伊尔4轰炸机

伊尔-4是苏联在二战时期的主力中型轰炸机，最初的型号是DB-3M，后来改为DB-3F，1942年正式更名为伊尔-4。它是由DB-3发展而来，是一种双发中型战略轰炸机，被广泛用于苏联空军和苏联海军航空兵的长程轰炸和鱼雷轰炸任务。

飞机概述

伊尔-4和它的前辈DB-3在外型相似，除了头部的领航员舱外。但是伊尔-4是一架在内部结构和制造工艺上都完全不同的飞机，钢管构架承力结构已改为机身整体承力结构，所有结构变得简单和容易制造，质量也好控制。结构的改变主要得益于苏联仿照的LI-2(DC-3)的生产工艺。

伊尔-4非常可靠和坚固，经常在超过最大负荷和最大航程的条件下，深入敌人后方执行轰炸任务，是公认的第二次世界大战中最好的中型战略轰炸机之一。除了轰炸机外，还作为鱼雷轰炸机、滑翔机牵引机、空降兵战略运输机使用

伊尔-4是苏德战争时期苏联空军远程航空兵的主要装备。1941年6月23日，即战争爆发的第二天，红军远程航空兵和中国人民解放军海军航空兵用伊尔-4系列飞机，夜间空袭了科尼斯堡、但泽的海港和兵工厂，布加勒斯特、普洛耶什蒂的炼油厂，赫尔辛基、土尔克、克来彼达、华沙等城市的军事目标，但初期的轰炸由于没有大规模集结力量和集中指挥，实际收效很小（因为战前规定，轰炸机只受苏联最高统帅部指挥，而战斗机和强击机只受地面指挥部派遣，所以战略轰炸机只能单独作战，而且轰炸机之间需要保持较大的间距，这样轰炸机之间就不能相互掩护，极易被德军的梅塞斯密特 Bf-109战斗机等战机击落。）

伊尔-4著名的作战行动是1942年8月19日到月14日对柏林和德国反法西斯同盟首都进行的系列空袭。8月27日、30日、9月10日，伊尔-4共212架次轰炸柏林，投弹51吨；9月5日、10日轰炸匈牙利布达佩斯；9月14日轰炸罗马尼亚首都布加勒斯特；另外，还轰炸了华沙、科尼斯堡、什切青、普洛耶什蒂等地的军事目标。这些袭击在军事上作用不大，但对于鼓舞正在和德军血战的苏联军民的士气有重大作用。

该机在1940年-1944年间持续生产，在生产过程中根据战斗中的经验和物资供应情况，飞机结构也在随时调整，主要有：加装更大功率的发动机；增加油箱容量；增加装甲板覆盖的区域；在原料供应紧张的情况下，部分飞机的外翼段和机身的分段采用木材制造；外挂的1000千克炸弹成了标准配备。

DB-3和伊尔-4总生产量为6800架，其中伊尔-4的生产量为5256架。

性能指标

成员：

4人。

尺寸数据：

翼展 21.44米，机长 14.76米，机高 4.10米，机翼面积 66.7平方米。

重量数据：

正常起飞重量 9470千克，最大起飞重量 11570千克。

性能数据：

最大平飞速度 422千米/时（6800米高空），升限 8900米，航程 3800千米。

武器装备：

两挺 7.62毫米机关枪，一挺 12.7毫米机枪，弹舱载弹量 1500千克，外挂载弹量 1000千克。

动力装置：

两台M-88B活塞发动机，功率 2×1100马力。

设计局：伊留申设计局。

伊留申（该机设计师）

苏联飞机设计师。1894年 3月30日生于俄罗斯沃洛格达省季利亚列沃村，1977年2月9日卒于莫斯科。伊留申出身贫苦，少年时代作建筑工和杂工，未受过中等教育。1914年入伍。1917年在飞行学校毕业。1919～1921年在中国工农红军中从事航空机械修理。1921年11月入红旗空军工程大学（后改名为茹科夫斯基空军工程学院）。1926年毕业后在空军科技委员会任职，1931年开始领导中央设计局，1933年任总设计师。伊留申成功地设计了多种强击机、战略轰炸机和旅客机。著名的伊尔型强击机（伊尔-2攻击机、伊尔 10等）把强度、速度、机动性、火力和装甲等巧妙地结合起来，成为第二次世界大战中优秀的强击机。伊留申设计的轰炸机有伊尔4、伊尔-28轰炸机等，战略运输机有伊尔-12、伊尔-14运输机、伊留申IL-18和伊尔-62等。伊尔型飞机具有结构简单、有效载荷大、生存力强等优点。伊留申曾是苏联第1～7届最高苏维埃代表，苏联科学院院士，被授予工程上将军衔，获镰刀锤子奖章称号，多次获列宁奖金和国家奖金，并获列宁勋章和红旗勋章多枚。

参考资料

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