金钟站
金钟站（英文：Admiralty Station）位于中西区金钟夏道、海富中心及德立街地底，是港岛线、南港岛线、和港铁荃湾线的车站，设有上下6个月台（剩余两个月台给沙田至中环线南北走廊预留），并以岛式月台排列，让港岛线与荃湾线的转车乘客只要走到对面月台便可转线，车站设有月台幕门。
基本介绍
金钟站（粤语：Gam Zung Zaam；英语：Admiralty 车站）是个港铁的其中一个地下车站，在香港岛中环东面，站色系蓝、深蓝和黄，有荃湾线和港岛线、南港岛线东段经过，递时还会有南北线（沙中线南北走廊）经过，形成大型综合转车站。
车站简介
金钟站英文名称“Admiralty”是由前驻香港英国皇家海军总部添马舰得来的，尽管添马舰从来都不是海军总司令部（Admiralty）的所在地。
车站楼层
金钟站共有3层，地面为车站出口及公共运输交汇处，车站大堂、商店及客务中心等主要设施位于L1层。
L2层为港铁荃湾线4号月台（往中环方向）及港岛线3号月台（往柴湾方向），主要供乘客由荃湾线4号月台步行过对面月台，转乘港岛线3号月台往香港岛东部；而L3层则为港岛线2号月台（往坚尼地城方向）及荃湾线1号月台（往荃湾方向），主要方便乘客由港岛线2号月台步行过对面月台，转乘荃湾线1号月台前往九龙及新界等地。
车站大堂
金钟站的车站大堂位于L1层，为了方便乘客进出，车站大堂的已付费区位于大堂的中央，四周被行人通道及车站商店包围，因此车站商店主要是在大堂非付费区，已付费区内设有多组扶手电梯及楼梯往返月台，而升降机于2008年3月8日启用。
金钟站车站大堂曾作出多次翻新，翻新工程不断把大堂商店数目增加，为乘客带来方便，并增加港铁公司的非车务收入。
车站月台
金钟站是港铁荃湾线往返港岛线的跨月台转车站之一，乘客可以走到对面月台直接转乘另一列列车前往目的地，月台同时设有宽阔的转车通道供乘客转乘。车站共有4个月台，以2个岛式月台方式排列，所有月台均设有月台幕门。
另外，车站的西面设有金钟侧线，可供列车调头、调度又或让列车来回港岛线和荃湾线之间，当列车出现故障及车务调动时，列车可以在金钟站作为临时终点站。而很多时候，港铁不载客的列车会使用该站的侧线，由该站荃湾线的4号月台驶入该站的金钟侧线区，在该处进行调头及调度。之后，该不载客的港铁列车会由金钟侧线区驶进该站港岛线的3号月台。离开此站的月台后，经过湾仔至筲箕湾沿途各站，再驶入位于港岛东区的港铁柴湾车厂。
现时，金钟站香港岛线和荃湾线的路轨并非完全平行，荃湾线路轨位于夏悫道及海富中心地底，港岛线路轨位于德立街地底。由于港岛线路轨是在后期兴建，为方便在德立街地底兴建隧道往湾仔站方向，所以月台及大堂呈一个梯型。
2016年12月28日南港岛线（东段）通车，金钟站扩建成地下6层，其中地下4层是转线层。新开通的南港岛线月台坐落于地下6层，为岛式月台，两边的轨道均往海怡半岛方向。
车站出口
金钟站设有8个车站出口，出口主要连接金钟建筑物及购物中心的地库或大堂，乘客可直接在车站通道穿梭金钟主要建筑物及购物中心及车站大堂，部份出口邻近主要街道、中区行人天桥系统及公共运输工具车站，方便乘客转乘不同的交通工具。而金钟站F出口更连接太古广场的行人隧道，乘客可在F出口前往太古广场，甚至前往湾仔皇后大道东一带，而港铁公司于2003年与香港政府及地产发展商于太古广场三期地底兴建行人隧道连接金钟站现有通往太古广场的行人隧道，长280米，隧道内设有行人输送带，已于2007年2月26日启用。乘客可以由金钟站F出口前往太古广场三期或湾仔星街及皇后大道东一带。值得一提，现时F出口行人隧道范围由原来的太古广场的行人隧道缩减至行人隧道连接该站大堂的出入闸口。
在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。
A - 海富中心
海富中心、夏悫道、专线小巴站
B - 海洋公园巴士站
美国银行中心、中银大厦、巴士总站、海洋公园巴士站、花旗银行大厦、红棉路、东昌大厦、远东金融中心、力宝中心、美利道停车场大厦、和记大厦、山顶缆车
C - 金钟廊
C1 - 英国驻香港总领事馆、金钟道政府合署、香港赛马会药物资讯天地、香港公园、高等法院、金钟廊、金钟道、英国文化协会
设有失明人士引导径往返地面
C2 - 的士站
设有失明人士引导径往返地面
D - 统一中心
熙信大厦、巴士总站、香港小童群益会、温莎公爵社会服务大厦、香港总商会、香港聋人福利促进会、运输署、香港社会服务联会、统一中心
E - 香港演艺学院
E1 - 北京中信大厦、乐礼街、添马舰
设有轮椅辅助车服务往返地面
E2 - 海军商场、告士打道、夏悫大厦、夏悫道、香港演艺学院、香港艺术中心、香港红十字会、美国万通大厦、警察总部
（注：E出口与沙中线同时启用）
F - 太古广场
金钟停车场、中港大厦、循道卫理香港堂、港丽酒店、港岛香格里拉酒店、香港JW万豪酒店、太古广场、先施保险大厦、大生商业大厦、卫兰轩
车站商店
现时，金钟站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有7-Eleven便利店、面包糕饼店、咖啡店、书店、花店、恒生银行及DHL等零售业。值得一提的是，港铁的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。
金钟站的车站大堂近B出口设有港铁旅游及失物及学生乘车优惠计划办事处，乘客分别可在该处购买纪念品、车票、办理学生个人八达通或失物认领。
自助服务
此外，金钟站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括恒生银行及中银香港的自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。近C出口车站大堂的已付费区更设有香港邮政邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。
在互联网服务上，金钟站大堂及月台均设有免费由电讯盈科提供的Wi-Fi热点，乘客可在候车的时候透过手提电脑或个人数码助理（PDA）存取互联网。同时，港铁于车站大堂中央的已付费区设有“iCentre”免费上网服务设施，使乘客可在该处浏览网上资讯。
另外，港铁于车站大堂近F出口的非付费区设有“e分钟着数”机，供乘客购买网上服务及享用港铁友礼会的会员优惠。
接驳交通
由于金钟站是由一大片船坞空地发展出来，所以地铁在金钟站规划了大型的公共交通交汇处。现在金钟站的公共交通交汇处分为金钟（东）公共交通交汇处和金钟（西）公共交通交汇处，另外响了马街、德立街和电影院礼街设有公共汽车站。
在港岛线了投入服务前，金钟站曾经是中华汽车有限公司大部份地铁接敢跟巴士的起怎么站。港岛线通车之后，金钟地铁站公共交通交汇处渐渐转谈得来为来往港岛各区巴士路线的中途站，和列一份渡江巴士路线的终结大部分巴士路线会站。在公共交通交汇处外的金钟道设站。
由于中环站和最近的公共交通交汇处有一定距离，尤其加上可以接敢跟的陆上交通路线不够金钟站集中，因此现在有不少乘客在金钟站公共交通交汇处或金钟道转巴士、小巴或电车去中西区、南区、荃湾和天水围等地。
另外，在金钟站B出口更有海洋公园城巴巴士专线629方便旅客直达海洋公园，有一部的旅客走到山顶缆车花园道缆车站上去太平山顶山顶观光。所以金钟站是香港特别行政区岛屿北岸重要的交通枢纽，客人很高。
接驳交通一览
铁路
山顶缆车花园道缆车站
电车
山顶缆车：
巴士：
金钟站，金钟道（东行）：
城巴：N11；1、1P、5B、5X、11、N8X、N90；6、6A、6X、260；10；40、40M；
新巴：23、23B、25、26；66；15、H1A；2、720、722；
过海隧巴：104、111、115、N121；373、603、603P、673、961P、N368、N373；103、182、182X、307、307C、619、619X、621、681、681P、690、969、981P、982X、N182、N619、N962、N969；601P、680X、930、930A、930X、980A、980X、985、985A、985B、N680、N691；960P；
专线小巴：10、10P、10S、31、31X、56、56A、N31；
城巴：E11、E11A、37A、40、1、1P、5B、5X、10、6、6A、6X、75、90、90C、97、N8X、N11、N90；
新巴：H1、H2、23、23B、26、15、66；
过海隧巴：101、104、113、621、930、930A、930X、962、962B、962X、N121、N680、N962、969、969A、969B、N969、603A、934、934A、935、936、936A、960、961、968、968X、978、N368、N373；
专线小巴：10、10S、31、56、56A、N31；
高等法院，金钟道（西行）：
城巴：11、88R；
新巴：25；
过海隧巴：182、681、690、N182、N619、109、111、111P、9005、914、948；
居民巴士：HR45、HR50、HR53、NR10；
金钟（乐礼街）巴士总站：
城巴：789；
金钟（东）公共运输交汇处：
城巴：37B、37X、90B；70、70A、75、90、97；
过海隧巴：601、680、680A、680B、680P、980X、981P、982X、985；
金钟（西）公共运输交汇处：
城巴：W1、629、962B（早繁）、967（早繁）、X15（山顶缆车停运期间临时服务）、347（清明节及重阳节服务）；
金钟，添马街（总站）：
城巴：12A、12M、88R；
新巴：H1；
居民巴士：NR729、NR917、NR918、NR945；
金钟，政府总部（总站）：
城巴40M；
力宝中心（南行）：
过海隧巴：934、934A、935、960、960C、960S、961、968、968A、962、962A、962B、962P、962S、962X、969、969A、969P、N962、104（特别班次）、680、680A、680B、680P、914、948、948A、948B、948X；
居民巴士：NR731；
海富中心，夏悫道（西行）：
城巴：260、511、780、780P、788（特别班次）；
新巴：720p、2、720、720A、722、X15（山顶缆车停运期间临时服务）；
过海隧巴：111（特别班次）、301、302、601P、680A、307、307A、307B、681P、690、373、603（特别班次）、673、673P、601、641、N691；
居民巴士：HR48、HR55、HR59、NR38、NR83、NR501、NR507、NR805；
政府总部，夏悫道（东行）：
城巴：780；
新巴：18、720、720A、H1；
过海隧巴：905、905P、914、914X、936、936A、960X、968X、978X、978A、978B；
金钟站总站（小巴）：
专线小巴：24A、24M；
的士
市区的士站
车站历史
修正早期系统
金钟站笪地由1878年起系船坞，响1970年代拆。1980年2月12号地铁修正早期系统中环至尖沙咀段通车，金钟站同中环站成为当时地铁唯独两个响香港岛嘅车站。由於起金钟站时已经预计呢个站成为港岛线嘅转车站，所以初期嘅金钟站已经设立上下层两个侧式月台。1982年5月17号港铁荃湾线通车，金钟站亦被纳入荃湾线嘅一部份。
港岛线通车
1985年5月31号港岛线第一期（金钟至柴湾）启用，金钟站暂时成为港岛线西行方向嘅总站。为咗方便乘客惯性流向，当时月台嘅安排系荃湾线往中环方向嘅月台同港岛线往柴湾方向嘅月台响一层，而港岛线去金钟方向嘅（终点站）月台同荃湾线往荃湾方向嘅月台都响同一层，等乘客可以跨月台转车。当港岛线第二期（金钟至上环）1986年通车後，金钟站继续做转车站嘅角色。
太古广场三期行人通道
港铁公司2003年同香港政府及地产发展商喺太古广场三期地底起行人隧道连接金钟站现有通往太古广场嘅行人隧道，长280米，隧道内有行人输送带，已於2007年2月26号启用。乘客可以由金钟站F出口行去太古广场三期或湾仔星街及皇后大道东一带。
现时F出口行人隧道范围由原来嘅太古广场嘅行人隧道缩减至行人隧道连接该站大堂嘅出入闸口。
地铁纵火事件
2004年香港地铁纵火案响2004年1月5号发生，系香港地铁由1979年启用以来第一宗列车纵火案。事件没有造成严重伤亡，只有14人受轻伤。
65岁老翁严金钟在当日早晨七点半至九点期间，在荃湾站上车，上了一列往中环站的荃湾线061号列车。
当列车离开尖沙咀站，驶入维多利亚线通往金钟站的港铁荃湾线过海隧道时，严金钟在列车头卡车厢（肇事车箱：A167；现已修复），用打火机点着一个装有天拿水（Thinner，即稀释剂）的杯子。当时任职政务主任的乘客季诗杰并即时喝止对方，但胶樽成功被点燃，火势顺易燃液体迅速蔓延，并产生大量浓烟。
驾驶列车的车长决定将列车驶去金钟站，并广播通知乘客准备疏散。逃生期间，季诗杰曾经同其他乘客试图截住严金钟但未成功，严金钟在9点15分逃离金钟地铁站，并于第二日中午12点25分返回家中。
未来发展
计划中沙中线（南北走廊），都会有金钟站。当呢两条新铁路线通车之後，连同现有嘅港岛线同港铁荃湾线，金钟站将成为四条铁路线嘅大型转车站。
根据1994年发表嘅《铁路发展策略》，南港岛线喺金钟嘅车站位於太古广场（现金钟站以南），叫做「太古广场站」。至2002年地铁公司重新研究南港岛线，一度将总站改为湾仔站而不唔到金钟，惟最终为方便乘客转车过海而将总站设於金钟。
根据港铁现时南港岛线计划，南港岛线东段计划以金钟做终点站，连接港岛南区。根据港铁嘅最新建议，将会以现有车站以东嘅夏悫花园地底起南港岛线东段使用嘅大堂同月台，并以扶手电梯连接现有大堂同月台。新大堂部份将同未来嘅南北线共用。
根据运输及房屋局於2007年7月向立法会提交文件建议兴建沙田至中环线合并方案，原计划中的广九铁路金钟东站将会改做金钟站，成为日后南北线嘅其中一个车站，并与现有金钟站发展成为综合交通车站，为沙中线南北走廊、港铁荃湾线、港岛线及南港岛线东段带来更方便的转乘安排。由于南港岛线东段比沙中线东段开通的较早，沙中线金钟站的部分设施将会连同南港岛线一同开启。。
邻接车站
首末班车
车站设计
车站楼层
车站大堂设计
原来嘅车站大堂将会向东扩建，即系而家夏悫花园地底。计划喺两层地下月台嘅下面再起新嘅转车大堂畀南港岛线东段同埋南北线使用。转车大堂会以扶手电梯连接大堂嘅扩建部份，与及荃湾线同港岛线月台。
车站概览
上下车站
列车班次
相关信息
参考资料
港铁东铁线过海段建设纪实:克服困难，跨越维港，贯通南北.网易.2024-03-11