西红门站
西红门站是北京地铁4号线的一个高架车站，位于西红门东西街与西红门西环路相交的十字路口南侧，站位在西红门西环路中央。西红门镇车站为北京地铁大兴线的第二个车站，也是全线唯一的一座高架车站，于2011年底正式通车。
西红门站为双层侧式高架车站，车站总长133.8m，总宽43.9m，总高22.3m。共分两层，底层架空作为西红门西环路的车道，二层为设备区、站台层、站厅层共用部分。西红门站由北京京港地铁有限公司管辖，首班车最早05:51，末班车最晚23:19。
历史沿革
2009年9月，西红门站主体结构完工；11月24日，北京市规划委发布《轨道交通亦庄线、大兴线和9号线的车站名称规划方案》公示书，该站公示站名为“西红门站”。2010年10月30日，西红门站随北京地铁大兴线的开通而投用运营。2020年11月，西红门站完成自动体外除颤仪（AED）的配置工作。2021年1月6日，北京迎来入冬最冷寒潮，西红门站早高峰期间在进站客流较大的B2口外设置暖炉，为候车乘客在严寒中提供温暖。2022年1月20日，为确保乘客出行环境安全、健康，西红门站进行全面消杀。
车站位置
西红门镇站位于大兴区西红门东西街与西红门西环路相交的十字路口南侧，站位在西红门西环路中央。车站南侧为宏旭路，北侧为宏福路与宏福西路交叉路口，东侧为瑞海家园，西侧为北京荟聚购物中心。在西红门站南侧有地铁文化公园。
建筑规模
建筑设计
西红门站围绕大兴“京南绿色新城”的目标定位，以多层次连廊与景观广场和公共庭院紧密结合，强调环境优势和可识别性， 突出了新城特色 。
西红门站设计初期考虑了一体化设计，在三层设置了阶梯绿化，配合顶部的玻璃采光屋面，将绿色引入车站内部。既美化了室内环境，提高室内的采光效果，同时，种植室内观叶植物起到净化空气的作用 。
西红门站总建筑面积为5668平方米，附属建筑中出入口、过街天桥建筑面积为2178平方米；车站主体长度为133.8米，宽度为43.9米，高度为22.3米；站台长度为118米，两侧站台宽度均为4.93米；车站地下变电所建筑面积为1066平方米，主体长度为47.9米，宽度为19.5米，顶板覆土厚度为1.35米；车站南端出入口面积为28平方米，北端出入口面积为21平方米 。
整体布局
西红门站为地上二层高架车站；底层架空作为西红门西环路的车道，地上一层为过街天桥，地上二层为设备区、站台层、站厅层共用部分；站厅层中间为付费区，两端为非付费区；站台层设有一座侧式站台；车站东侧1、2号出入口位于西红门镇东西街与西红门南一街之间西红门西环路东侧。
特色价值
西红门站设置铜像雕塑《历史瞬间》，为北京地铁大兴线唯一的铜像雕塑，用现代手法演绎皇家阅兵的场面。《历史瞬间》由九排文官、武将组成，人物的设计夸张、诙谐，作者用浪漫主义的手法为观者展现了一个时尚、有趣的皇家仪仗队。这些人物的面部表情各不相同，而且制作所用的材料也都来源于中国人的日常生活，用当代的艺术语言和材料表现历史题材。整个艺术品的底座是由九个繁体的“门”字组成，既指西红门镇的“门”，又指北京的南大门，同时还寓意凯旋之门、胜利之门、和谐之门。
西红门站是进入大兴新城的重要门户，也是大兴新城向中心城区展示气质形象的“第一空间”，被《世界建筑》评为具有重要价值意义的建筑。
运营情况
客流量
截至2021年1月，西红门站工作日日均客流约为7万人次。
出入口信息
首末车时间
开往安河桥北：5:51-22:59。
开往天宫院：6:00-23:19。
相邻车站
据2023年9月京港地铁官网显示，西红门站的相邻车站如下所示：
公交换乘
A口：646、474、470、专84、兴66、兴53、381、483、454、专97、兴13、兴14、兴14区间、993。
B1口：993、483、470、454、474、381、646、专97、专84、兴14、兴14区间、兴66、兴53、兴13。
B2口：993、474、470、381。
参考资料
北京西红门地铁站.8684地铁网.2024-02-24
北京地铁大兴线6月1日开工 计划2011年底通车.央视网.2024-01-11
西红门.京港地铁.2024-02-24