东京地下铁

东京地下铁于1927年12月开始运营，浅草寺和上野之间全长2千米，由东京地下铁路公司开通，是日本第一条地铁，该公司开通了上野至新桥之间的5.8千米线路，东京高速铁道株式会社开通了新桥至涩谷之间的63千米线路，形成了现在的银座线（涩谷至浅草之间14千米）。1941年7月，帝都快速交通公司（荣团地铁）成立，同年9月起，上述区间的业务线被转让后开始营业。2002年12月制定了《东京地铁有限公司法》，2004年4月新设永团地铁，特殊法人“东京地铁株式会社”（昵称：东京地铁）”。

截至2020年7月，东京地下铁运营线路达到9条，总里程195.0千米、车站共180座（换乘站24座）。

2023年11月26日，面向中国旅客，日本东京地铁已支持微信购票服务。同时“东京地铁通票”可以在24小时/48小时/72小时内无限次乘坐东京Metro地铁、都营地铁全线，还可以享受“Chikatoku”等特殊服务，在东京都内的230多个设施中出示该卡即可享受折扣和礼品等优惠，也可以将其用作享受观光的护照。

简介

东京地下铁公司的前身为1941年9月1日依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团（又称为营团地下铁；经营的路线通称为营团线）。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京，以及其他私铁业者共同投资，组成采行“营团”组织型态（二战时期便于进行统合管理的体制）的特殊交通法人。

战后初期，占领日本的联合国军总司令部（GHQ）下令解散营团组织。不过，由于营团地下铁被认为非为战争目的而设，因此未遭废止。后来，新组成的东京都政府有意将地下铁全面收归都营。但当时的运输省（今国土交通省）认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。直到2004年4月1日，才为了因应行政组织改革而正式公司化并改为今名（经营的路线也随之改称），并以2008年之后达成完全民营化为目标。

路线

共经营9条路线：记号 路线编号 路线名 区间 路程 G 3号线 银座线 浅草站～涩谷站 14.3km M 4号线 丸之内线 池袋站～荻洼站 24.2km m 4号线 支线 中野坂上站～方南町站 3.2km H 2号线 日比谷线 北千住站～中目黑站 20.3km T 5号线 东西线 西船桥站～中野站 30.8km C 9号线 千代田线 绫濑站～代代木上原站 21.9km 9号线 千代田线 绫濑站～北绫濑站 2.1km Y 8号线 有乐町线 和光市站～新木场站 28.3km Z 11号线 半藏门线 涩谷站～押上站 16.8km N 7号线 南北线 目黑站～赤羽岩渊站 21.3km F 13号线 副都心线 和光市站～涩谷站 11.9km

记号 路线编号 路线名 区间 路程

G 3号线 银座线 浅草站～涩谷站 14.3km

M 4号线 丸之内线 池袋站～荻洼站 24.2km

m 4号线 支线 中野坂上站～方南町站 3.2km

H 2号线 日比谷线 北千住站～中目黑站 20.3km

T 5号线 东西线 西船桥站～中野站 30.8km

C 9号线 千代田线 绫濑站～代代木上原站 21.9km

9号线 千代田线 绫濑站～北绫濑站 2.1km

Y 8号线 有乐町线 和光市站～新木场站 28.3km

Z 11号线 东京地下铁半藏门线 涩谷站～押上站 16.8km

N 7号线 南北线 目黑站～赤羽岩渊站 21.3km

F 13号线 东京地下铁副都心线 和光市站～涩谷站 11.9km

待建线路

千代田线北延段：八千代——下妻——下妻南——常总北——常总——常总南——守谷北——守谷南——流山——三乡——八潮市役所——玉——南藏院——三乡国道——北绫濑

车辆

• 6000系（千代田线）

• 7000系（有乐町线，副都心线）

• 8000系（东京地下铁半藏门线）

• 01系（银座线）

• 02系（丸之内线）

• 03系（日比谷线）

• 05系（东西线）

• 06系（千代田线）

• 07系（东西线）

• 08系（半藏门线）

• 9000系（南北线）

• 10000系（东京地下铁副都心线，有乐町线）

• 15000系（东西线）

• 16000系（千代田线）

• 1000系（银座线）

运营时间

涩谷站→浅草站

首班车出发时间5:01，到达时间5:33

末班车出发时间23:57，到达时间次日0:30

浅草站→涩谷站

首班车出发时间5:01，到达时间5:33

末班车出发时间次日0:05，到达时间次日0:37

注：

首末班车时间仅为工作日（周一至周五，节假日除外）时刻表。

银座线平日早高峰间隔2分钟，晚高峰间隔2分15秒，之间间隔3分钟。

运营信息截止日期为2015年3月11日，具体信息可能会因运营调整而有所改变。

参考资料

东京メトロ.东京メトロ.2024-04-01

営业状况.東京メトロホーム.2024-04-03

面向中国旅客，日本东京地铁已支持微信购票服务.百家号.2024-04-03