张富士夫
张富士夫（Fujio Cho），男，1937年2月2日出生于东京，大和民族，毕业于日本最高学府东京大学法学院，日本著名企业家，丰田汽车公司总裁。1960年加入丰田汽车公司，历任董事总经理、高级董事总经理、副总裁、总裁和董事会副主席等职务。2006年6月至2013年6月担任丰田汽车公司董事长和代表董事。张富士夫是继第二位“外部人士”担任丰田汽车公司的领导人，并一直是环保汽车技术的坚定倡导者，如混合动力电动汽车普锐斯。
人物经历
在东大上学期间，剑道部经常组织同已经走上工作岗位的“前辈”(校友)比赛。大学三年级时，张富士夫同丰田汽车公司的前辈有了接触。后来，前辈们不断动员他毕业后到丰田汽车工作。他说：“当时对汽车制造业很不了解，在进公司的考试中，连一些汽车常识都不知道。不过，公司念我练习剑道刻苦，其他成绩也不错，也就录用了。”1960年3月，张富士夫获得东京大学法学学士，并于同年4月加入丰田汽车公司。
进入丰田汽车公司之后，张富士夫被分配到总务部宣传报道课，担任公司内部刊物的记者兼编辑。这份刊物每周出一期，记者、编辑总共只有两个人。所以，他常常为缺乏头条新闻而发愁。
1966年，张富士夫调到了生产管理部，派在日本著名的企业管理大师、“丰田生产方式”的张富士夫创造者大野耐一手下工作，负责运用“丰田生产方式”进行生产工艺改造，把这个生产方式推广到各个子公司和相关公司。在这里，他一干就是15年。天赋加上勤奋，他很快熟悉了整个公司经营管理业务，并相继在各子公司和相关公司建立起了“丰田生产方式”。
1985年，张富士夫被抽调到北美事业准备室，筹备在北美建立汽车制造厂。1987年，他被任命为丰田汽车美国公司执行副社长，负责筹建和管理丰田汽车公司设在海外的首家独资公司。1988年，他升任为丰田汽车美国公司社长。在创建和管理美国公司期间，张富士夫的经营管理才华发挥得淋漓尽致。他将诞生于日本的“丰田生产方式”，根据不同的国情和企业文化，有机地移植到美国的土地上，使日本的经营方式在美国得以展开。
1994年，张富士夫被调公司总部，担任负责涉外、公共关系和信息通信方面的常务董事。1998年6月，张富士夫升任丰田汽车副社长(副总裁)。1999年6月，引导丰田汽车公司走向21世纪的历史重任落到了张富士夫身上。
2006年6月，丰田公司原总裁奥田硕辞职，张富士夫(Fujio Cho)接任董事长职务。张富士夫出任丰田总裁之后，不断发展和完善了举世闻名的“丰田生产方式”，使其充满了生命力。
个人生活
张富士夫一家四口，夫人和两个儿子。他笑着说：“在家中，我的地位越来越低，每次出去购物总是当车夫，老伴、孩子，谁都可以指挥我。”由于工作和年龄的关系，年轻时代酷爱的剑道和柔道已经难以涉足，现在空余时间爱听古典音乐，对器乐中的弦乐四重奏等室内乐特别痴迷，每天就寝之前总要听，而且大多时候是听着睡着的。
人物事件
关于公司取得成功的原因，他认为主要有以下几个方面。首先，公司自创业以来，一直在实践“以顾客能够接受的价格，提供更好的商品和服务”的经营理念，并在经营中得到充分体现。作为汽车生产厂家，我们不仅造车，而且还十分及时和敏感地捕捉市场的动向和顾客的需求，并确切地反映到商品上去，赢得了顾客的满意。
张富士夫认为，“丰田生产方式”是随着时代的发展和变化在不断完善的。其关键就是不断努力创新，精髓就是不能满足现状。满足现状就意味着出局。他强调，受顾客喜爱的产品是丰田汽车的生命，众多的顾客造就了今天的丰田。企业间的激烈竞争实际上就是争夺顾客的竞争。每天的日常工作都直接或间接地关系到顾客的利益。丰田要永远将顾客的需求放在心中，以顾客为中心展开各项工作，这关系到丰田事业的发展与兴旺。
张富士夫出任丰田汽车公司总裁以后，十分重视中国市场的研究和开发，并适时地调整了公司的全球战略，在进入中国市场方面作出了一系列的重大决策，加快、加大了在中国的投资力度，先后在天津市和成都市建立了两个整车生产厂和4个主要部件生产厂，最近又同中国一汽公司签定了合作生产多种轿车的协议。目前，丰田汽车公司在中国已经建立了60多家与汽车有关的零部件工厂，在中国汽车市场大有后来居上之势。