增城南站

增城南站，为新建广汕高速铁路的站点之一。广汕铁路全线设8个站，其中广州市境内有2个（新塘南站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。增城南站，车场规模为2台6线（远期4台10线），此次征集概念设计方案的建筑规模控制在5000平方米以内。增城南站未来将打造成增城火车站综合枢纽，规划定位为广州东部门户综合交通枢纽。

简介

根据环评公示，广汕铁路计划2017年开工，总工期4年，总投资432.1亿元。

根据环评信息，广汕高速铁路线路自广州新塘站向东引出，沿既有铁路北侧走行至仙村镇后偏离既有广深铁路至石滩镇以北设增城南站；线路出站分别跨增江、广州—惠州高速公路，在长宁镇以东设罗浮山站；线路出站向东再次跨越广惠高速公路，至罗阳镇设博罗站；线路出站向东跨越东江折向东南，至三栋镇以北设惠城南站；线路自惠城南站引出向东，在惠东县南部设惠东南站；随后线路向东穿越莲花山脉，至赤石镇设深汕站；线路继续东行，跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。

参考资料

广汕高铁7个车站规模首次曝光 新塘站最大惠城南站第二.央广网.2021-04-24