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佛山地铁4号线

佛山地铁4号线

佛山地铁4号线（Foshan Metro Line 4）是佛山市轨道交通运输的骨干线，为佛山市中心组团内部一条东西向的干线，途经三水、张槎、季华路、三山等地，形成了一条联系南海区、禅城区和三水区三个主城区的交通。

2021年1月，国家发展改革委批复了佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年），其中包括4号线一期等项目，规划期为2021-2026年。佛山地铁4号线分为一、二期工程。一期工程线路全长约55.22千米，最高设计速度为100km/h，投资389.21亿元。线路西起北江大道站，东至港口路站。全线设33座车站（地下站30座，高架站3座），设换乘站14座，平均站间距约1.71千米。设平胜车辆段和大山停车场；设三水区、绿岛湖、平洲等3座主变电站；由湾华控制中心统一调度。2022年1月15日，一期工程举行开工仪式，标志着佛山地铁4号线正式进入开工建设。2023年8月，科技西路站至科普中路站区间左线顺利贯通，并已完成2台盾构机接收，实现了佛山地铁4号线的首个区间双线贯通。2024年4月，佛山地铁4号线4203标新城医院-大江社村高架区间的1#首墩顺利完成浇筑工作，标志着该区间建设取得重要进展。佛山地铁4号线二期工程将延长至广州市鹤庄地铁站，预计2026年完工。这条线路是佛山市城市轨道交通第二期建设规划获批后首条开工建设的线路。

佛山地铁4号线建成后，与已有的佛山地铁2号线、3号线、佛山西站、南海有轨电车、广佛环线等均有换乘站。佛山地铁4号线项目建成后，将进一步完善佛山地区的轨道交通网络体系，提升城市的现代化服务功能，增强城市综合配套能力，促进广佛都市圈建设，带动区域内商务、金融、科技等产业的融合发展，推动“珠三角”协同发展，加速推进“粤港澳大湾区”建设。

建设历程

2021年7月20日，广东省发展和改革委员会发布《广东省发展改革委关于佛山市城市轨道交通四号线一期工程项目可行性研究报告的批复》，同意建设佛山市城市轨道交通四号线一期工程。

2022年1月15日上午，佛山市城市轨道交通4号线一期工程（佛山地铁4号线一期工程）开工仪式在绿岛湖北站举行。

2022年4月，佛山地铁4号线一期（禅城段）经绿岛湖片区后沿季华路横穿主城区进入桂城，线路全长约15.6公里，沿途共设立9个站点，其中智慧新城站、张槎站、季华六路站已与地铁2号线、地铁3号线同步建设，绿岛湖中站、绿岛湖北站拟于近期陆续实施道路围蔽施工。

2022年6月20日，佛山地铁4号线正式开工。6月30日，佛山地铁4号线一期工程4203标莲子塘站顺利完成交通疏解导改。

2022年7月5日，佛山地铁4号线一期工程4203标莲子塘站顺利完成首桩开钻。7月22日晚上11点30分，佛山地铁4号线一期工程绿岛湖中站一期交通疏解方案顺利导改完成。

2022年8月15日下午，佛山地铁4号线东交公园站一期交通疏解顺利完成。同日，佛山地铁4号线一期工程新城医院站顺利完成首桩开钻

2022年8月23日，佛山市三水区交通运输局召开新闻发布会，通报佛山市城市轨道交通4号线一期工程（三水段）进展情况。

2022年9月消息，佛山地铁4号线一期工程三水段已经开始围闭施工。

2022年9月下旬，佛山地铁四号线（三水段）施工计划开展东交公园站的车站主体围护结构施工，部分站点名字或许会改变。

2022年9月29日，佛山市轨道交通4号线一期工程科技西路站顺利通过深基坑开挖条件验收，至此，科技西路站将由基坑围护结构施工全面转入土方作业，标志着4号线一期工程土建施工步入新的阶段。

2022年10月4日晚，佛山市轨道交通4号线一期工程科普中路站一期交通疏解顺利导改完成。标志着科普中路站正式进入围蔽施工阶段。

2022年10月16日上午，佛山市城市轨道交通4号线一期工程4205标科普中路站顺利完成围护结构首桩B1开钻，这是4号线一期工程取得的又一阶段性成果，标志着佛山地铁4205标段内全部车站均已进入实质性开工。

2022年10月25日，佛山市城市轨道交通4号线一期工程4203标东交公园站～莲子塘站明挖区间顺利完成首幅地连墙开工。

整体概况

途经三水区、张槎街道、季华路、三山，是中心组团内部一条东西向干线线路，联系南海区、禅城区、三水区。

佛山地铁4号线具体站点（由西往东，规划中）依次为：

北江大道、西青大道站、三水医院站、西南街道站、东交公园站、莲子塘站、新城医院站、大江社村站、狮山北站、博爱路站、科技西路站、科普中路站、小坑尾站、佛山西站、下柏站、罗务路站、绿岛湖北站、绿岛湖中站、莲塘站、张槎站、江湾路站、创意产业园站、季华园站、文华公园站、电视塔站、石肯站、季华路东站、平胜站、瓜步站、平南工业区站、平胜东路站、泰山路站、港口路站。

线路站点

总体规划

途经三水区、张槎街道、季华路、三山，是中心组团内部一条东西向干线线路，联系南海区、禅城区、三水区。

佛山市轨道交通局副局长陈卫东还透露了重磅消息：根据新一轮规划，佛山地铁4号线二期有望东延至广州市，与广州地铁4条线路实现换乘。

另据省发改委这次公布内容，截至2019年底，佛山市在建地铁完成投资343.3亿，占总额比例是54.5%、2020年计划投入65亿，算下来2020年预计完成投资比例是64.9%、依照国办发〔2018〕52号文件，原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作、佛山在建的地铁2号线一期、地铁3号线的建设年限均截至在2021年、也就是2021年才是本轮建设规划实施的最后一年、而按照投资建设进度、投资比例将在2021年才能达到73%左右、所以4号线作为新一轮的建设项目、最迟在2021年则可以满足审批施工等各方面的范畴，广州和佛山的发展一脉相连、而广佛地区也更需要强大的交通体系来维护省城及周边地区的综合发展，深圳作为后起之秀在经济上已经完成超越广州市。

佛山市轨道办专职副主任杨靓毅表示，地铁4号线对于整个佛山轨道线网的建设非常重要，4号线一定要建！因为4号线是未来城市地铁里面的骨干线，只有地铁成网以后，它的相关客流、服务水平才能真正体现。它能够串起佛山地铁1号线、佛山地铁2号线、佛山地铁3号线和广佛环城际。

换乘站

西南街道站（换乘佛山地铁12号线）

博爱路站（换乘佛山地铁8号线）

佛山西站（换乘佛山地铁3、10号线，广州地铁28号线）

绿岛湖中站（换乘佛山地铁7号线）

莲塘站（换乘佛山地铁2、14号线）

张槎站（换乘佛山地铁2号线、广佛环线）

江湾路站（换乘佛山地铁5号线）

季华六路站（换乘佛山地铁3号线）

石（石肯）站（换乘佛山地铁6号线）

平南工业园站（换乘佛山地铁10号线）

泰山路站（换乘南海有轨电车T1线）

港口路站（换乘佛山地铁11号线）

注：具体以实际规划为准，仅供参考。

建设意义

作为佛山市中心组团内部一条东西向干线线路，4号线一期工程建成后将串联三水区、南海区和禅城区，主要联系三水西南组团、狮山城市副中心、粤桂黔高铁经济带、季华路商务大客厅和三龙湾高端创新集聚区等重点发展片区，对提高佛山城市轨道交通线网整体服务水平、助推佛山实现“515”战略目标，加快粤港澳大湾区建设具有重要意义。

地铁4号线对于整个佛山轨道线网的建设非常重要，4号线一定要建。因为4号线是未来城市地铁里面的骨干线，只有地铁成网以后，它的相关客流、服务水平才能真正体现。它能够串起广佛线、佛山地铁2号线、佛山地铁3号线和广佛环城际。