南口隧道

南口隧道是新建京张铁路出京方向第一条隧道，地处昌平区南口村，隧道全长250公里340米。

道路介绍

京张高铁南口隧道位于北京市昌平区南口镇正北，全长3032米，设计时速250公里，最大埋深340米。隧道进口位于南口镇南口村正北侧，出口位于东园村东北侧采石场。隧道总体位于老京张铁路东侧，与之走向基本相同。

京张高速铁路是—张家口市冬奥会的重点配套交通基础设施，正线全长70.503公里、河北省境内10座车站。建成通车后，北京市到张家口的铁路旅行时间也从1小时左右。

隧道概况

南口隧道设计为单洞双线复合式衬砌结构，轨道形式为无砟轨道。隧道全长3019米，进口里程DK52+966，出口里程DK55+985，其中，II级围岩1345延长米，III级围岩1450延长米，IV级围岩130延长米，V级围岩66延长米，明洞28米。隧道设计由北京至张家口市单面上坡，坡度30‰，坡长3019米。

隧道地质

南口隧道地质较为复杂，穿越三个富水带，涌水风险较大，最大日出水量达到10000立方米。为解决这个困难，施工方邀请了水泵厂设计专家，针对隧道内出水量大、积水含泥量大的情况，设计出"超级水泵"，在提升抽水能力的同时，采用了"阶梯式"排水方案，解决了隧道返坡排水问题，为提升隧道的整体施工进度奠定了坚实基础。

开挖情况

据介绍，南口隧道洞口段的围岩稳定性差、粘聚力弱，给施工生产带来极大的风险与困难。施工过程中技术人员严格落实"管超前、短进尺、强支护"的施工方针，采取每循环打设超前小导管、控制爆破开挖进尺、缩小钢架间距、加密打设锁脚锚管等措施，安全、稳步的推进隧道开挖施工。

开通情况

2018年9月13日上午9时，随着一声轰隆隆的炮响，由中铁六局集团天津铁路建设有限公司承建新建京张铁路南口隧道顺利贯通，这是京张铁路北京段首条贯通的隧道。

南口隧道的顺利贯通，为接下来无砟道床施工、联调联试等工作赢得了宝贵的时间，为京张高铁北京段的建设奠定了坚实的基础。

参考资料

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