苗岭路站
苗岭路站（Miaoling Rd Station），位于中国崂山区深圳路与苗岭路交叉口南侧，是青岛地铁集团有限公司运营的地铁车站，也是青岛市第三个开通的地铁换乘站，途经线路为青岛地铁2号线和青岛地铁11号线。
苗岭路站于2017年12月10日随青岛地铁2号线的开通而启用，于2018年4月23日通行青岛地铁11号线。
据2023年11月青岛地铁官网显示，苗岭路站共计5个出入口，工作日运营时间为06:02-23:19。截至2017年，青岛地铁2号线车站长120米、宽14米，青岛地铁11号线车站长80米、宽7.4米。
历史沿革
2012年11月9日，青岛地铁11号线（时称青即城际铁路）确定起点站为苗岭路站。
2017年7月24日，苗岭路站主体结构完工，进行地面工程施工。12月10日，苗岭路站启用。
2018年4月23日，苗岭路站通行青岛地铁11号线。
交通区位
车站位置
苗岭路站位于中国崂山区深圳路、苗岭路路口附近，地处金家岭街道，毗邻青岛市博物馆、国际会展中心、丽达购物中心。
进出设置
据2023年11月青岛地铁官网显示，苗岭路站开放5个出入口，周边信息如下所示：
相邻车站
据2023年11月青岛地铁官网显示，苗岭路站各线路上下行车站信息如下所示：
建筑规模
建筑设计
截至2018年4月，苗岭路站1号活塞风亭口部与出入口口部直线距离30.45米，2号新风与排风风亭口部之间的水平净距10米，3号活塞风亭邻近4号安全出入口，风亭口部与出入口口部直线距离10.625米。青岛地铁2号线车站长120米、宽14米，青岛地铁11号线车站长80米、宽7.4米。
整体布局
苗岭路站沿苗岭路东西向布置，为地下三层单柱双跨侧式明挖车站。2号线车站沿深圳路南北向路东侧绿化带内布置，11号线车站位于深圳路东侧沿苗岭路东西向路中布置，采用“T”形岛一侧换乘形式。
苗岭路站地下1层为站厅层。两线车站公共区于地下1层连通，公共区分为付费区与非付费区，出站闸机和固定栅栏分隔为完全独立的区域。
2号线车站在付费区设置有2组楼扶梯，分别由2部扶梯及1部楼梯组成。沿2号线车站纵向“八“字形布置，直达站台层。
11号线付费区设置有2组扶梯、2组楼扶梯，每组扶梯由2部扶梯组成。于设备层进行转换，再经由2部扶梯到达站台层，2组楼扶梯由1部扶梯及1部楼梯组成，直达站台层，两线车站均在付费区设置有垂直电梯与站台层联系。
11号线车站东侧布置有少量的管理用房及设备用房，2号线南北两侧布置有管理用房及设备用房。
运营情况
运营时间
据2023年11月青岛地铁官网显示，苗岭路站各线路首末车时间如下所示：
设备设施
据2023年11月青岛地铁官网显示，苗岭路站设施分布信息如下所示：
交通换乘
据2023年11月青岛地铁官网显示，苗岭路站公交换乘信息如下所示：
建设成果
苗岭路站施工在压燃气管线侧石方开挖时，采用高效无声破碎剂静态破碎施工技术，在石方破碎过程中，无振动、冲击波、飞蝗石、噪声、污染，杜绝了传统石方爆破开挖施工衍生的爆破振动，爆破冲击波，爆破飞石，有毒有害气体等，保证了管线的安全。
苗岭路站基坑周围既有和在建建筑物众多，开挖过程中的地质条件、施工条件、荷载条件等多种复杂因素会引起基坑围护结构及周围土体较大变形，从而对基坑安全产生较大影响，为满足基坑施工及周边建筑环境安全要求，采用了龙门吊作业期间基坑周围地表沉降、围护桩侧移、桩顶水平位移、桩体沉降、建筑物基础沉降和锚杆内力。表明桩锚支护体系对于龙门吊荷载作用下的土岩组合深基坑工程合理有效。