高徐铁路

高徐铁路指自山东高密市起，至江苏铜山区之韩庄镇止，长约六百里的铁路段。

高徐铁路特征

自山东高密县起，至江苏铜山县之韩庄止，长约六百里。

历史典故

清光绪二十三年中德结胶澳条约，允其筑胶济胶沂二路，胶济已成，胶沂尚为悬案，至三十三年津浦合同签押，德人许以胶沂全部交还中原地区，民国初德人复与我周旋，由胶沂改为高沂，又延长为高韩，并另取济顺一路，青岛为日本所夺，日人承其余毒，遂于民国七年九月，与我国密订草约十四条，借日资兴筑高徐济顺两路，其主权几全归日本，国人恐二路告成，日本将延伸于黄河流域诸省，郡起反对，民国十一年华盛顿仁义，决定济顺高徐两路需用资本，让归国际资本承借。

济顺高徐二铁路借款预备合同

中国政府与日本兴业银行、台湾银行及朝鲜银行3银行签订的有关中国向上述3银行贷款修筑济顺、高徐2铁路的预备合同。西原借款之一。1918年9月28日，中华民国驻日公使章宗祥与日本兴业银行副总裁小野英二郎秘密订于东京。共14条。主要内容：

①中国政府认准自山东省济南至直隶(今河北)省顺德府(今邢台市)之铁路及由山东省高密至江苏徐州铁路建设所需一切费用，由上述3银行发行中华民国政府济顺铁路金币公债。但调查济顺、高徐2铁路线路，若于铁路经营上认为不利时，得由中国政府与上述3银行协议变更之。

②中原地区政府速定2铁路之建设费及其他必需之一切费用，征求银行同意。

③上述公债偿还期限40年，自发行之日起算第11年开始还本，用分年摊还之方法办理。

④中国政府以现在及将来济顺、高徐2铁路所属之一切财产并其收入为本借款之担保。

⑤公债发行价格、公债利率及中方实收金额，以发行当时情形，务必有利于中国政府。

⑥济顺、高徐2铁路正式借款合同以本预备合同为基础，自成立之日起4个月以内订定之。

⑦上述3银行于预备合同成立之时，对中方垫借日金2000万元，十足交款，并无回扣；年息8厘，每半年交付一次。

⑧中方于正式借款合同成立之后，以本公债募得之资金即速付还本垫款。

⑨合同用中、日语写成，如有疑义，以日文为准。

参考资料

中德胶澳租界条约.凤凰网.2024-08-08