安德门站
安德门站（Andemen Station）位于雨花台区安德门大街、小行路及雨花西路交叉路口南侧，南枕菊花台公园。1号线车站为路侧高架二层一岛一侧式站台，10号线车站为地下二层岛式站台，设有6个出入口，是南京地铁1号线和南京地铁10号线的换乘车站。1号线部分于2005年8月12日开通，自2014年7月1日起，该站成为1号线与10号线的换乘站。
历史沿革
安德门站为南京地铁南北线一期工程的车站之一，早期该站规划设站位置位于宁丹路东侧，同时预留与规划线路7号线换乘。随后，原7号线规划调整为1号线南延线并改为在安德门站与主线（迈皋桥站至奥体中心站）分叉Y型贯通运营，安德门站随即改为采用1岛1侧3线式车站布置形式，并预留南延线分叉轨道和隧道，同时车站位置从宁丹路站东侧调整到宁丹路西侧三角地。
1号线部分于2005年8月12日竣工投入试运营。
2009年末，为南延线开通准备，南京地铁运营分公司在安德门站站厅安装五块led显示屏，成为南京地铁首座在站厅内安装LED显示屏的车站。该项工程计划在当年12月全部完成。
2010年5月28日，1号线南延线正式开通，安德门站成为1号线主线与南延线的换乘车站。同年，1号线安德门至奥体中心段分拆为南京地铁10号线（时称南京地铁西延过江线）的一部分，安德门站10号线部分于当年正式开工，同时在原1号线站厅东侧新增一座地面换乘厅。但由于受绿评、管道迁移等影响，安德门站是10号线车站中开工最晚的站之一。
2014年7月1日，10号线部分正式开通启用，原安德门站中间前往奥体中心站方向轨道停用并将一侧铁轨拆除，改造为1号线与10号线联络线。
车站结构
安德门站分为1号线车站与10号线车站，其中1号线车站位于小行路东侧、安德门大街西侧，是一座二层半地面、半高架车站，车站总建筑面积4860.80m²，站台为高架一岛两侧式站台；
10号线车站在安德门大街路中沿南北向布置，为地下二层13米岛式站台车站，长390.4米，宽22.1米，在站前设置有一交叉渡线，10号线列车使用此渡线进行站前折返。车站主体采用明挖顺筑法施工。
两座站台之间采用“通道—地面换乘厅”换乘方案，通道宽9米，设4台换乘扶梯和1座楼梯。
出入口
1号出入口：小行路
2号出入口：雨花西路
3号出入口：宁丹路
4号出入口：安德门大街
5号出入口：安德门大街
6号出入口：安德门大街
公交换乘
1号出入口
26路、127路、Y8路
2号出入口
26路、75路、88路、94路、100路、100路区间、111路、113路、127路、171路、338路、340路、515路、710路、711路、712路、Y8路、Y21路、75路高峰巴士、88路高峰巴士、94路高峰巴士、100路高峰巴士
3号出入口
716路、768路、780路
站名由来
安德门是明朝南京明城墙十八座外郭城城门之一，位于雨花台区雨花西路上，城门已毁但仍保留安德门的地名以及以安德门地名命名的机构，安德门分大安德门和小安德门，所以“安德门”指的是两座外城城门。
车站周边
南京菊花台九烈士墓
安德门劳务市场（已于2017年1月15日搬停，新址位于南京市雨花台区板桥街道孙家社区孙家村68号）
参考资料
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