加济阿巴德

加济阿巴德（印地语发音：[ɣaːziːaːbaːd̪]），是印度北方邦的一个城市，位于德里国家首都地区，距离新德里约19公里。加济阿巴德是加济阿巴德区的行政总部，也是北方邦西部的主要商业、工业和教育中心，以及北印度的重要铁路枢纽。城市面积为220平方千米。加济阿巴德因其地理位置，有时被称为“北方邦的门户”。城市的主要工业包括金属业和电子业，且自2006年至2020年间，人口平均增长速度为5.20%。

历史沿革

加济阿巴德城市于1740年由加济-乌丁二世建立，他在莫卧儿帝国皇帝穆罕默德·沙阿的宫廷中担任大臣，并以自己的名字命名为“加济乌丁纳加尔”。随着1864年铁路的开通，“加济乌丁纳加尔”的名称被缩短为现在的形式，即“加济阿巴德”。在莫卧儿时期，尤其是加济阿巴德的辛登河畔，一直是莫卧儿皇室家族的野餐地点。在同一时期这里建立的科学协会被认为是赛义德·艾哈迈德·汗发起的教育运动的一个里程碑。加济阿巴德与1857年的印度叛乱有关，是印度独立运动的一部分。加济阿巴德原属于梅鲁特区，于1976年11月14日由时任首席部长N.D.提瓦里划为新区。

人口

根据2011年人口普查的临时数据显示，加济阿巴德城市群的人口为2,358,525，其中男性为1,256,783，女性为1,101,742。识字率为93.81%。加济阿巴德是B类下的B1子类别区域，即社会经济参数低于全国平均水平。它是继坎普尔之后北方邦第二大工业城市。

经济

尽管自1865年以来通过铁路连接，但直到1940年，加济阿巴德才出现了第一家现代工业。然而，真正的工业扩张是在独立后的时期，1947年后的四年内又开设了22家工厂。这一发展可以归因于新成立的巴基斯坦的人口涌入和从现在的巴基斯坦旁遮普省迁移的企业。约翰·奥基和莫汉有限公司，印度最大的涂层和粘合磨料制造商之一，最初在拉瓦尔品第以“国家磨料”名义运营，1947年在“戴尔·梅金斯”的所有权下迁至此地。随后，莫汉·梅金酿酒厂也在1949年设立。

交通

公路

已经提出了一项提议将国家公路24号（NH-24）从加济阿巴德-德里边界到达斯纳之间的四车道拓宽至十四车道。许多住宅和商业项目正在沿着高速公路建设。

铁路

德里地铁的蓝线和红线服务于加济阿巴德，并将其与国家首都德里连接起来。红线服务于加济阿巴德，共有八个站点，蓝线有两个站点。红线的东端终点站，沙希德斯塔尔，位于该市。其他站点包括辛登河站（服务于拉杰纳加尔延伸区）和莫汉纳加尔站。蓝线站点位于瓦沙利，服务该地区以及瓦苏德哈拉和英迪拉普拉姆，以及服务卡乌沙姆比地区的卡乌沙姆比站。

德里-梅鲁特区域快速交通系统（RRTS）目前正在建设中，将穿过加济阿巴德。

教育

加济阿巴德已成为主要的教育目的地之一，许多高等教育学院和机构在城市运营。一些主要机构包括基督大学德里国家首都地区校区、IMS工程学院、管理技术学院（IMT）、科技与科学学院、拉吉库马尔·戈埃尔技术学院、桑托什医学院和SRM科技学院（德里-国家首都地区校区）。

参考资料

印度北方邦阿巴德地区一火葬场建筑坍塌致17人死亡 .新华网.2024-04-24

印度北方邦加济阿巴德地区一工厂爆炸 致7死4伤.环球网.2024-04-24

印度北方邦加济阿巴德地区一对新人为庆祝婚礼，朝天空鸣枪…….北晚在线.2024-04-24