希腊铁路机构
希腊铁路机构（希腊语：Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος，缩写：Ο.Σ.Ε.）是希腊的国营铁路公司，负责希腊铁路基础设施的拥有、维护和运营。希腊铁路机构的前身是1920年成立的希腊国家铁路SEK。
历史
希腊铁路机构成立于1971年1月1日，由立法法令674/1970颁布，接替1920年成立的希腊国家铁路SEK的职责。希腊铁路机构100%由希腊国家所有。1996年，OSE内部成立了Ergose公司，以促进基础设施项目的实施。
2001年，OSE的基础设施部门GAIAOSE成立，负责维护车站、桥梁和其他网络元素，以及铁路资产的租赁和销售。2003年，OSE成立了子公司"Proastiakos SA"，服务于雅典城市群的郊区网络，以备2004年奥运会之需。2005年，TrainOSE作为OSE内的一个品牌成立，专注于铁路服务和乘客接口。2008年，所有Proastiakos服务从OSE转移到TrainOSE。
2013年，ΕΕΣΣΤΥ（车辆维护公司）成为OSE的一个独立部门，负责车辆的维护和租赁。2013年4月，希腊资产发展基金成为公司的唯一股东。2013年7月，开始了TrainOSE私有化的国际招标过程。2016年7月6日，意大利国家铁路集团Ferrovie dello Stato Italiane提交了收购TrainOSE100%股份的唯一具有约束力的报价。
2016年7月14日，私有化机构接受了Ferrovie dello Stato Italiane价值4500万欧元的报价，购买TrainOSE全部股份。2017年9月14日，TrainOSE的股份完全转让，目前是Ferrovie dello Stato Italiane的全资子公司。2019年，Ferrovie dello Stato Italiane收购了ΕΕΣΣΤΥ。
截至2020年12月，希腊铁路网络由2293公里（1425英里）的活跃线路组成，其中一些部分，如伯罗奔尼撒半岛的米轨网络，仅在旅游季节使用。活跃网络的大致长度在常年运营中达到1800公里（1100英里）。
组织结构
希腊铁路机构的管理与使用该网络提供乘客和货物运输服务的铁路运营公司是分开的。直到2010年11月，EDISY S.A.公司是希腊国家铁路基础设施的实际管理者，直到成为OSE的子公司。2010年11月29日，EDISY S.A.公司被合并到母公司OSE S.A.，后者如今是希腊铁路基础设施的管理者。除了雅典的快速交通线路外，OSE拥有、维护和运营希腊的所有铁路基础设施。这些线路的列车服务由希腊列车有限公司（Hellenic Train S.A.）、Rail Cargo Logistics Goldair、Pearl和Grup Feroviar Român等公司运营。
主要网络
主要铁路网络
希腊铁路网络的主要线路包括从雅典到希腊北部-塞萨洛尼基的大部分电气化标准轨双线铁路，从塞萨洛尼基到伊多梅尼（与北马其顿接壤）的单线电气化铁路，以及从雅典到伯罗奔尼撒半岛的混合轨距铁路。几乎所有其他线路都直接与这两条线路相连。
从雅典到塞萨洛尼基的希腊铁路系统主线全长520公里（320英里）。根据2007年的网络声明，标准轨线路的总长度约为1665公里（1035英里），而米轨线路的长度（不包括Krioneri–Missolonghi–Agrinio线）约为725公里（450英里）。此外，大约150公里（93英里）的新标准轨线路通往雅典机场，并取代米轨线路，于2007年7月全面投入运营。铁路网络的主干线称为P.A.Th.E./P.，代表帕特雷雅典–塞萨洛尼基伊多梅尼/普罗马霍纳斯。
次要铁路网络
次要铁路网络包括塞萨洛尼基至埃德萨、阿米塔伊奥、科扎尼/弗洛里纳的线路，塞萨洛尼基至亚历山德鲁波利斯维伦格勒德的线路，莱亚诺克拉迪至斯蒂利达的线路，奥伊诺伊至哈尔基斯的线路，以及拉里萨至沃洛斯的线路。这些线路连接希腊的不同地区，提供区域内的运输服务。
塞萨利铁路网络
塞萨利铁路网络包括拉里萨至沃洛斯的1435毫米标准轨、单线支线，该线路沿着原来的1000毫米米轨线路于1960年完工。它在拉里萨分支自雅典–塞萨洛尼基主线，穿过塞萨利地区，连接至沃洛斯港。
未来发展
希腊还计划建设一些新的铁路线路，如塞萨洛尼基-卡瓦拉托克索特斯线路、塞萨洛尼基-科扎尼伊古门尼察线路、科里尼斯-阿尔戈斯纳夫普利翁特里波利-卡拉马塔线路等。此外，希腊还有一些已废弃的铁路线路，如Paleofarsalos-Velestino-Volos线路、Kavasila-Vartholomio-Kyllini线路、Kryoneri-Missolonghi-Agrinio线路等。
地址
希腊铁路机构的总部位于希腊雅典Karolou街1-3号。