湛江环城高速公路

“湛江市环城高速公路”的建设，可以打造为城市组团之间大容量的快速联系通道，拓展城市发展空间，增强区域经济发展的凝聚和辐射影响力。

规划

广东省湛江市交通运输局局长符贤介绍，按初步规划，“湛江市环城高速公路”全长161公里，需新建里程123公里，总投资约199亿元，拟采取“分段分期”方式逐步建设：

●首期将尽快启动西环高速湛江大道段。

环城高速公路西环总长46公里。其中，湛江大道12公里（即从“渝湛高速公路”湛江出口东连接线至湛江海湾大桥二期西连接线交接点），是西环高速重点组成路段。

湛江市将向省积极争取将湛江大道作为“渝湛高速公路”东延线建设，同步按照城市快速路标准做好前期工作。

●争取将东环高速北段41公里纳入“汕湛高速公路”同步建设。

东环高速全长约60公里，其中28公里为“汕湛高速公路”主线湛江段，我市积极向省交通运输厅争取将“汕湛高速公路”终点再延长约13公里，接南三岛接环岛公路，纳入“汕湛高速公路”同步实施。

东环高速除了“汕湛高速公路”湛江段（含延伸到南三岛的13公里）之外，余下南三岛至东海岛段共19公里，则是由6公里海底隧道+13公里隧道两端连接线共同组成。

●将南环段17公里作为东海岛城市快速路建设。

●北环高速长38公里，可以充分利用现有的沈阳—海口高速公路。

湛江市交通运输局表示，建设“湛江市环城高速公路”，增加市将采取多种渠道筹资，除积极向上级争取资金支持之外，还将按照经营性项目或者采取BT模式向社会进行招商投资建设。

规划背景

建设“环城高速公路”不仅是湛江人民梦寐以求的，也获得省的高度重视和支持。

2013年1月，中国共产党中央委员会政治局委员、广东省委书记胡春华在湛江调研时，曾要求增加市要加快交通等基础设施建设，改善发展区位劣势；2013年7月中旬，省长朱小丹在湛江市调研时，明确要求湛江市加快启动“环城高速公路”建设，为交通运输、城市建设和经济发展“提速”。

快马加鞭！广东省交通运输厅迅速派出规划研究中心专家就湛江环城高速公路建设方案开展研究。2013年7月下旬，市交通运输局根据意见组织编制完成环城高速公路初步方案，并召集市城市规划局、湛江经济技术开发区管委会、坡头区政府、南三岛滨海旅游示范区筹建处、海东新区管委会等有关单位进行了讨论研究。湛江市政府对方案进行了多次研究。

项目获省支持，2013年9月30日，湛江市委书记刘小华主持召开市委十届第52次常委（扩大）会议，会议审议并通过了《湛江市环城高速公路建设方案》。

工程进展

2021年12月20日，广东交通集团发布消息，湛江环城高速南三岛大桥主桥北主塔顺利完成封顶。

建造意义

“湛江市环城高速公路”的建设，可以打造为城市组团之间大容量的快速联系通道，拓展城市的发展空间，增强区域经济发展的凝聚和辐射影响力；同时，打造城区快速出入系统，改善中心区的对外出行条件；还可以兼顾提供快速过境通道，缓解城区路网的交通压力。

参考资料

“湛江环城高速公路”呼之欲出.湛江新闻网.2013-12-25

广东湛江南三岛大桥主桥百米双塔封顶.今日头条.2021-12-20

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