冯晓云
冯晓云，女，河南夏邑人，1962年10月出生，工学博士，西南交通大学教授，博士生导师，国家级教学名师奖获得者，第六届詹天佑铁道科学技术奖育人奖获得者，享受政府特殊津贴专家，获得国家级教学成果一等奖一项、二等奖两项。
现任西南交通大学副校长、研究生院院长，国家级试验教学示范中心“电气工程基础教学实验中心”主任，“轨道交通电气化与自动化”国家级教学团队负责人，“电力牵引控制系统”国家级精品课程负责人，“电气工程及其自动化专业”国家特色专业建设点负责人，国家863项目评审专家。
曾任西南交通大学副校长。
个人履历
教育经历
•1979.9-1983.7，中国西南交通大学电机工程学工学学士
•1985.9-1988.3，中国西南交通大学电气工程工学硕士
•1995.9-2001.12，中国西南交通大学电气工程工学博士
工作经历
•1983.7-1984.6，见习，助教西南交通大学
•1984.7-1989.6，助教，西南交通大学
•1989.7-1995.6，讲师，西南交通大学
•1995.7-2002.6，副教授，西南交通大学
•2002.7-至今，教授，西南交通大学
•2003.7-至今，博士生导师，西南交通大学
任免信息
2021年12月16日，教育部研究决定：免去冯晓云的西南交通大学副校长职务。
教育教学
冯晓云教授自1983年参加工作以来，她始终工作在本科教学第一线。为本科生主讲过“电力牵引控制系统”、“牵引电机”等专业基础课，为学生新开并主讲“工程概论”、“电力牵引交流传动及其控制系统”、“列车运行自动控制系统”等具有鲜明轨道交通特色的重点专业课。她长期指导本科生的课程实验、课程设计、电子市场调查实习、生产实习和毕业设计，指导本科生参加个性化实践、SRTP、国家大学生科技创新实验等项目，指导学生参加国家大学生““挑战杯”中国大学生创业计划竞赛”等科技竞赛活动。冯晓云教授指导硕士研究生近35名（其中留学生1人），博士研究生6名，已毕业硕士研究生21名。主持、主研了7项国家级和4项省部级教改项目，结合教改项目的开展，在学校率先提出开设按大类培养本科生的试点班，对人才培养模式及课程内容体系进行了全面的改革与实践，构建了全方位实践教学新体系，并在实践教学中得到推广应用，取得显著效果，获得国家级教学成果一等奖1项目、二等奖2项、四川省教学成果一等奖2项、二等奖1项。获得西南交通大学教书育人奖和优秀教师等光荣称号，为提高教育教学质量做出了突出的贡献。
科研研究
主持或主研了大量的科研项目，主持国家科技支撑计划项目“高速货运机车牵引变流器研制”子项目1项；主持铁道部铁路装备现代化引进技术消化吸收再创新重大攻关课题“列车牵引与网络控制”项目1项；主研铁道部科技发展计划项目“单司机操作的机车智能（辅助）控制系统的研究”等2项；主研国际中标项目“6K机车电子柜自动试验系统”1项；主持或主研产学研科技开发项目10项。
结合科研项目的开展，对电力牵引交流传动控制系统的控制理论、控制算法和控制策略进行了研究，并通过仿真得到了验证；建立了列车自动驾驶系统的多目标预测模型及其优化控制算法，确定了列车操纵基本规则、列车优化操纵原则、列车运行过程中的优化指标及其优化操纵策略，将其引入列车自动驾驶系统，并通过仿真验证了理论的正确性。这些原理及仿真软件已经应用在我国第六次大提速、高速动力分散式列车牵引传动系统、高速货运机车牵引变流器的研究中，为尽快消化吸收引进高速动车组和大功率机车的核心技术，实现再创新做出了显著贡献。2005年获得铁道部科学技术学会科技进步三等奖、2004年获得铁道部詹天佑科技基金育人奖。
冯晓云教授在国内外发表发表学术论文130余篇其中三大检索论文50余篇，授权专利7项，编写出版教材3部。
教师培养
冯晓云教授在长期担任主管本科教学副院长、“电气工程及其自动化专业”负责人、“电气工程基础实验中心”负责人和“电力牵引交流传动及其控制系统”课程负责人期间，特别注重教师队伍的建设，尤其在青年教师的培养上倾注了大量心血，被学校师资培训中心聘请为青年教师指导教师。在青年教师的培养过程中总结出“精心培养、严格要求、合理安排、大胆使用、全面考核、鼓励先进”的24字方针。作为青年教师的“师傅”、“朋友”和“领导”，在各方面工作中以身作则，把满腔的热爱和激情投入到教学工作中去，以兢兢业业的工作态度、优良的教学效果、开放平和的心态，为年青教师树立了榜样，激励着青年教师的成长。指导的青年教师葛兴来获得铁道部科技进步三等奖，徐英雷获得西南交通大学青年教师讲课比赛1等奖。领导的教学团队取得了以“国家教学成果一等奖”、“国家精品课程”、“国家实验教学示范中心”等为标志的一系列教学成果，获得首批四川省教学团队，负责的专业获得首批国家级特色专业建设点。
学术兼职
冯晓云教授的主要学术兼职有中国电工技术学会电力电子学会理事，中国教育部电气工程及其自动化专业教学指导分委员会委员、铁道部铁道电气化专业教学指导委员会委员兼秘书长、全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会委员。兼任教育部本科教学工作评估专家，国家留学基金委出国留学评审专家，科技部国际重大合作项目评审专家，“863”项目评审专家。
行政管理
冯晓云教授担任电气工程学院主管教学副院长期间，在教育教学改革、质量工程建设中，在2000年学校首次本科教学评价和2007年国家本科教学水平评估工作中做出了突出贡献。电气工程学院主持完成了国家级、省部级教改项目10余项，建设国家级精品课2门、四川省精品课4门、校级精品课程5门，国家5特色专业建设点1个、国家级实验教学示范中心1个、国家级教学团队1个。
获奖情况
国家级
2009年，《面向国家重大需求，整体建构电气工程教育体系，培养轨道交通一流人才》获得国家级教学成果奖一等奖；
2005年，《全方位构建实践教学新体系，提高电气工程类专业学生的工程素质与创新能力》获得国家教学成果二等奖；
2014年，《面向国家重大需求，改革培养模式，有效提升研究生创新实践能力》获得国家教学成果二等奖。
省部级
2001年，《电气工程类专业人才培养模式及教学内容体系改革的研究与实践》获得四川省教学成果一等奖；
2004年，《全方位构建实践教学新体系，提高电气工程专业学生的工程素质与创新能力》获得四川省教学成果一等奖；
2005年，《多样化人才培养模式与个性化人才培养方案的研究与实践》获得四川省教学成果二等奖；
2008年，《高速动车组牵引及信息监控系统》获得中国铁道学会科学技术奖二等奖；
2005年，《牵引供电计算用高速机车车辆参数的仿真拟合研究》获中国铁道学会科技进步三等奖。
主持项目
主持的科研项目有：
•2000，主持，机车及电动车组调速过程中的舒适性研究，中车株洲电力机车有限公司
•2002，主研，提速列车优化操纵技术及仿真器的开发与应用，铁道部科技发展项目
•2004，主研，单司机操作的机车智能（辅助）控制系统的研究，铁道部科技发展项目
•2005，主持，动力分散式列车牵引传动系统的仿真研究，中车长客股份公司研究开发
•2005，主研，牵引供电计算用高速机车车辆参数的仿真拟合研究，铁道第四勘察设计院研究开发项目
•2006-2011，主持，350km/h 动车组牵引传动及辅助系统技术研究、试制及试验，国家科技支撑计划子课题
•2007-2011，主持，高速货运机车牵引变流器控制策略仿真研究(2007BAA12B06-02) ，国家科技支撑计划子课题
•2008-2010，主持，城市轨道车辆牵引计算软件开发，永济新时速电机电器有限责任公司
•2008-2009，主研，客运专线电分相设置方案与运行时分目标关系的方针评估研究，中铁第四勘察设计院集团有限公司
•2008-2009，主持，城市轨道交通机车参数拟合（含牵引计算）及24脉波整流算法研究，中铁第四勘察设计院集团有限公司（电气化处）
•2009-2012，主持，列车运行控制及牵引供电系统仿真技术研究(2009BAG12A01-A04-1) ，国家科技支撑计划子课题
•2009-2012，主持，二型车牵引变流器优化控制策略的仿真研究(2009BAG12A05-08) ，国家科技支撑计划子课题
•2009-2012，主持，三型车牵引变流器优化控制策略的仿真研究(2009BAG12A05-02) ，国家科技支撑计划子课题
•2009-2012，主持，II型车牵引传动和列车网络系统综合仿真设计平台——列车运行仿真，时代电气有限公司
•2009-2011，主持，高速动力分散式列车牵引控制半实物仿真技术研究，铁道科学研究院
•2009-2010，主研，三电平牵引变流器谐波特性分析及优化PWM控制研究，株洲南车时代电气股份有限公司
•2009-2010，主研，高速动车组技术规范深化研究-牵引及控制系统技术规范，铁道科学研究院
•2009-2010，主持，新一代长编组动车组项目进行牵引仿真计算的专项技术服务（编制软件、指导使用软件、提交软件计算报告），中车长客股份公司
•2011-2012，主持，高速动力分散式列车牵引控制优化技术研究，铁道科学研究院
•2012-2014，主持，动车组安全风险数字技术研究——动车组牵引系统服役安全性评估方法及标准研究，中国铁道科学研究院机车车辆研究所
•2012-2013，主持，地铁列车特殊工况仿真计算软件，中铁二院
•2012-2013，主持，多车牵引能耗计算软件开发，铁二院
•2012-2013，主持，CRH系列动车组牵引仿真计算项目软件开发，中车长客股份公司
•2012-2013，主持，CRH3型动力分散式列车牵引传动系统故障建模及诊断研究，中国铁道科学研究院机车车辆研究所
•2012-2015，主研，合湛高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制(U11344205) ，国家自然科学基金（高铁联合基金重点项目）
•2013-2013，主持，列车自动驾驶与运行过程解算仿真软件开发，永济新时速电机电器有限责任公司
•2013-2014，主持，高速动车组牵引控制半实物仿真技术研究，铁道科学研究院
•2013-2014，主持，牵引系统故障调研及服役安全性评估方法，铁道科学研究院
•2013-2014，主持，列车运行仿真系统软件开发，唐山轨道车辆有限责任公司
•2013-2016，主持，高速列车动态非线性负荷建模及基于其特性优化的谐波谐振抑制研究（51207131），国家自然科学基金项目
出版专著
1、冯晓云编，电力牵引交流传动及其控制系统，高教社，2009年.(普通高等教育“十一五”国家级规划教材)
2、宋文胜，冯晓云，著.电力牵引交流传动控制与调制技术，科学出版社，2014年.
3、郭世明，冯晓云等编，工程概论，西南交通大学出版社，2005年.
学术论文
按照时间倒序罗列
2016年:
Song W，Deng Z，Wang S，Feng X.A Simple 调式l Predictive 功率 监察 Strategy for Single-Phase PWM Converters With Modulation Function Optimization[J].IEEE Transactions on Power 电子器件，2016，31(7):5279-5289.(SCI).
Ma J，Song W，Jiao S，Zhao J，Feng X.Power Calculation for Direct Power 监察 of Single-Phase Three-Level Rectifiers Without Phase-Locked Loop[J].IEEE Transactions on Industrial 电子器件，2016，63(5):2871-2882.(SCI).
Wang S，Song W，Feng X，Ding R.A Hybrid CBPWM Scheme for Single Phase Three Level Converters[J]. Journal of 功率 Electronics，2016，16(2):480-489.(SCI).
Gou B，Ge X，Wang S，Feng X，James B Kuo，Thomas G Habetler.An Open-Switch Fault Diagnosis Method for Single-Phase PWM Rectifier Using a Model-Based Approach in High-Speed Railway Electrical Traction Drive System[J].IEEE Transactions on 功率 电子器件，2016，31(5):3816-3826.(SCI).
Fang H，Zhang Z，Feng X，et al.Ripple-reduced model predictive direct power 监察 for active front-end power converters with extended switching 向量s and 时间optimised ctrl[J].IET 功率 电子器件，2016.(SCI).
Song W，Ma J，Zhou L，Feng X.Deadbeat predictive power control of single-phase three-level Neutral小数点clamped converters using Space乐队vector modulation for electric railway traction[J].IEEE Transactions on 功率 电子器件，2016，31(1):721-732.(SCI).
Cui H，Song W，Ge X，Feng X.High-频率 共振 suppression of high-speed railways in China[J].IET Electrical Systems in 搬运作用，2016，6(2):88-95.(SCI).
马俊鹏，宋文胜，冯晓云.单相三电平脉冲整流器模型预测直接功率控制[J].中国电机工程学报，2016，36(4):1098-1105.(EI)
王隽龙，宋文胜，葛兴来，张文明，冯晓云.基于单相LCL脉冲整流器的合湛高速铁路牵引网谐波谐振抑制方法[J].铁道学报，2016，38(3):27-35.(EI)
王顺亮，宋文胜，冯晓云.一种单相级联 H 桥整流器电压快速平衡方法[J].电机与控制学报，2016，20(5):37-44.(EI)
2015年期刊：
Cui H，Song W，Fang H，Ge X，and Feng X.Resonant Harmonic Elimination PWM-Based High-频率 共振 Suppression of High-Speed Railways.IET 功率 Electronics，2015，8(5):735-742.(SCI).
Liu Y，Ge X，Zhang J，Feng X.General SVPWM strategy for three different four-switch three-phase inverters[J]. 2015，51(4):357-359.电子器件 Letters.(SCI).
马俊鹏，宋文胜，王顺亮，冯晓云.单相三电平脉冲整流器无差拍预测直接功率控制.中国电机工程学报.35(4):935-943. (EI)，2015.
马俊鹏，宋文胜，冯晓云.单相三电平脉冲整流器无锁相环直接功率控制.中国电机工程学报.2015，35(7):1723-1731. (EI).
吴瑕杰，方辉，宋文胜，冯晓云.一种基于DSP-FPGA的辅助逆变器核心控制系统.电机与控制学报.2015，19(5):58-66. (EI).
王顺亮，冯晓云，宋文胜.基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法.中国电机工程学报.35(12):3117-3123.(EI)，2015.
2014年度期刊：
Fang H，Feng X，Song W，Ge X，Ding R.Relationship between two-level Space乐队vector pulse-width modulation and carrier-based pulse-width modulation in the over-modulation region.IET 功率 电子器件，2014，7(1):189-199.(SCI)
吴暇杰，王顺亮，宋文胜，方辉，冯晓云.基于FPGA的三电平空间矢量脉宽调制算法半实物实验方案.电力系统自动化，2014，38(3):78-82.(EI)
江才，宋文胜，王顺亮，韩坤，冯晓云.一种三电平中性点钳位逆变器中点电势控制算法电力系统自动化.2014，38(7):88-94.(EI:20141717618777)
Song W，Wang S，Xiong C，Ge X，Feng X.Single Phase Three-level SVPWM Algorithm for Grid-side Railway Traction Converter and Its Relationship of Carrier-based PWM.IET Electrical System in 搬运作用，(EI)已录用.
马俊鹏，宋文胜，冯晓云，王顺亮.单相三电平脉冲整流器无差拍预测直接功率控制.中国电机工程学报.(EI)，已录用.
冯晓云，王顺亮，宋文胜基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法.中国电机工程学报.已录用.(EI).
马俊鹏，宋文胜，冯晓云.单相三电平脉冲整流器无锁相环直接功率控制.中国电机工程学报.(EI)，已录用.
2013年期刊：
Song W，Feng X，Smedley K M.A Carrier-Based PWM Strategy With the Offset 电压 Injection for Single-Phase Three-Level Neutral小数点Clamped Converters.IEEE Transactions on 功率 电子器件，2013，28(3):1083-1095.(SCI:000314697000003)
冯晓云，宋文胜.一种基于零序电压分量注入的单相三电平载波PWM算法电工技术学报，2013，28(4):140-148.(EI: 20132516433224)
王顺亮，宋文胜，冯晓云.一种负载不平衡情况下单相三电平脉冲整流器中点电势控制方法.电力自动化设备，2013，33(10):79-85.(EI:20135217144345)
苟斌，冯晓云，宋文胜，韩坤，葛兴来牵引变流器电机拍频现象及其抑制方法.中国电机工程学报，2013，33(9):55-63.(EI:20131616220671)
崔恒斌，冯晓云，宋文胜高速列车高次谐波负荷建模方法.电力自动化设，2013，33(7):92-99.(EI:20133416646225)
崔恒斌，冯晓云，张杰，宋文胜.载波脉宽调制牵引整流器谐波特性分析方法研究.电工技术学报，2013，28(9):21-31(EI:20134616974281)
唐海川，朱金陵，王青元，冯晓云.一种可在线调整的列车正点运行节能操纵控制算法中国铁道科学，2013，34(4):89-94(EI: 20133516678813)
崔恒斌，冯晓云，林轩，王青元.车网耦合下合湛高速铁路牵引网谐波谐振特性研究.电工技术学报，2013，28(9):54-64(EI:20134616974285)
王鹏玲，王青元，崔恒斌，马磊，冯晓云.考虑列车追踪的自动驾驶控制算法.西南交通大学学报，2013，48(6):1-7
2012年度期刊:
宋文胜，冯晓云，侯黎明，葛兴来电力牵引传动系统的三电平直接转矩控制算法研究.电工技术学报.2012，27(2):165-172.(EI:20121314899419)
宋文胜，冯晓云.一种单相三电平SVPWM及其与SPWM内在联系.电工技术学报.2012，27(6):131-138.(EI:20123015280595)
宋文胜，冯晓云，谢望玉.单相三电平整流器dq坐标系下的控制与SVPWM方法.电机与控制学报.2012，16(4):56-63.(EI:20122915259708)
葛兴来，宋文胜，冯晓云.基于dSPACE的高速列车牵引传动系统研究.电力自动化设备.2012，2012，32(3):18-22.(EI:20121414930354)
熊成林，冯晓云，宋文胜牵引电动机无速度传感器带速重投解决方案.西南交通大学学报，2012，47(5):820-825. (EI:20124815724264)
方辉，冯晓云，葛兴来宋文胜.过调制区内两电平SVPWM与CBPWM算法的内在联系研究.中国电机工程学报，2012，32(8):23-30.(EI:20123315338560)
廖永衡，冯晓云.基于定子和转子磁链滑模观测器的异步电机无速度传感器空间矢量调制直接转矩控制中国电机工程学报.2012，32(18):88-97.(EI:2012331533856)
廖永衡，冯晓云.低开关频率下基于直接自控制的谐波抑制方法研究.电工技术学报.2012，27(8):126-132.(EI：20124215582266)
崔恒斌，冯晓云，王青元，王鹏玲，李金键制动利用率对高速列车节能操纵策略的影响.铁道学报，2012，34(8):13-19.(EI:20124115547483)
会议：
Song W;Feng X，and Xiong C.Single phase three-level SVPWM Algorithm and Its Relationship with Carrier-based PWM with Zero-Sequence 电压 Injection.The 7th International 功率 电子器件 and Motion 监察 Conference- ECCE-Asia(2012IPEMC).(EI:20124015497102)
Wang N，Song W，and Feng X.Characteristics Analysis and 还原 of the High Order Harmonics of DC-Link 电压 for Railway Traction Converters.(IPEMC 2012)The 7th International 功率 电子器件 and Motion 监察 Conference- ECCE-Asia.(EI:20124015497148)
Gou B，Feng X，Song W，Han K，Ge X.Analysis and Compensation of Beat Phenomenon for Railway Traction Drive System Fed with Fluctuating DC-Link 电压(2012IPEMC)The 7th International 功率 电子器件 and Motion 监察 Conference-ECCE-Asia.(EI:20124015496862)
Ni Q，Feng X，Song W，Liao Y. 还原 of Torque Ripple of VSI-Fed PMSM Machine by Direct Torque Control Method.The 7th International 功率 电子器件 and Motion 监察 Conference-ECCE-Asia(IPEMC2012).(EI：20124015496835).
唐海川，王青元，林轩，冯晓云.HLA与反射内存网在分布式仿真中的比较与应用.Proceedings of 14th 汉语词类 Conference on System Simulation Technology \u0026 Application(CCSSTA’2012).2012.
2011年度期刊：
宋文胜，冯晓云.基于零序电压分量注入的单相三电平NPC整流器脉宽调制方法.中国电机工程学报.2011，31(36)16:24 (EI:20120314688658)
宋文胜，冯晓云.一种单相空间矢量脉宽调制优化方法.电工技术学报.2011，26(4):107-113. (EI:20112114001892)
崔恒斌，马志文，韩坤，冯晓云，仝力.电动车组牵引传动系统的实时仿真研究.中国铁道科学，2011，32(6):94-101.(EI:20120114663612)
廖永衡，冯晓云.无差拍空间矢量调制直接转矩控制简化设计电工技术学报，2011，26(6):95-101.(EI:20112914155548)
韩坤，冯晓云，葛兴来，孙鹏飞.动力分散式列车牵引电动机全速域控制的研究与仿真.电工技术学报，2011，26(1增):297-302.(EI:20115214639507)
会议：
Song W，Smedley K M，Feng X.ONECycle 监察 of Induction Machine Traction Drive for High Speed Railway Part II: Square Wave Modulation Region.IEEE Applied 功率 电子器件 Exposition (APEC2011)，Texas，USA. (EI:20111913975125)
Song W，Feng X，Smedley K M.A Space乐队向量 PWM Method for Single-Phase Three-level Neutral-小数点 Clamped Converter.(APEC2011)IEEE Applied 功率 Electronics Exposition，Texas，USA. (EI:20111913975125).
2010年度期刊：
葛兴来，冯晓云.三电平逆变器无拍频控制策略研究.铁道学报，2010，32(3):125-130.(EI:20103013093766)
会议：
Song W，Smedley K M，Feng X.ONECycle 监察 of Induction Machine Traction Drive for High Speed Railway Part I:Multi-pulse Width Modulation Region.the 36th Annual Conference of the IEEE Industrial 电子器件 Society (IECON 2010)，Nov，2010， Arizona， USA.(EI:20110413614703)
Li Y，Feng X.Shift Dependency Effects on Multiresolution-Based 意象 Fusion 表演The 2nd IEEE International Workshop on Intelligent Systems and Applications (ISA2010)，2010.(EI:20102813069774)
Sun P，Feng X，Jianwei Q.Synchronization modulation strategies based on space vector PWM.The 29th IEEE 汉语词类 监察 Conference (CCC2010)，2010.(EI:20105113503916)
Zhang J，Feng X，Li K，Zheng J，Huang D.Close up and remote short circuit transient calculation model on DC traction 功率 supply system with 24-pulse rectifier.(ICEMS2010)2010 International Conference on IEEE Electrical Machines and Systems，2010.
Li K，Feng X，Zhang J L，Zheng J，Ma C.Research on power distribution by 电压 control in hybrid power system.2010 International Conference on IEEE Electrical Machines and Systems(ICEMS2010)，2010.(EI:20110313590655)
Wu P，Feng X.Research on the gateway in supervision system for intelligent equipments based on redundant work stations.2010 3rd International Conference on IEEE Advanced 计算机 Theory and Engineering (ICACTE2010) ，2010.(EI:20104613373639)
Li N，Wei X，Feng X.An improved DTC algorithm for reducing torque ripples of PMSM based on fuzzy logic and SVM.2010International Conference on IEEE Artificial Intelligence and Education(ICAIE2010)，2010.(EI:20105213530760)
Li N，Wang X，Feng X.An Improved DTC Algorithm for Reducing Torque Ripples of PMSM Based on Cloud model and SVM.2010 International Conference on IEEE Multimedia Information Networking and Security(MINES2010)，2010.(EI:20110413613390)
2009年度期刊:
冯晓云，宋文胜单相三电平整流器的SVPWM与中点电势控制方法.西南交通大学学报2009，44(3):347-353.(EI:20092912201783)
会议：
Zhang J L，Feng X，Li K，et al.Mode of short-circuit state operation in 24-pulse uncontrolled bridge rectifier. International IEEE Conference on Electrical Machines and Systems( ICEMS 2009)，2009:1-5.(EI:20101512842784)
Li S，Feng X，Jia J B，et al.A three-switch structure for PEMFC and ultracapacitor hybrid in backup 功率IEEE 6th International Power 电子器件 and Motion ctrl Conference( IPEMC'09)，2009:2309-2312.(EI:20101712873902)
Hou L，Li Y，Feng X，et al.Improved virtual vector direct torque 监察 of induction 摩托车 based on three-level NPC 逆变器9th IEEE International Conference on Electronic Measurement \u0026 Instruments，(ICEMI2009)，2009:3-668-3-672.(EI:20095112549168）
Li K，Feng X，Zhang J，Zheng J，Huang D.A new 设计 of flux observer based on Finite Element Method Electrical Machines and Systems. International Conference on Electrical Machines and Systems，(ICEMS2009)，2009:1-5.(EI:20101512842723)
2007年度期刊：
宋文胜，冯晓云，蒋威.一种单相三电平中点钳位整流器的SVPWM控制方法.电工技术学报.2007，22(7):69-73.(EI:20073810818333)
李官军，冯晓云，王利军等.高速动力分散式列车自动过分相控制策略研究与仿真电工技术学报，2007，22(7):181-185.(EI: 20073810818355)
主要研究方向
1、电力牵引与传动控制系统
2、轨道交通电气化与自动化
3、列车控制理论与控制技术
荣誉奖励
2001，电气工程类专业人才培养模式及教学内容体系改革的研究与实践获得四川省教学成果一等奖
2001，《电气工程类专业人才培养模式及教学内容体系改革的研究与实践》获得四川省教学成果一等奖
2002，西南交通大学优秀教师称号
2002，西南交通大学教书育人奖
2002，西南交通大学优秀博士论文奖
2004，第六届詹天佑铁道科学技术奖育人奖
2005，《全方位构建实践教学新体系，提高电气工程类专业学生的工程素质与创新能力》，获得国家教学成果二等奖
2005，《全方位构建实践教学新体系，提高电气工程专业学生的工程素质与创新能力》，获得四川省教学成果一等奖
2005，《多样化人才培养模式与个性化人才培养方案的研究与实践》获得四川省教学成果二等奖
2005，《牵引供电计算用高速机车车辆参数的仿真拟合研究》获中国铁道学会科技进步三等奖
2007，《电力牵引控制系统》获得国家精品课程
2008，《高速动车组牵引及信息监控系统》获得中国铁道学会科学技术奖二等奖
2008，第四届国家级教学名师
2009，《面向国家重大需求，整体建构电气工程教育体系，培养轨道交通一流人才》获得第六届高等教育国家级教学成果奖一等奖
2011，《客运专线电分相设置方案与运行时分目标关系仿真评估》获得中国铁道学会科技进步三等奖
招生信息
研究生培养
研究室以培养面向现代化、面向世界、面向未来的高级人才为目标，注重学生德、智、体全面发展，建立教师联合指导团队，完善导师-青年教师-博士生-硕士生-高年级本科生研究体系，每周举行一次研究室学术研讨会，每周进行一次集体活动，鼓励学生通过科研促进学术研究、通过发表高质量论文和申请专利体现成果、通过参加国内外学术会议开拓眼界，最终成为道德品质、科学素养、创新能力俱佳的复合型人才。研究室要求老师起带头作用，所有学生每天学习工作时间在10小时左右。研究室每周召开一次学术讨论会，就科研、学习、对外交流和工程实践中的新发现、新问题进行探讨和总结。
博士生培养
博士生是学术科研的主导力量，研究室要求博士生在其四年学习时间里，入学伊始即制定四年的学习计划，确定研究方向。开拓思维、拓宽方向、夯实基础、注重创新，达到理论研究与科研实践相辅相成。最终，使其培养为在本学科掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具有独立从事科学研究工作的能力，在科学或工程技术上作出创造性成果的的拔尖人才和领军人物。
硕士生培养
硕士生是学术研究的中坚力量，硕士生队伍分为学术型硕士和工程硕士。对于学术型硕士，要求一年级研究生入学伊始即制定三年的学习培养计划，确定研究的大方向，加入研究团队，在完成学习课程的同时进行科研能力的培养和锻炼；二年级研究生在明确具体研究方向后通过参与国家级课题的研究，做到理论分析与工程实践相结合；三年级学生围绕毕业设计要求开展深入地研究，在科研技能和创新能力都有突出的表现。工程硕士采用联合培养模式，学校导师进行理论指导，现场联合指导工程实践，使学生的综合实力得到全面的提高，在科技进步奖、专利和学术论文上硕果累累，成为各科研岗位上的主力军和项目负责人。
职责分工
分管本科教育教学工作、创新创业工作、远程与继续教育工作。
分管部门：教务处、工程训练中心；兼任西南交通大学茅以升学院院长、天佑铁道学院院长。
联系单位
茅以升学院（唐臣书院）、国际创新创业学院、生命科学与工程学院、远程与南昌大学继续教育学院（学术交流中心）。
参考资料
教育部关于姚发明等职务任免的通知|教育部_新浪财经_新浪网.新浪财经-教育部网站.2022-01-24
副校长.西南交通大学.2020-06-21