鱼珠码头
鱼珠码头，建于1983年，于2004年改造。
2020年，黄埔区和番禺区将再添过江通道，琶鱼隧道南起新港东路，采用隧道形式下穿珠江，在珠江北岸下穿鱼珠码头地块及现状黄埔大道东后接地，之后继续向北，以桥梁形式接入茅岗立交。
码头介绍
鱼珠码头，建于1983年，于2004年改造。
码头的设计意念独到，考虑到该码头位于珠江沿岸一线位置，且旁边为车渡码头，码头外观采用通透的玻璃幕墙，整个外形像一艘停泊在江边的游船。
码头改造
长洲岛文化旅游风景区与外界沟通的长洲、鱼珠码头均建于上世纪60年代，残旧不堪，而且由于历史原因，客运码头与车渡码头产权不一（前者归市客轮公司，后者归黄埔区政府），位置也不在一处，不方便行人转乘，且车渡码头由于设计问题导致车辆在低水期和高水期时难以上落渡，从而使长洲岛与外界交通中断，严重影响岛内居民及驻岛官兵的出行以及长洲岛旅游资源的开发。为保证工程的顺利进行，现车渡码头的产权和收益已由黄埔区政府移交给广州市客轮公司。
水上巴士航线
S5线路
途径站点：
第一段鱼珠-军校-新洲-深井
第二段新洲-深井(原有不变)
航线时间：
第一段07:15-19:45
第二段05:45-22:00
班次间隔：
鱼珠-深井80分钟
新洲-深井30分钟
S10线路
途径站点：
鱼珠-长洲
航线时间：
05:45-23:50(鱼珠)
05:45-24:00(长洲)
班次间隔：
高峰时段10分钟
(07:00-09:00/17:00-19:00)
夜班船(22:00以后)30分钟
其他时段15分钟
新洲-深井30分钟
S12线路
途径站点：
长洲-鱼珠-海心沙
航线时间：
07:00/07:30/08:00由长洲往海心沙
17:30/18:00/18:30由海心沙往长洲
班次间隔：
30分钟
参考资料
黄埔-番禺将再添过江通道 - 广州市人民政府网站.广州市人民政府.2020-10-07