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潮汕环线高速公路

潮汕环线高速公路

潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，也是《汕头市干线道路网规划》中“二纵三环九射”干线路网中“三环”的第二环，是潮汕三市联通的纽带。项目全长约83公里，高速设计时速100公里，一级公路设计时速80公里。2020年12月28日，潮汕环线高速公路正式建成通车。揭阳市规划的潮汕环线三期，从金灶镇经过流沙达到惠来县的。潮汕环线高速是汕头市、潮州市干线公路网规划中重要环线，将全面盘活粤东高速公路网的交通自由转换功能。

建设进度

2016年12月26日，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目二期先行工程正式开工，这标志着潮汕环线高速公路项目全线即将进入实质性开工阶段。

2019年4月10日上午，潮汕环线高速公路华美山隧道右线顺利贯通。

2019年8月24日凌晨，潮汕环线高速公路西环山2号隧道右线于顺利贯通。

2020年3月15日下午，潮汕环线高速公路跨榕江特大桥主桥开始首节钢箱梁吊装存放，标志着大桥主桥建设取得了阶段性胜利，并进入上部构造施工最后的冲刺阶段。

2020年7月，北互通立交经建设完成，预计2020年年底通车。

2020年12月28日，潮汕环线高速公路建成通车。全长82.23公里的潮汕环线呈半环形穿过汕头市、潮州市、揭阳市三市，将进一步优化粤东地区高速公路网布局，引领汕潮揭都市圈融合发展，加快融入粤港澳大湾区经济圈。

2022年7月，广东省重点项目广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目取得施工许可，已全面开工建设。

2023年3月25日，潮汕环线高速京灶大桥项目主桥南主塔下横梁浇筑圆满完成。6月，潮汕环线京灶大桥北主塔下横梁顺利完成浇筑施工，至此京灶大桥南北岸两个主塔均完成下横梁浇筑，标志着大桥全面进入上塔柱施工阶段，榕江南河两岸双花初现。7月26日，潮汕环线高速京灶大桥项目金灶（枢纽）互通立交主线2号桥实现全线贯通。10月25日上午，广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目主桥完成首片钢梁架设施工。12月21日，广东交通集团所属潮汕环线高速三期工程控制性工程京灶大桥主桥南主塔顺利封顶。

2024年1月30日，潮汕环线高速京灶大桥项目主桥北主塔顺利封顶，标志着主桥主塔已全部完成，全面进入钢梁悬臂架设施工阶段。5月27日，潮汕环线高速京灶大桥引桥预制箱梁全部架设完成。6月18日，历时近30个月施工建设，潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目主桥精准合龙，榕江南河两岸的汕头市和揭阳市两市成功“牵手”。8月，潮汕环线京灶大桥主体工程正加快主桥附属施工。

工程概况

一期工程

一期工程总长50.232公里，分为主线和潮汕联络线两部分。

潮汕联络线起点位于潮阳区西胪镇，通过桑田枢纽立交连接主线，终于汕头市潮阳区金灶镇金溪西村，即金灶枢纽互通，与已建成通车的潮惠高速相接，处于施工建设中。

二期工程

二期工程总长40.115公里，包括主线、澄海区连接线和汕梅共线段三部分，处于施工建设中。

主线路线起于汕头市澄海区隆都镇上北村附近，终于汕头—梅州高速公路登岗互通以南约300米处，主线长21.03公里。澄海连接线工程起于汕头市澄海区莲华镇，终于隆都镇北侧附近，路线长7.9公里，并增设溪南支线，路线长1.27公里。

潮汕联络线延长线（京灶大桥）

潮汕联络线延长线（京灶大桥），自金灶枢纽互通进行延长，采用主线上跨方式与已建成通车的潮惠高速相交，自南向北跨越榕江南河（设置 1 座京灶大桥），之后分别跨越揭阳市环岛路、规划路后，在京南村新乡东侧通过，终点设置主线收费站后接入揭阳已建成的发展大道，主线全长 3.114公里。延长线工程涉及汕头段1.064公里、揭阳段2.05公里。

2022年11月16日，潮汕环线京灶大桥主塔首节塔柱浇筑完成。

2023年9月26日，京灶大桥项目土建1标的箱梁预制工作圆满完成。

2024年4月，广东交通集团所属潮汕环线高速京灶大桥项目主桥3号墩钢梁架设上辅助墩节点圆满完成。截止5月，潮汕环线京灶大桥全线施工完成90%，其中主桥钢梁完成全部的85%，引桥小箱梁架设完成98%，湿接缝完成60%，调平层完成50%，防撞护栏完成30%。预计大桥主梁6月底可完成合龙。8月26日，潮汕环线高速京灶大桥项目启动沥青路面摊铺。