简单百科
马新高速铁路

马新高速铁路

马新高速铁路是吉隆坡-新加坡高速铁路（英文：The Kuala Lumpur-Singapore High-Speed Rail，缩写：HSR，简称：隆新高铁）的别称，是连接马来西亚吉隆坡与新加坡的高速铁路项目。

马来西亚于2010年确定和新加坡共建隆新高铁，两国于2013年2月宣布隆新高铁计划，并于2016年12月13日签署双边协定，规划隆新高铁在2018年开工、2026年12月31日前投入运作。马、新两国政府2018年决定搁置隆新高铁项目两年。2021年1月1日，两国宣布取消该项目；随后，马来西亚向新加坡支付了约5亿元人民币的赔偿款。马来西亚在2023年7月表达重启隆新高铁建设的意向，并在同年12月开始向有意参与的企业征集项目企划书。2024年1月，日本企业退出隆新高铁项目竞标。

隆新高铁设计全长约350公里、实行双轨道运行，最高时速达350公里，工程投资约为120亿至150亿美元。隆新高铁在马来西亚设七个站点、新加坡设一个站点。

隆新高铁是东南亚地区首个高铁项目，也是泛亚铁路的重要组成部分。隆新高铁不仅仅是一个交通工程，同时也是社会经济发展项目。沿途的每个站点都蕴含着巨大的创造社会经济价值的机会。

发展历程

计划提出

马来西亚于2010年确定和新加坡共建隆新高铁，两国于2013年2月宣布隆新高铁计划。新马两国于2016年7月就高铁项目的技术、融资、运作和监管框架等初步细节达成共识后签署谅解备忘录；同年12月13日签署双边协定，规划在2018年开工、2026年12月31日前投入运作。计划宣布后，中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。

计划搁置

由于对铁路建设诉求不同，两国在线路设计、站点选择等方面分歧众多，招标日期一拖再拖。马来西亚和新加坡政府2018年决定搁置高铁项目两年。根据当时的协议，如果不能在2020年5月31日之前重启，高铁建设计划将被视为终止。两国2020年5月宣布恢复磋商，把项目启动的截止日期推迟到2020年12月31日。

计划取消

马来西亚总理穆希丁和新加坡总理李显龙2021年1月1日发表联合声明，宣布取消连接马来西亚首都吉隆坡与新加坡的高速铁路项目，原因是双方未能在截止日期前就项目改动达成一致。同年3月29日，新加坡与马来西亚政府发布联合声明称，马来西亚已向新加坡就取消隆新高铁建设计划支付赔偿款约1亿新元（约5亿元人民币），用以赔付新方为高铁项目所投入的开支并按协议进行赔偿。