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哈利法克斯级护卫舰

哈利法克斯级护卫舰

哈利法克斯级护卫舰（英语：哈利法克斯 Class Figates，别名：城市级护卫舰），是加拿大皇家海军隶下的的高自持力多用途巡逻护卫舰。本级舰均以加拿大城市名命名。

“哈利法克斯”级护卫舰的建造计划始于20世纪80年代初。首批6艘定购于1983年6月，第二批6艘定购于1987年12月。该级首舰“哈利法克斯”号于1987年3月19日开工建造，1988年4月30日下水，1991年6月28日完工。按加拿大海军惯例经过1年时间的海上试验后于1992年6月29日正式服役。最后一艘“渥太华”号已于1996年夏建成并入役。这是加拿大停止建造新舰艇长达18年之后而建成的首批战舰。

加拿大海军在第二次世界大战后作为世界第四大海军的地位急剧下降，而“哈利法克斯”级护卫舰设计不能应对现代沿海威胁和改进反舰导弹。“哈利法克斯”级护卫舰的替换舰艇还需要很多年的时间，这意味着4,750吨的护卫舰如果要保持有效，就需要在其设计范围内进行现代化改造。现代化改装后装备相控阵雷达，可发射ESSM防空导弹，主炮为博福斯57mm速射炮，就其五千余吨的排水量来说略显薄弱。本级舰共12艘，于1987年到1996年间陆续完工服役，其中7艘配属于皇家加拿大海军大西洋舰队，5艘配属于皇家加拿大海军太平洋舰队，全级舰占现役加拿大海军总吨位的60%以上，是加拿大海军绝对主力。

发展沿革

研制背景

在“哈利法克斯”级护卫舰服役之前，加拿大海军有4级共20艘护卫舰，即20世纪50年代建造的7艘“圣劳仑特”级和7艘“雷斯蒂古什”级，20世纪60年代建造的4艘“麦肯齐”级和2艘“安纳波利斯”级。这20艘舰的主船体完全相同，只是上层建筑和武器配置有所不同。30多年来，这些护卫舰一直是加拿大海军水面舰艇的主力。但随着时间的推移，这些护卫舰的舰体已严重老化，舰载武器和电子设备也已变得相对落后。尽管这些舰在服役期间均经过不同程度的现代化改装，但其总体性能已不能满足现代海上作战的要求，在此情况下，加拿大海军决定建造12艘新级的导弹护卫舰，即“哈利法克斯”级护卫舰，以对其水面舰队进行现代化更新。

建造历程

“哈利法克斯”级护卫舰的建造计划始于20世纪80年代。首批6艘定购于1983年6月，第二批6艘定购于1987年12月。该级首舰“哈利法克斯”号于1987年3月19日开工建造，1988年4月30日下水，1991年6月28日完工。按加拿大海军惯例经过1年时间的海上试验后于1992年6月29日正式服役。最后一艘“渥太华”号已于1996年夏建成并入役。这是加拿大停止建造新舰艇长达18年之后而建成的首批战舰。

改造升级

加拿大海军在第二次世界大战后作为世界第四大海军的地位急剧下降，而“哈利法克斯”级护卫舰设计应对现代沿海威胁和改进反舰导弹的能力不足。“哈利法克斯”级护卫舰的替换舰艇还需要很多年的时间，“哈利法克斯”级护卫舰如果要保持有效，就需要在其设计范围内进行现代化改造，加拿大政府决定为现代化改造提供资金。

2007年6月，加拿大政府启动了哈利法克斯级护卫舰升级项目。升级将包括：新的指挥系统、AGM-84反舰导弹系统升级、雷达套件、敌我识别应答器（IFF）模式S/5、战术数据链和对抗套件。2010年9月，哈利法克斯级护卫舰现代化改装开始，2014年，第一艘现代化的哈利法克斯级护卫舰交付。2016年，加拿大皇家海军的哈利法克斯级护卫舰HMCS多伦多号是该级护卫舰中最后一艘完成现代化改装的舰艇，从而标志着加拿大哈利法克斯级现代化/护卫舰寿命延长（HCM/FELEX）项目的完成。

2020年8月11日，总部位于魁北克省的造船厂戴维造船厂（Davie Shipyard）迎来了加拿大皇家海军哈利法克斯级护卫舰“圣约翰斯号”（HMCS St.John）的重大改装和升级。该事件标志着长期海军维护和升级计划的开始，该计划将使哈利法克斯级护卫舰保持运行，直到2040年代加拿大水面战斗舰（CSC）的服役。

改造内容

控制系统

哈利法克斯级护卫舰的通信控制和监控系统（CCMS）由萨斯卡通的SED系统公司提供，信息处理系统由加拿大洛克希德马丁电子系统公司提供。改造后的控制系统是L-3MAPPS的集成平台管理系统（IPMS），该系统将有助于处理船上的损害控制，电气控制和机械控制。

航空武器系统

哈利法克斯级护卫舰携带8枚RGM-84Block IC反舰导弹，改造后该反舰导弹增加了GPS制导，有更好的近岸能力和对地攻击能力。哈利法克斯级护卫舰携带16枚“海麻雀”导弹，改造后被RIM-162导弹ESSM导弹替代，该导弹具有更好的机动性和对抗低空飞行目标的能力。

哈利法克斯级护卫舰携带的MK15Modl型“密集阵近程防御武器系统”近程武器系统中20毫米加特林机枪航空机炮，改造后被MK15Block IB代替，该武器继续作为对来袭导弹的最后一道防线，同时提高了对蜂拥而至的快艇等水面目标，以及无人机和直升机等空中目标的性能。同时，携带的57毫米速射舰炮会升级为Mk3，该武器对直升机、小型船只和无人机等目标的打击能力提高，还可以作为对抗反舰导弹的最后防御作用。

电子系统

哈利法克斯级护卫舰携带的SLQ-501Canews（加拿大电子战系统）和SLQ-505雷达干扰机，改造后被以色列Elbit Systems的系统取代，该系统可以回溯雷达信号找到其来源，其中包括来袭的雷达制导反舰导弹。同时，维护升级将移除BAE Systems Shield mk2导弹诱饵发射器，该发射器可以在分散，混乱和质心诱惑模式下发射2公里的谷壳，以及169米的红外火箭。

敌我识别应答器

哈利法克斯级护卫舰携带的敌我识别应答器升级改造后，可以提高性能、加密、范围和民用兼容性的新算法。

雷达系统

哈利法克斯级护卫舰携带的AN/SPS-49(V)5二坐标对空搜索雷达，改造后会被Smart-S Mk2取代。

SIRIUS–远程红外搜索和跟踪系统

该系统升级后，对小型水面目标、低空飞行的飞机和反舰导弹搜索能力和跟踪能力得到加强。该系统的电视图像还可用于威胁分类和识别。

设计特点

舰体结构与特征

设计方面本级舰舰体长宽比较小，船型较肥，高干舷的平甲板，首部线型外飘较大，带折角线，这种线型具有良好的适航性，横摇和纵摇较小，减少了首部的砰击概率，这些优点已为使用所证明，特别适合于海况恶劣的北大西洋海区的活动。本级舰的设计中，对舰的隐身性作了极大的努力，在隐身性设计方面也是有代表性的护卫舰。

“哈利法克斯”级护卫舰的舰体设计使用寿命为30年。它采用了纵横混合骨架结构，主舰体由高强度钢焊接而成，内部隔板采用轻质合金或非金属材料(如优质木材)，这为该级舰提供了足够的强度和相对轻的重量，并使该级舰可在北极具有碎冰区的海域航行。舰体采用了模块化建造方法，缩短了建造周期。12艘舰从开工到下水的时间平均仅为14个月，最短的仅为8个月。

为了提供良好适航性，该级舰采用了高干舷平齐甲板型设计，舰艏略微上翘。干航折角采用圆弧过渡，一方面解决了甲板上浪积水问题，防止在高寒区舰面结冰；另一方面还有利于减小纵向弯曲应力集中，提高了抗冲击能力，同时还减小了雷达反射截面，提高了隐身性。

深吃水及良好的线型使该级舰在大风浪中航行时声纳导流罩跃出水面的几率大为降低，并减轻了舰底海浪砰击。为减小雷达反射面积，该级舰舷侧舰体有一定的外飘。为减小舰体周围湍流及舰体共振，舰体的水下部分开孔较少。

上层建筑为分置式，主要包括甲板室、排烟管围壁及直升机库三大部分，均采用低合金钢建造在高受力区域使用了高强度抗拉钢，重要部位敷有轻型装甲。这使上层建筑可经受较强的空爆、水下爆炸及本舰武器爆炸的冲击，提高了抗毁性。安装在甲板上的侧壁均有一定角度的内倾，转角处均采用圆角过渡，减小了雷达反射面积。主、副枪为矩形网格结构，采用空心钢建造，上面安装有各种天线在保证足够强度的基础上，尽量少地使用了交叉连接件，使隐身性有所提高。

动力装置

“哈利法克斯”级护卫舰采用CODOG型柴燃联合动力，主动力装置为2台通用电气的LM2500燃气轮机和1台法国SEMT一皮尔斯蒂克20PA6-V280MPC柴油机，双轴、双变距桨。2台LM2500燃气轮机的总输出功率为34兆瓦，20PA6-V280MPC柴油机的额定输出功率647兆瓦。柴油机每隔12小时允许在超出额定功率10%的情况下运行2小时。使用燃气轮机时，最大航速可达30节，续航力4500海里/15节;使用柴油机时，最大航速为18节，续航力7100海里/15节。

电力系统

主电力设备为4台16缸柴油发电机组，2台在前辅机舱，2台在后辅机舱。均采用减振安装，并使用了隔声/热置。柴油机为MWM TBD60V16K型四冲程柴油机，额定转速1800转/分。发电机为三相同步发电机，每台带有1个自动调压器。在舰艏和舰艉各有1个配电盘，均由IMCS控制，可自动完成全舰电力分配。

武器系统

“鱼叉”舰对舰导弹系统

鱼叉”舰对舰导弹系统由美国麦道公司研制，包括美RGM-84A“鱼叉”导弹舰载发射控制系统(HSCLCS)及2座四联装导弹发射架。HSCLCS在导弹发射前使用舰载指控系统提供的目标数据为导弹装定发射诸元，并控制导弹发射。“鱼又”导弹为RGM-84D-1A 型，采用主动雷达自导，最大射程130千米，飞行速度0.9马赫，战斗部重227千克。2座四联装发射架采取交错布置方式:可使导弹发射时的尾焰直接喷向舷外。

“海麻雀”舰对空导弹

“海麻雀”舰对空导弹系统雷神公司研制。包括1座 Mk48 垂直发射装置、导弹发射控制器及电力接口。Mk48垂直发射装置有24个导弹发射贮运箱，在舰体中部排烟管围壁的两侧各布置12个，总共可携带24枚RIM-7M“海麻雀”导弹，每个发射贮运箱均有自已的燃气排导控制系统。RIM-7M导弹采用半主动雷达制导，最大射程14.6千米，飞行速度2.5马赫，战斗部重39千克。导弹发射前由STIR火控系统提供目标数据，并通过导弹发射控制器进行发射控制。发射后由STIR系统的2部连续波照射雷达制导。

57毫米SAKL/70Mk2主炮

57毫米SAKL/70Mk2主炮由瑞典博福斯AB公司研制。主要用于防空及水面攻击，也可用于对岸火力支援。该炮最大射程17千米，最大射速220发/分。全自动工作，俯仰角77，具有较高的瞄准速度和瞄准加速度。可使用不同类型的炮弹，系统备弹160发。该炮通常由STIR火控系统指挥，也可使用其它传感器提供的目标数据进行射击。

Mk15Modl型“密集阵”近程武器系统

Mk15Modl型“密集阵”近程武器系统由通用电气研制。其打击对象为穿过“海麻雀”导弹及57毫米舰炮拦截的反舰导弹。系统由射速达3000发/分的M61A120毫米6管“格林”炮及1部Ku波段脉冲多普勒雷达构成，最大拦截距离1460米。整个系统从威胁探测到对目标进行拦截所需的时间不超过4秒。

Mk46Mod5反潜鱼雷

Mk46Mod5反潜鱼雷由美国霍尼韦尔研制。使用两座Mk32Mod9双联鱼雷发射管。该型鱼雷采用主/被动声自导，航速40节，航程11千米，战斗部重44千克。全舰共携带28条(与直升机共用)。

船电系统

雷达

AN/SPS-49(V)5二坐标对空搜索雷达

该雷达由美国雷声公司研制，主要用于远程对空搜索及敌我识别。其巨大的弧形天线位于副桅的顶部，上面安装有敌我识别装置。该雷达工作在工波段，可在457千米处探测反射截面2m²的目标。它采用了先进的杂波干扰抑制技术，具有良好的低空探测性能，可有效地对付超音速、超低空、小雷达反射截面的地效航空母舰或大仰角目标的攻击。频率捷变、运动目标指示(MTI)、自动探测与跟踪(ADT)等多种处理形式使该雷达可自动地探测与跟踪250多个空中目标。

HC-150“海长颈鹿”二坐标空/海捷雷达

HC-150“海长颈鹿”二坐标空/海捷雷达由瑞典埃里克森公司研制，用于中程空/海搜索。其天线位于主桅天线平台上，安装有敌我识别装置，雷达工作在G波段，最大探测距离46千米，可在12千米处探测反射截面为0.1平方米的掠海或大角度俯冲的反舰导弹。主要部件包括天线及固定架、发射接收机、信号及数据处理系统和遥控设备。

1007型二坐标导航雷达

1007型二坐标导航雷达由美国休斯飞机公司研制。该雷达除用于导航外，还可供水面监视及直升机导引之用。最大探测距20海里，可同时自动跟踪20个空中或海面目标。雷达本身配有20英寸高清晰度彩色显示器并有雷达自动标绘辅助装置(ARPA)。

VM25STIR火控雷达

VM25STIR火控雷达由荷兰信号公司研制有2部，其天线分别位于舰艏甲板室上部及舰艉直升机库上部。该雷达工作在K/波段，具有在近程和中程跟踪空中和海面目标的能力。最大探测距离140千米，最小探测目标反射截面1平方米。主要用于指控57毫米火炮及垂直发射的“海麻雀”导弹。

声呐

AN/SQS-505(V)6舰壳声纳

由美国韦斯汀豪斯公司研制，为一种由计算机控制的多波束主/被动中频搜索与攻击声纳。其主要设备包括舰壳安装的换能器阵及导流罩、发射机、电力供应设备、接收机及显控台等。该声纳采用数字式波束形成及信号处理，本机显示器可显示视频及声频信号，并可通过内部线路将目标数据提供给指控系统。

AN/SQR-501加拿大拖曳线到阵声纳系统(CANTASS)

由加拿大计算设备公司研制。“湿端”选用了美国海军AN/SQR-19(V)拖曳线列阵声纳的被动水听器阵，其它设备包括舰载布放与回收装置及声学处理和显示设备等。该声纳主要用于远程被动探测并可进行目标分类，还可提供目标方位信息。

电子战设备

加拿大海军电子战系统(CANEWS)

由洛克希德·马丁公司加拿大分部研制，是一种具有威胁预警及监视能力的ESM系统。该系统将高灵敏度宽开雷达接收器与先进的数据处理及显示系统综合在一起，可在较宽的频率范围(0,5~18GHz)实施雷达截听并可对信号进行分析及分类。其主要部件包括测向仪(DF)天线、接收器、处理及显示设备等。

AN/SLQ-503ECM系统

由洛克希德加拿大分部研制，为一种先进的多模式舰载ECM系统，可自动地对雷达制导的导弹实施主动干扰。其它的电子战设备包括加拿大西南研究协会研制的战术无线电截听系统、GEC马可尼公司研制的“盾”—II6管箔条发射器(共有4座)、美国因代尔公司研制的SLQ-25拖曳鱼雷诱饵。

作战数据系统

“哈利法克斯”级护卫舰的作战数据系统称为舰艇综合处理及显示系统(SHINPADS)。整个系统由33台AN/UYK-507(V)通用计算机(其中5台备用)、1条3轴数据总线及战术数据显示设备等构成。全部舰载武器及传感器均与该系统相连。舰上指挥员可通过该系统同时实施反潜战、反舰战、防空及电子战。

搭载能力

反潜直升机

搭载CH-124A“海王”反潜直升机，后被CH-148/H-92海上直升机取代。

基本数据

以上资料参考

本级舰名称

以上资料参考

服役事件

2002年7月25日，加拿大“哈利法克斯”级护卫舰“渥太华”号到上海市进行友好访问，之后分别在2008年、2017年又到中国上海进行友好访问。

2021年3月，加拿大海军护卫舰“卡尔加里”号从文莱出港进入南海活动。3月30日，加海军“卡尔加里”号抵达金兰湾。

2022年3月19日，加拿大海军“哈利法克斯”号护卫舰从哈利法克斯的母港出发，赴波罗的海海域参与北大西洋公约组织部署，以展现对乌克兰的支持。

2023年11月18日，“弗雷德里克顿”号在挪威海岸附近航行时，护卫舰的前机舱发生火灾，虽然没有人受伤，但船员们花了20多分钟才扑灭。

2024年6月11日，俄罗斯海军一艘核潜艇和一艘护卫舰在距美国佛罗里达海岸不远的大西洋海域举行远程打击演习，加拿大海军出动了一艘哈利法克斯级护卫舰应对俄方舰队的行动。6月27日，加拿大皇家海军哈利法克斯级护卫舰“蒙特利尔”号，停靠在韩国仁川港。这是作为加拿大印太战略的一部分，加拿大政府每年在“地平线行动”下部署三艘加拿大皇家海军舰艇中的第一艘。