黑龙江高速公路

黑龙江高速公路是位于黑龙江省境内的高速公路网，截至2018年，通车里程达到4512公里，路网密度为0.96千米每百平方公里，全国排名第26。

根据《黑龙江省省道网规划（2015-2030）》，在中国高速公路网基础上，黑龙江规划了省级高速公路，与国家高速公路共同构建了“两环、八射、六横、六纵”的“2866”高速公路网，规划总里程7256公里。

公路介绍

黑龙江高速公路到2012年底里程达到近4300公里，跃进全国先进行列。目前，国家规划的高速公路网在黑龙江省境内段基本完成，形成了以哈尔滨市为中心的4小时经济圈，打通省际高速公路出口6个，建设对俄罗斯经贸高速公路运输通道3条，形成了横贯东西、纵穿南北、覆盖全省、连接周边的高速公路骨架网络。

黑龙江省高速公路车辆通行费车型收费标准如下：

建设过程

黑龙江省高速公路网规划编制经历了几个重要节点：上世纪90年代初，黑龙江省编制了哈尔滨通往齐齐哈尔市、牡丹江市、佳木斯市三个区域中心城市的“OK”型主骨架路网，1997年，黑龙江省境内的第一条高速公路哈大高速通车，1998年黑龙江省高速公路建设进入稳步发展阶段，2008年以来高速公路建设进入快速发展阶段，为高速公路网络的形成奠定了基础。

规划

“2866”网的布局原则是统筹全省城市、人口和产业布局，以哈尔滨市为中心，突出哈尔滨在哈长城市群和全省经济社会发展的核心功能，规划围绕哈尔滨的两个环线；由哈尔滨向外规划8条放射线，连接区域中心城市，构建快速出省通道；布局横贯东西、纵贯南北的12条路线，覆盖20万以上人口城市，连通重要的对俄口岸。

截至2018年底，我省高速公路建成4512公里，全省13个地市除加格达奇区外已全部通高速公路，63个县（市）有36个通高速公路，已打通与吉林省和内蒙古自治区的6个高速公路出口，连通绥芬河、东宁市、同江市、黑河、抚远等国家一类口岸，服务五大连池、亚布力镇、镜泊湖、兴凯湖等重点景区，基本形成除加格达奇外以哈尔滨市为中心的4小时经济圈。

高速公路直通绥芬河、黑河市、同江、抚远市、东宁等口岸城市，畅通了“中蒙俄经济走廊”通道，有效提升了我省对外开发开放水平及区域综合竞争力，为服务国家“一带一路”建设提供互联互通支撑；建三江至虎林市、嫩江至泰来等多条贯通“两大平原”腹地的高速公路建成通车，为我省粮食及深加工产品源源不断地输送到全国各地提供了保障，服务“两大平原”现代农业综合配套改革；大庆市至齐齐哈尔市、鸡西市至七台河市等一批连通资源地的高速公路，不但为矿产资源综合开发、资源型城市转型打通了快速通道，还加快了高速公路沿线商业化、产业化步伐，服务东北地区老工业基地振兴，推动经济转型。

参考资料

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