都市连绵区

都市连绵区是指由若干个都市圈沿着综合交通走廊连续分布而形成的一种巨型城乡一体化区域，这些区域通常是国家的经济核心地带。都市连绵区被视为城市的特定功能区域，其构成包括具有一定规模的中心城市以及与之保持着紧密社会经济联系、非农产业活跃的周边地区。

发展历史

自1982年起，中国城市地理学家周一星在其对全球100多个国家的研究基础上，开始探索经济发展与城市化进程之间的关系，并构建了相应的理论与指标体系。他提出的概念“都市连绵区”，即指由多个都市圈通过综合交通走廊连接而成的超大规模城乡一体化区域，这些区域构成了国家的核心经济区。周一星还确立了判断都市连绵区形成的多项标准，并主张通过建立都市连绵区的方式来解决不同区域之间的协调发展问题。他的研究成果不仅在中国得到了广泛的应用，而且成为2006年向中共中央政治局授课的重要理论基础。

判别指标

都市连绵区的形成有如下几个关键指标：首先，区域内应包含至少两个人口过百万的特大城市，并且其中一个城市具备较高的开放度，展现出国际化大都市的特点。其次，区域内应设有技术先进、规模庞大的港口（年货运量达一亿吨及以上）和机场，并提供多条国际航班服务。第三，区域内应拥有一套现代化的综合交通网络，使得各发展极与交通走廊之间能够实现快速高效的陆路联通。第四，区域内应包含数量众多的小型城市，并且多个都市圈通过交通走廊相互连接，总体人口规模应达到2500万人以上，人口密度不低于每平方千米700人。最后，构成都市连绵区的不同都市及其周边县份之间应当存在着紧密的社会经济联系。

参考资料

中国都市连绵区的界定与治理对策述评-基于全球大都市区发展的启示.中国都市连绵区的界定与治理对策述评-基于全球大都市区发展的启示.2024-11-22

中国都市连绵区的界定与治理对策述评.万方数据.2024-11-22

中国都市区及都市连绵区划分探讨.万方数据.2024-11-22