庆阳站

庆阳站，位于甘肃省庆阳市西峰区后官寨镇司官寨村，是新建银川至西安铁路站点之一。车站中心里程CK239+760，距离宁县站40.69公里，距离庆城站52.105公里。庆阳站于2020年12月26日通车使用。车站设客专场和普速场，客专场设到发线7条（含正线2条），设550×12.0×1.25m基本站台1座，550×12.0×1.25m中间站台2座、旅客进、出站地道各1座、出站地道兼顾行包作业。车站为中间两层，部分四层建筑。可最多容纳旅客2000人，为银西高速铁路全线新建面积最大的站房。距离宁县站40.69公里，距离庆城站52.105公里。车站采用“验检合一、售服合一”的服务模式，旅客进站上车时，实名制验证与检票进站将一并完成，可有效节约旅客出行时间。

庆阳市车站站房主入口以窑洞为主题，突出地方建筑特色，内部设计有麦穗、剪纸等庆阳农耕、民俗元素。还结合庆阳作为海绵城市试点契机，将站房屋顶、站前广场等区域进行绿建技术研究，实现雨水的收集和利用。

历史沿革

2016年10月16日，庆阳站开始进行建筑概念设计方案征集。

2017年2月，庆阳市启动庆阳站交通枢纽工程规划编制工作；4月，庆阳站初步设计批复站房面积由6000平方米扩大为15000平方米。

2019年6月，庆阳站站房开工建设。

2020年7月4日，庆阳站综合维修工区动车存车场综合楼二层顶板混凝土浇筑完成，庆阳站综合维修工区11个单体全部封顶；12月26日，庆阳站随银西高速铁路的通车投入使用。

交通区位

庆阳站中心里程为银西高速铁路K234+423，距离宁县站40.63千米，距离庆城站52.12千米。庆阳站配套交通道路共有5条，包含站前路、合水西路、规划一路、规划二路、规划三路，道路总长度1604.394米。

建筑规模

建筑设计

庆阳站站房以“苍茫厚土，大流觞”为设计理念，从黄土高原的自然环境和特色建筑出发，采用现代建筑设计风格，通过稳重的形体塑造大塬的形态，体现黄土高原的气质；车站主入口从黄土地特有的形态窑洞汲取灵感，进一步突出建筑的地方特色；站房正立面两翼利用立面开窗的虚实变换和角度变化，勾勒黄土地里夯土建筑的表面肌理，整体形象展现庆阳市地方特色。

截至2019年8月，庆阳站站内侧式站台长550米、宽12.0米、高1.25米，岛式站台长550米、宽12.0米、高1.25米；站前广场一期工程35561平方米，总投资4.05亿元；地下换乘中心建筑界面积35149平方米，卫生间框架结构2个，建筑面积412平方米；公交车场建筑面积1976平方米。

截至2020年12月，庆阳站站房建筑面积14996平方米，站房长150米、宽48米、高22米；进站天桥宽12米，出站地道宽10米。庆阳站站房正立面门拱跨度为34.9米，高度为18.8米，宽度为3.3米，站房屋面为正方四角锥空间网格钢结构，网架长123.8米，宽44.7米，两侧低跨网架底高度为16.3米，中间高跨网架底高度为18.9米。

整体布局

庆阳站为线侧平式站房，车站主体结构为三层，两侧为四层，局部地下一层。站房地面层为进站层，主要设置候车室及票务综合服务中心；二层为候车层，设候车室、检票口，检票口与旅客进站天桥相连通往2至5站台；地下一层为出站层，设出站口、地下停车场与换乘中心。

庆阳站采用“上进下出”的旅客流线，出发旅客自进站口进入站房后，通过大厅到达候车层，由进站天桥到达乘车站台；到达旅客下车后由出站地道到达出站口，通过换乘中心到达社会停车场。

站场线路

截至2020年12月，庆阳站站场规模为3台7线，设侧式站台1座、岛式站台2座，正线2条，到发线5条，站场咽喉区道岔布置满足立折条件。途经庆阳站的铁路线路为银西高速铁路。

运营情况

票务服务

截至2020年12月，庆阳站采用采用“验检合一、售服合一”的票务服务模式，将原有人工售票窗口与旅客服务中心整合，成立综合服务中心，实行半开放式服务，为旅客提供车票售改退、问询解答等服务。票务综合服务中心内设有4个售票柜台办理售票、退票、改签、报销凭证打印等服务，另设6台自动售票终端。

设备设施

截至2015年8月，庆阳站右设客车车底停留线2条，综合维修工区1处，供电车间1处。

截至2020年12月，庆阳站票务综合服务中心设有一个公安制证柜台，另设临时乘车身份证明打印机一台，如旅客忘带证件，可前往办理。

截至2020年12月，庆阳站候车室设3个贵宾厅，为商务座乘车旅客提供商务候乘车场所。

截至2020年12月，庆阳站候车室东南角设有母婴室一间，可提供私密哺乳场所，内设有婴儿床、尿布台、桌椅和冷热水洗手台等设施。

客运流量

2020年12月26日至2021年3月12日，庆阳站累计发送旅客283392人次。

建设成果

庆阳站门拱为钢筋混凝土现浇结构，跨度大、宽度小，高宽比失调，施工较为困难。

庆阳站结合当地的气候特点，利用立面开窗虚实和角度变化，创新运用被动式节能手段；结合庆阳作为西北海绵城市试点的特点，将站房的屋顶、站前广场等区域进行绿建技术研究，实现雨水的收集和利用，可实现微气候的改善。

建设规划

2015年8月，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示》发布，指出庆阳站客专场西侧预留普速场，引入平庆铁路，普速场预留到发线4条，设（550×12.0×1.25）立方米岛式站台2座。

文化特色

截至2020年12月，庆阳站站房正立面门洞嵌入有窑洞风格的镂空窗，并镶嵌有“庆阳二字。

价值意义

庆阳站将是一座现代化、高标准的高速铁路客运站，对于城市发展具有重要意义。（《陇东报》 评）

参考资料

重磅消息！庆阳高铁时代即将来临！6个高铁站效果图曝光！.庆阳家园.2024-03-15

12月26日全线通车!银西高铁为庆阳打通高铁动脉.中国科技网.2024-03-15

多图丨提前打卡银西高铁庆阳段6个高铁站.澎湃新闻.2024-02-26