挥部、新疆哈密煤业集团公司、兵团农十三师、哈密铁路分局、新钢集团雅满苏铁矿等21家中央、自治区单位，其人口占全市总人口的39%。

哈密古称“伊吾卢”，其历史渊源可追溯到公元前11世纪至公元前771年的西周公国，迄今已有3000多年。公元前60年，哈密市内属中央王朝(西汉)，归都护府管辖，正式纳入祖国版图。唐时设置西伊州(后改为伊州)，明朝设伊州区卫，清代册封哈密回王。哈密是多民族聚居的地方，现居住有汉、维吾尔、哈萨克族、回、蒙古等28个民族，其中以维吾尔为主的少数民族16万人，占32%。各族人民在长期的历史发展过程中，患难与共，同舟共济，形成了维护祖国统一和民族团结，反对外来侵略和民族分裂的光荣传统，为开发、建设和保卫哈密作出了应有的贡献。

历史沿革

1959年12月，哈密站建成投运，最大旅客容量300人。

1997年，哈密站原址拆除重建。

2012年10月，因兰新高速铁路的开建，哈密站封闭改造，不再办理客运业务。

2013年11月，哈密站主体工程完工，进入内部装修阶段。

2014年10月，新哈密站落成；11月16日，随兰新高速铁路的正式开通而投入运营。

建筑规模

建筑设计

哈密站的设计理念为"中华拱卫，通之城"，站房两侧的门型楼体寓意新疆东大门，中部暗含的圆弧造型好似一道彩虹，预示着哈密市欣欣向荣的美好前景，中部竖型窗栏紧密排列，体现了哈密市各族人民相互依存、团结进步的时代主题。功能方面，哈密站本着现代兼顾实用的原则，可以满足未来50年的运输保障需求。

截至2014年11月，哈密站的站房建筑面积为9997.56平方米，售票厅面积240平方米，设计旅客最高聚集人数为1500人；动力分散式列车专用候车区面积为2796平方米；普速列车专用候车区为2707平方米。

整体布局

截至2014年11月，哈密站为普速列车与高速列车共线运营的车站，车站采用上进下出的旅客乘降流线模式。哈密站候车厅东侧为售票大厅和行包房，旅客无需进站便可购票寄存行李，西侧为出站口。哈密站候车区域分为两层，一层全为高铁候车区域，乘坐高铁的旅客直接从一层检票口1进1站台上车；二层为普速列车候车区域，乘坐普速列车的旅客则在二层检票口2进2-5站台上车。

站台线路

截至2014年11月，哈密站的站场规模为9台12线，途经的线路为兰新铁路和兰新高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2014年11月，哈密站布设有6个人工售票窗口和3台售取票机，另外还设有2台自助查询机。

便民设施

截至2014年11月，哈密站内设有软座候车椅、自动检票机、母婴室、快餐店、便利店、特产店、残疾人卫生间、开水房等便民设施。

客运流量

2009年春运期间，哈密站共发送旅客10万余人次，其中直通旅客较2008年增加30%，管内旅客较2008年超过43%。

2016年中华人民共和国国庆节假期期间，哈密站共发送旅客5.3万人次， 10月1日发送旅客10882人次，首次突破1万大关。

2018年2月1日至3月7日，哈密站累计发送旅客18.7632万人次，日均发送旅客5519人次。

2023年1月27日，哈密站发送旅客7078人次。4月29日，哈密站发送旅客13282人次，旅客发送量自2019年以来首次突破1万人次。

业务范围

特色服务

截至2014年11月，哈密站在候车厅内设有“甜蜜之旅爱心服务台”为旅客提供服务。

交通换乘

截至2014年11月，共有6条公交线路始发于哈密站，还有4条线路公交车路过哈密站。

列车时刻表

2016年9月10日起执行

价值意义

哈密市站是连接新疆与中国内地的重要交通枢纽，是外来者认识和了解哈密这座城市的窗口。哈密站建成后，成为兰新铁路进出新疆的门户车站。（《哈密日报》 评）

参考资料

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