营团07系电力动车组
在西武线07系会担任准急、快速的班次。为配合东武道的列车无线系统更新。
正文
07系电车（07けいでんしゃ）是东京地下铁(前、帝都高速度交通营团)有乐町线用的通勤形电车，现时有6组列车服役，每组列车以10卡编组。
概要
1992年有乐町线增加班次，由川崎重工业株式会社10卡2列制造。1994年12月4日小竹向原－新线池袋间的有乐町线(新线)启用，同时西武有乐町线新樱台－练马间支线加密班次，再委托日本车辆制造制造多4列10卡。在“Gentle\u0026Mild”概念下，07系承袭了千代田线06系的铝合金车身设计。
除了行走有楽町线外，它还会乘入西武铁道株式会社池袋线及东武鉄道东上线。在西武线07系会担任准急、快速的班次。但是在东武线内只会作各停服务。
性能
这款动车组的最高速度为110km/h，控制装置为IGBT器件VVVF。主电动机出力205kW×16基、编组MT比例为4M6T、表面上加速度和7000系一样是3.3km/h/s，齿轮比是非常高的7.79。但是因为电动车比率低，车轮在雨天经常会空转及打滑。减速度3.5km/h/s（非常有楽町线4.5km/h/s、东西线5.0km/h/s）。
改造
制造后车体作出了下列改动:
为配合东武鉄道的列车无线系统更新。3社列车无线装置给统合成1台机器。同时东武用的列车无线天线由I型改为Ｌ型。
车内设备
车内和06系差距不多，看上去较高级。座位的配置为4、6、7、6、4人座位(由前到后)
车内案内表示器
各车门上也设有和东京地下铁05系一样的一段式LED显示器，在行驶东京地下铁区内会一并显示西武的资讯。他此外，在繁忙时间外，会作英语转乘资讯广播，在每日17时27分开车的1647S以后一部分的列车在日语广播后会加入：路轨弯位多，电车会较晃，多谢各位注意。一段小广播。
参考资料
[1]海子铁路网 http://bbs.hasea.com/redirectPHP?tid=218577\u0026goto=lastpost