军都山隧道

军都山隧道是中国首座重载铁路双线隧道，位于北京市延庆区东南，燕山北麓，大秦铁路延庆车站与铁炉村车站之间。隧道全长8460米，是中国已运营的第三座长大铁路隧道。

地质地貌

军都山隧道的地质构造相对复杂，入口处有一段670米长的黄土砂质黏土地段，此处的埋深度仅为12-23米，最薄的地方甚至只有3.6米。出口处则是一段70米长的洪积块石土堆积层，随后是约500米长的风化花岗石区域，其中含有煌斑岩侵入体，且节理发育，存在地下水。其他地区则是岩浆岩，虽然岩体较完整，但有四个较大断层穿过隧道。隧道的最大埋深达640米，开挖后岩体会重新平衡应力，有时会出现小块岩石掉落的情况。

施工技术

军都山隧道的设计和施工采用了“新奥法”原则，充分利用围岩的自我承载能力，实现了大断面快速掘进，并为大型施工机械提供了宽敞的工作空间。为了提高工作效率，隧道建设过程中使用了一系列先进的机械设备，如全液压二臂、三臂和四臂凿岩台车用于钻爆开挖，大斗装载机配合自卸汽车和矿车进行出渣，以及机械手进行喷射混凝土初期支护。此外，隧道的二次衬砌也是在洞外工厂搅拌混凝土后，通过混凝土输送车和混凝土泵送入12米全液压模板衬砌台车内完成的。

开通时间

军都山隧道于1985年1月开工建设，经过四年多的时间，于1989年建成并投入使用。

参考资料

这节骨眼，实在不知道....新浪微博.2024-11-14

北京最长的隧道，位于昌平，有死亡之谷之称.百家号.2024-11-14

建设中的军都山隧道.中国知网.2024-11-14