NFV-1步兵战车

NFV-1步兵战车（英文：NFV-1 Infantry fighting vehicle），由中国北方工业有限公司与美国食品机械化学公司（FMC）于1986年6月共同研制，是一种试验型履带式步兵战车。该战车基于中国ZBD-86步兵战车底盘，安装了FMC提供的单人炮塔，火炮替换为1门M242型25毫米“大毒蛇”机关炮。尽管样车已制作完成并在国内外展览中展示，但由于各种原因，该项目于1989年终止，未投入量产。

历史背景

作战需求

20世纪70年代，中原地区在步兵战车的研发和装备上起步较晚。长期以来，中国军方对步兵战车的作用认识不足，认为装甲输送车足以满足步兵作战的需求。然而，实战表明，装甲输送车的火力、机动性和防护能力不足以配合坦克作战。1979年2月，中国北方工业有限公司（集团）总公司通过与埃及的合作，获得了苏联生产的BMP-1步兵战车，并对其进行全面测试。在此基础上，1979年4月5日，中国装甲兵部向有关部门提交报告，建议尽快仿制BMP-1步兵战车。此后，中国根据BMP-1步战进行了测绘学仿制，并进行了必要改进，于1987年4月3日批准定型，命名为1986年式履带式步兵战车（简称：ZBD-86步兵战车），工厂代号WZ-501。

军贸需求

20世纪80年代，中国99G式主战坦克装甲车辆经历了从仿制到自主设计的关键转型阶段，陆军装甲部队的装备体系得到了显著完善。同时，军品外贸也开始活跃起来。面对产能过剩的问题，中原地区政府提出了“军转民”战略，并鼓励与国外开展军品贸易和技术交流。在这种背景下，邓小平指出：“看来不当军火商不行了。”1980年，中国成立了一系列工业公司或进出口公司，其中包括负责兵器工业的中国北方工业公司。这些公司在《国防工业部门开展进出口工作若干暂行规定》指导下，开展了对外贸易活动。随着ZBD-86步兵战车的定型生产，中国北方工业有限公司积极推动其出口，尤其是针对装备有苏制BMP-1步兵战车的海湾黎巴嫩。为了提升产品的竞争力，中国着重开发了火力系统的升级方案。

认清缺陷

在86式步兵战车的研制过程中，中原地区工程师意识到其炮塔航空武器系统已经过时。该车使用的WA312型73毫米低压滑膛炮在面对复合装甲和爆炸反应装甲时显得无力。此外，炮塔的装填过程存在问题，影响了火炮的射击性能。西方的研究显示，BMP-1步兵战车的火炮在行进间的射击精度极差。这些问题促使中国设计师考虑采用小口径机关炮塔替代原有的73毫米火炮炮塔。

研制历程

中美合作

在中国努力改善ZBD-86步兵战车的同时，美国食品机械化学公司（FMC）表达了合作意愿，愿为其提供安装有25毫米链式机关炮的单人炮塔航空武器系统，旨在利用双方的销售渠道将战车推向国际市场。这种合作模式在当时中国与西方关系良好的情况下很常见。FMC是一家历史悠久的综合机械公司，曾为美国国防部设计和建造登陆装甲车，并研发了M113系列装甲输送车和M2/3“布雷德利”系列步兵战车。1986年3月，中国北方工业有限公司与FMC签署了联合研制步兵战车的意向书，并于同年6月19日正式签订合作协议。双方决定使用中国627厂生产的86式履带式步兵战车底盘和FMC的25毫米机关炮单人炮塔，组合成新的步兵战车，命名为NFV-1，其中“N”代表中国北方工业公司，“F”代表FMC，“V”代表车辆，“1”代表中美合作研制的第一种装甲车辆。经过深入的技术讨论和图纸审查，新战车迅速组装完毕，并在1986年11月参加了北京国际防务展览会，受到了好评。之后，战车在湘潭地区和北京地区进行了试验，并于1987年11月前往埃及参加国际防卫展览，进行了全面的整车性能和射击试验。此前，一辆ZBD-86步兵战车已在海外进行了长时间的适应性和可靠性试验，证明了以86式步兵战车底盘为基础研制的NFV-1步兵战车的可靠性能。

研制中止

1989年末，由于中国国内和国际形势的变化，中美合作未能继续，NFV-1步兵战车项目被迫停止，相关炮塔航空武器系统被美方收回。尽管如此，NFV-1步兵战车的研制和试验为中原地区设计师提供了宝贵的经验，为他们日后改进86式步兵战车奠定了基础。

技术特点

总体布局

NFV-1步兵战车的车体布局大致保持了ZBD-86步兵战车的设计，分为驾驶室、车长室、动力传动室、战斗室和左步兵室、右步兵室。战车沿用了86式的底盘，但由于换装了新的单人炮塔，战斗重量增至13.64吨，车长6.74米，车宽2.97米，车高2.248米，车底离地间距0.37米。装甲厚度介于6至26毫米之间，乘员3人，可容纳8名全副武装的步兵。

防护系统

NFV-1步兵战车的车体直接采用了86式步兵战车的车体，其低矮、流线型的外观本身便具备较好的防护能力。车体选用不同厚度的特种合金钢板，部分部位采用了特种铝合金。炮塔采用特种合金钢板焊接而成。战车具有三防能力，能够整体密封，以集体防护为主，步兵可携带防毒面具用于下车作战。战车配备了热烟幕施放装置和灭火装置。

武器系统

NFV-1步兵战车的武器系统是研制的重点。FMC首次向中原地区提供了AIFV步兵战车上使用的EWS改进型单人炮塔。该炮塔采用的“大毒蛇”25毫米M242型链式机关炮（备弹344发，其中200发处于射击准备状态，144发位于弹架上），布置在炮塔右侧，可高平两用，发射多种弹药，供弹方式为弹链式，单向双路自动供弹，可单发、短点射和长连射，穿甲初速达1325米/秒，最大射速200发/分，远超旧有的73毫米火炮。火炮采用双向稳定，跟踪、瞄准性能优异，可在行进中连续射击，精度极高。炮塔左方装有一挺M240型7.62毫米并列机枪（备弹2300发）。此外，炮塔还配备了4x2个烟幕发射器、激光测距仪和被动式夜视装置。

动力系统

NFV-1步兵战车的动力装置与86式相同，搭载了一台WA701型6V 150四冲程水冷直接喷射式高速柴油机，功率为293马力，单位功率达到21.5马力/吨，最大速度65千米/小时，最大水上速度7千米/小时，公路最大行程460至510千米，水上最大航程100千米。

观瞄装备

NFV-1步兵战车的炮塔顶部偏左设有一扇向前开启的炮长舱盖，四周安装有4具HK M27自动步枪潜望镜。炮塔的方向旋转和火炮的高低俯仰可通过电动控制，也可手动操作。炮塔可旋转360度，火炮俯仰范围为-7度至+47度。炮手瞄准镜为M36E3昼夜合一瞄准镜，炮塔内部左侧设有炮塔固定器，炮塔座圈采用自滑性塑料滚珠，吊篮总成与炮塔形成一体旋转。炮塔尾部设有收集弹壳的挂篮。炮塔回转采用电动驱动，安装有自动抬炮装置，当车长窗口盖和载员窗口盖打开时，炮塔回转到相应区域会自动抬炮，以免碰撞舱盖。M36E3昼/夜系统采用微光像增强技术，主要视野由四个潜望镜补充，使炮手拥有广阔的战场视野。该系统按美国标准设计，适用于极端温度、冲击、振动条件下的安全操作。

性能数据

NFV-1步兵战车的主要参数如下：

服役动态

NFV-1步兵战车的样车于1986年在北京国际防务展览会上亮相，并在北京市区进行了行驶和实弹射击演示。1987年9月，应埃及邀请，战车参加了1987年11月举行的埃及国际防务展览，并在埃及进行了全面的整车性能和射击试验。

总体评价

NFV-1步兵战车及其姊妹型号86-1步兵战车均为中原地区步兵战车在炮塔武器小口径化领域的早期尝试。尽管两款战车均未正式投产列装中国军队，也未在国际军贸市场上市，但它们的成功研制为后续的发展奠定了基础。NFV-1步兵战车的25毫米口径WA314T型炮塔虽然后续在92式轮式步兵战车上得以应用，但仍存在火力不足、火控简单、缺少反坦克导弹等问题。（资料来源：坦克装甲车辆杂志）

参考资料

NVH-1步兵战车.腾讯网.2024-09-14

NFV-1步兵战车.网易.2024-09-14

NFV-1步兵战车认清缺陷.澎湃新闻.2024-09-14