宜长高速公路

拟建的宜长高速为宜杭高速的重要组成部分，起点位于宁杭高速徐舍互通以西5公里处，经徐舍镇烟山东侧、张渚镇西侧、茗岭村西侧，终点位于茗岭葡萄岭接浙江杭（州）长（兴）高速。宜杭高速是宁杭高速的第二通道，宜兴市境内路线全长26公里，设计双向六车道，时速为120公里/小时。

2020年07月29日，宜长高速公路建设取得突破性进展，重要节点工程位于江浙两省交界处的葡萄岭隧道双向贯通。

基本介绍

拟建的宜长高速为宜杭高速的重要组成部分，起点位于宁杭高速徐舍互通以西5公里处，经徐舍镇烟山东侧、张渚镇西侧、茗岭集镇西侧。作为S45高速的一部分，宜长高速经过我市的茗岭、张渚镇、西渚镇、徐舍等地，往南经长兴县与申苏浙皖高速相连接。根据工程可行性研究报告，宜兴市境内共设两个互通点，为张渚互通和云湖互通（张渚镇茗岭村境内）。宜长高速预计3年内可建成通车。

线路设计

拟建中的宜长高速起点位于宁杭高速宜兴境内的徐舍互通以西5公里处，南接杭(州)长(兴)高速公路北延段葡萄岭，全长26公里，是穿越宜兴丘陵山区腹地的高速公路交通线。宜长高速公路设计双向六车道，时速为120公里，将修建两条隧道，预计3年内建成通车。根据线路安排，宜长高速公路在浙江长兴县白岘乡与宜兴张渚镇茗岭村交界处的葡萄岭衔接上之后，往杭州市方向行使30公里里程即可由泗安枢纽进入浙北高速公路网，起点基于宁杭高速公路，方便连接锡宜高速、扬州—溧阳高速公路。从线路走向看，南京、杭州之间的高速公路交通因此将出现第二通道，两地公路交通将有新选择。

建设意义

市交通运输部门工作人员介绍，宜长高速的建成将打破张渚、太华、西渚镇三镇的高速公路空白局面。同时，因经过宜南山区，宜长高速沿线自然环境优美，兼具旅游公路的特色。设计建设于张渚镇茗岭村的云湖互通，将与云岭路连接。届时，南京和杭州市游客来到我市宜南山区的竹海、云湖、善卷洞等旅游风景区将不用再绕路，时间可以缩短。

建设历程

2021年1月12日，我省首条以隧道衔接的省际高速——江苏宜兴至浙江长兴高速公路江苏段顺利通过交工验收。这条宁杭间的第二通道，将南京经宜兴市到安吉县缩短大约40公里路程。

2021年1月20日，宜长高速正式通车。

参考资料

浙江：宜兴丘陵山区将现高速公路 总投资约35亿元.汽车驿站.2015-06-29

宜长高速建设方案敲定.人民网.2015-06-29