三菱扶桑卡客车

三菱扶桑卡客车有限公司（日语：三菱ふそうトラック・バス株式会社、英语：Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）是一家位于日本的商用车辆制造商，总部位于神奈川县川崎市，主要生产货车、巴士及工业用柴油引擎。该公司曾是三菱集团的核心企业之一，现为德国梅赛德斯-奔驰集团卡车公司的子公司。

历史

三菱扶桑卡客车的历史可追溯至1932年，当时三菱造船公司的汽车生产事业部推出了首部大型巴士，并以“扶桑”为系列名称。"扶桑树"一词源自古代中国术语，指的是一种生长在东方太阳升起的地方的神圣树木，也用来指代日本本身。1970年，三菱汽车生产事业部从三菱重工分离，成立三菱汽车工业有限公司，扶桑系列随之成为三菱汽车旗下的商用车辆系列。2003年1月6日，三菱扶桑从三菱汽车独立，成立现在的三菱扶桑卡客车有限公司。2005年，梅赛德斯-奔驰集团向三菱汽车收购了三菱扶桑公司的部分股份，并在2011年将持股比例增至89％，使三菱扶桑成为其子公司。2019年，梅赛德斯-奔驰集团将商用车事业分拆，成立戴姆勒卡车，三菱扶桑成为戴姆勒卡车的附属公司。2020年5月27日，三菱扶桑卡车美国公司宣布停止新卡车销售，作为公司重新评估其在美国和加拿大市场的业务状况的一部分。2023年5月，扶桑及其母公司戴姆勒卡车与日野及其母公司丰田汽车签署了一份谅解备忘录，计划将日野和扶桑合并为一家公开上市的控股公司，丰田和戴姆勒卡车将进行“平等投资”。

主营业务

三菱扶桑卡客车有限公司生产的主要产品包括：

- 货车：Canter、Fighter、Super Great。

- 巴士：Rosa、Aero Star、Aero Ace、Aero Queen、BM、MK、RM、RK、RP。

三菱扶桑卡客车有限公司也在开发电动交通解决方案，包括Aero Star柴电混合动力巴士和Canter Eco Hybrid并联混合动力系统。这些产品旨在提高燃油效率并减少环境影响。

三菱扶桑卡客车有限公司在日本拥有多个生产设施，包括桐生川试验场、川崎工厂和研发中心、中津工厂以及三菱扶桑巴士制造公司。

研发生产

三菱扶桑卡客车公司在日本的主要生产设施包括喜多方车辆试验场、川崎工厂和研发中心、神奈川县相川市的中津工厂以及富山县富山市的三菱扶桑巴士制造公司。此外，三菱扶桑坎特工作卡车在印度尼西亚、埃及、特拉马加尔（葡萄牙）、菲律宾、委内瑞拉、土耳其和俄罗斯制造，并在日本、欧洲、澳大利亚、新西兰和其他一些亚洲国家以及美国销售。扶桑卡车还在印度梅赛德斯-奔驰集团印度商用车辆奥拉加丹工厂制造，这些车辆在东非和东南亚销售。三菱扶桑的欧洲市场营销和销售总部位于斯图加特。

全球分销

三菱扶桑卡客车有限公司的产品在全球多个地区销售，包括拉丁美洲、亚洲、中东、非洲、大洋洲和欧洲。在不同地区，产品由三菱汽车、戴姆勒以及独立经销商销售。在墨西哥，一些扶桑车辆以弗莱特利纳商标销售，以取代之前曾标有一些卡车的斯特林卡车形象。非洲地区的销售由三菱集团和卢旺达的独立经销商Akagera Business Group负责。大洋洲的销售由梅赛德斯-奔驰集团奔驰、三菱汽车、扶桑和独立经销商共同负责。欧洲市场则主要由戴姆勒卡车和经销商销售。

参考资料

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