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雪佛兰景程

雪佛兰景程

路易斯·雪佛兰景程是通用汽车汽车在2002年4月28日收购了韩国大宇汽车公司42.1%的股份后，大宇汽车整合到自己的全球资源体系中，数款车型纳入雪佛兰品牌，其中之一便有景程的原型：magnus(美男爵)。该车在欧洲叫做evanda，在北美叫做epica。

在中国，2005年4月14日，由上汽通用汽车在中国推出北美版，中文名字叫做景程。雪佛兰景程采用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，德国德国采埃孚股份公司的4HP-16电子自动变速器。

2007年雪佛兰景程推出全新改款车型，外观上已经告别了大宇Magnus的造型特征，同时融入了雪佛兰品牌的标志性前脸造型。发动机继续使用2.0L发动机，配备5速手动变速器及4速自动档变速器，车身尺寸并没有明显变化。

2010款景程增加了雾灯镀铬装饰条，发动机的排量从2.0升降到了1.8升，但使用了Ecotec DVVT技术，最大功率提升10Kw，达到了105Kw，最大扭矩177Nm，100公里油耗在9.6L左右。

2013款景程与2010款景程相比变化并不大，只是前脸采用了雪佛兰的家族式中网，透露出年轻运动与力量感，但又和车辆整体外观的成熟稳重和谐统一。

雪佛兰景程主要目标是定位在30-40岁的人士，作为一款在国内推出多年的合资中级车，景程在外观方面保持了一贯的中庸风格，虽然整车并没有什么亮点的设计，但也正是由于没有过分的突出某一点，为景程带来了十分协调的视觉效果。

产品沿革

雪佛兰景程于2005年4月上市。全长4770mm，它的外形是由设计过派力奥和中华的意大利设计公司乔治·亚罗设计。配备电动天窗、高级真皮座椅以及独有的雨量感应式雨刷。采用来自通用澳洲霍顿原装进口D-TEC 2.0升DOHC 16阀门汽油发动机，以及德国德国采埃孚股份公司的4hp-16电子自动变速器。这款发动机，在4000转可输出185n·m的最大扭距。可以实现195km/h极速及0—100km/h 10.6秒加速性能。

2007年3月，上汽通用汽车在中国市场推出了景程的Facelift车型新景程，新景程在外观上已经告别了大宇Magnus的造型特征，它是为继续提升雪佛兰品牌而推出的重量级产品，它将代替原有的景程产品系，成为当时雪佛兰品牌的全新旗舰产品。同时融入了雪佛兰品牌的标志性前脸造型。但从新景程的车身框架、悬挂结构和动力总成看，新景程仍旧基于大宇Magnus。

2010款景程与2007款景程外观之间的差别就是前雾灯加装了镀铬装饰，让整车看起来更加年轻。与2007款景程2.0L动力系统相比，2010款景程采用的是的1.8 L Ecotec DVVT发动机，这款发动机是通用全球同步的ECOTEC系列，全铝合金缸体并带有DVVT气门可变正时技术，新技术应用在功率数值上得以充分体现：原景程2.0L发动机最大功率为95Kw，而新的1.8L发动机，最大功率能达到105Kw。

2013款景程与2010款景程相比变化不大，唯一变化的是前脸。2013款景程前脸采用了雪佛兰的家族式中网，两条饱满的线条从下格栅上扬至前大灯，雪佛兰的家族式中网，使得2013款景程与同门雪佛兰迈锐宝那样显得年轻而饱满。

产品性能

雪佛兰景程是上汽通用汽车在2005年全新打造的一款中级车，它的外形是由设计过派力奥和中华的意大利设计公司乔治亚罗设计。配备电动天窗、高级真皮座椅等配置以及独有的雨量感应式雨刷。作为入门级中级车，雪佛兰Tahoe皮实耐用，维修费用便宜，价格也比较合理，深受很多消费者喜爱。雪佛兰景程刚开始只有2.0L排量，随着中国市场的扩大，2009年雪佛兰景程新增1.8L排量。

外观设计

2010款雪佛兰景程2700mm超长轴距，车身长4820mm，宽度1807mm，2010款景程的外部造型采用动感、洗练的欧化设计，无论从哪个角度看上去，感觉都很和谐。横贯式进气格栅带有典型的路易斯·雪佛兰家族特征，四条立体肌力线从格栅出发，经过发动机盖，一直延伸至A柱底部。双晶环管式LED头灯的底色进行了暗化处理，衬托出强烈的未来感。腰线贯穿车头至车尾，使侧面线条具有立体感。

座舱设计

2010款景程座舱采用流行的双色方案，黑色塑料材质的仪表台可减少挡风玻璃上的倒影，其他部分以米黄色为主基调，在门壁和中控台辅以木纹饰板。三环集团独立式仪表板、高对比制冷剂背光、大曲率仪表遮光罩，行车信息清晰。中控台体现实用风格，配备了触摸屏导航器，6.5英寸的高亮度可触摸液晶屏，配以人性化的触摸界面，及语音导航功能，各种按键和旋钮均为大型化设计，并按照使用频率高低依次布置，减少对驾驶员注意力的分散。多功能四幅式方向盘使用了真皮和桃木两种材质，前排电加热座椅、全自动恒温空调、具有良好透气性的电动调节真皮座椅，座垫和靠背的质地偏软一些，比较厚实，长时间乘坐仍然足够舒适。

动力系统

2010款景程搭载了通用全新的1.8升直列四缸自然吸气 Ecotec DVVT发动机器，虽然排量比上一代下降了0.2L，但最大功率反而提升至105kw(134马力)，升功率更高达58.3kw/L，最大扭矩达到177Nm，DVVT智能可变进排气气门控制系统配合VIM可变进排气歧管系统，大幅提升了燃油效率。

Ecotec DVVT 1.8L发动机

Ecotec DVVT 1.8L发动机采用了吸、排气凸轮轴均配备连续可变阀门正时机构(CVVT)的“DCVCP(双连续可变凸轮轴相位正时系统)”，取代瓣阀(Flap 点胶阀)采用旋转阀(Rotary Valve)的可变吸气系统。排气歧管采用了催化剂一体型，以及可控制开闭时间的自动调温器(节温器)。由于提高了发动机缸体强度和刚性，发动机的重量比原来2.0L发动机减轻了3%，只有118kg。发动机气缸体由蠕黑铸铁制成，包括轴承盖(Bearing Cap)在内的重量为27kg，单个气缸减轻了20%。最高输出功率从2.0L发动机的93kW(125马力)增至105kW(142马力)/6200rpm，提高了13.6%。最大扭矩为177Nm/3800rpm。压缩比为10.5:1。气缸孔径及冲程分别为80.5mm和88.2mm。燃效达到13.7km/L，比原来2.0L发动机提高了大约4%。最大时速从205km/h提高到了213km，从停止状态加速至100km/h的加速时间从11.2秒提高到了10.5秒。

通用S6的手自一体变速箱　

ECO S6六速手自一体变速箱是通用汽车最先进的变速箱系统。采用嵌入式智能变速箱电脑板，终身免维护，获得专利的高精度齿轮组；独有的高强度空心“涡轮轴”，加强油路控制。变速比范围宽阔，最低挡位与最高挡位齿比范围增大，引擎在各种转速之下与适当的档位齿比对应。降低车辆耗油量达5%。新一代嵌入式变速箱控制模块TEHCM，排除电器信号干扰，通用汽车专利单一轴先进设计使动力总成系统整体体积缩小，集成度高。

降噪隔音

在降噪隔音方面，2010款景程下了一番功夫。车底的7层底板隔音工艺，车顶、仪表板、发动机舱隔板和行李箱内都装有隔音层，在匀速行驶中车内听不到风噪和胎噪声。

底盘悬架

2010款景程的前、后悬架分别采用前麦弗逊独立支柱式和后多连杆带横向稳定杆设计，匹配了16寸六幅铝合金轮及P205/55R16大尺寸轮胎。在操控和舒适之间，景程的悬架设定成以舒适为主，并略带一些韧性。在过坑洼路面，车身没有弹跳，仅轻微摇晃。振动都被阻尼器以及大尺寸轮胎过滤掉。速感式可变助力转向系统可根据车速的变化自动控制辅助力道的大小，高速行驶时，转向阻力会自动增加，提高操控精准性；在低速情况下，该系统具有增大助力的作用，减少驾驶员出现误操作的可能性，在停车、倒车入位时更加轻便、灵活。

便利及人性化

在便利性和人性化方面，2010款雪佛兰景程外后视镜可电动调节及收折，倒车时还能自动向下翻转一定角度，方便观察地面情况；内后视镜带有自动防炫目功能；雨量感应式雨刮能根据雨水大小自动调整刮水速度，而且与智能开启的前大灯一样，二者的自动感应功能都可手动关闭。AQS空气质量控制装置是全自动恒温空调的附加功能，一旦车辆时速低于10公里/小时，将自动切断外循环，防止污浊的尾气进入车内，后窗下方有VAPS(车内空气净化系统)，通过臭氧阴离子来净化空气，并吸附有害物质。其他还有智能进出钥匙、可自动感应开锁、离开自动上锁、自动落锁、自动升窗、电动天窗、带MP3功能的6碟CD，电子防盗安全系统等功能。

安全性能

2010款雪佛兰景程采用了3H超刚性安全车身、高强性拉杆和T型防撞杆等车身安全系统，而四安全气囊、预拉紧式安全带以及丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物、EBD等安全配置也作为新款景程全系标配，为驾乘者带来全方位的安全防护。

市场概况

2005年2月21日，在上汽通用汽车的山东东岳轿车生产基地，佩带金色十字“领结”的景程与雪佛兰赛欧并肩下线，上海通用为之举行了盛大的仪式，标志上海通用的品牌整合全面完成。景程是通用大宇汽车公司整合通用全球资源设计开发的一款B级车，4月24日上海通用的雪佛兰景程在车展的喧闹声中悄然上市，两款车型售价为15.19万-17.39万员，仅仅一周时间销售了1967辆，截止5月23日，正好一个月时间，销量达到3870辆。

上海通用汽车公司2007年7月5日发布上半年乘用车统计数据，上海通用汽车总销量达到225502辆。其中，新上市不到4个月的雪佛兰中级车2007款景程售价为13.28万-15.38万元，取得14023辆的销售业绩。2009年前7月，改用1.8L发动机，变速器升级为6AT自动变速箱的2010款景程，售价为10.88万-16.19万元，销量为20272辆。

2010年全年，美系车辆销量都取得不错的成绩，“双君”+景程，上汽通用汽车的B级轿车总销量超过了20万辆，是B级轿车冠军厂家。

2011年5月4日，上海通用正式推出了雪佛兰景程的升级版车型，2011款景程，新车型增加了多项新的配置，此外舒适版车型还增加了炫黑内饰可供选择。新景程售价区间为10.88-16.19万元，购买2011款景程，赠送内嵌式全路况GPS礼包。与2010年同期相比，2011年雪佛兰景程的销量大幅下跌，跌幅超过40%，全年销量为30773辆。

景程在2012年底刚刚换代，外形更新配置升级后竞争力更强，指导价：10.89-15.19万，依旧是一款紧凑级售价的超值中级车，可是前两月惨淡的销量甚至要差于去年同期水平，虽然路易斯·雪佛兰不依靠景程来走量，但是与家族中随便一款车型比一比，销量也是不行。前两个月，同比降幅：约31%，2012年前两月销量：4956辆，2013年前两月销量：3440辆。

2014年12月23日，随着最后一辆黑色景程缓缓驶下上汽通用汽车烟台东岳南厂总装生产线，预示着这款曾经驰骋全尺寸中级车市场的车型停产。从景程2005年3月开始在通用东岳南厂制造以来，以其紧凑型轿车的价格、B级车的空间优势累计销售超过31万台，但随着竞争对手新品的层出不穷，老迈的景程显得步履蹒跚不堪重负，尘封在历史的记忆中。

景程车型外观大气，很多家庭个人用户非常喜欢，但该车的销售量很一般，保有量小，自然使其进入旧车市场的几率减小。所以，旧车商家对景程的投资也保持谨慎态度。当然，这并不代表二手景程没有市场，有了便宜的价格这一优势，自然不愁转手，属于“见效快”的车型。

上汽通用汽车官方指导售价

分类参数

基本配置

操控配置

安全配置

其他配置

产品定位

重新定位中高级车

雪佛兰景程自2005年上市以来，由于品牌知名度不高，产品优势不明显，景程始终游离在主流中级车之外。经过首次本土化改款后，景程显现出本土化产品优势，在外观、内饰、内部空间等方面，迎合了中国消费者诉求。16.28万元的最高售价，在2007年的2.0升细分市场，极具竞争力，创造了当时的价格标杆。

2010款新景程的上市，再次创造了中级车的价值标杆。景程本土化改款的成功，主要在于价格定位和产品自身优势。大空间和全面的配置，较低的价格降低了消费门槛。但是销量的上涨，只能提高产品认知度，并不能提高景程的产品定位。2010款景程则提高了配置的科技含量，提高了产品价值，对品牌的提升起到关键作用。2010款景程也全新定义了中级车的价值标杆。