歼-12
歼-12战斗机（代号：HAIG J12），是中国南昌飞机制造厂于20世纪70年代自行研制的一款超声速轻型歼击机，已经成功试飞，却未能投入生产。
1967年4月，中国空军提出研制一种高度机动灵活、短距起落、中低空性能好、维护简单、造价低廉的小型战斗机的“小歼”计划。1969年7月，国营航空工业洪都机械厂（现中航工业洪都）完成了方案初步设计。1970年3月，第三机械工业部正式下达文件命名该机为“歼击12型飞机”，简称“歼12”，并确定了“轻、灵、短、快”的设计思想。1970年12月26日，01架歼12成功进行了首次试飞。1973年9月10日，歼-12飞机向中央首长做了汇报表演，被叶剑英元帅赞誉为“空中李向阳”。到了1975年，虽然原型机01、03架仍在试飞，但发生了两起飞行事故。1978年2月，在清理新机型号和调整装备体制时，中国空军认为歼-12战斗机的性能不够理想，决定停止歼-12战斗机研制。1979年，上级领导机关正式取消了歼-12战斗机的研制任务。
歼-12为单座超声速小型歼击机。采用圆形机头，蜂腰形机身，机翼为后掠式下单翼，后缘有双缝襟翼，大后掠式垂直尾翼，全动直轴式低平尾。采用1台涡喷6乙加力式涡轮喷气发动机，单台加力推力4050千克力。最大飞行速度达到1472千米/小时，实用升限达17410米，起飞滑跑距离不超过500米。机载1门30-1航空机炮和1门23-1航炮，翼下2个挂点可挂载霹雳-2导弹红外制导空空导弹。南昌飞机厂共制造了6架歼-12战斗机，虽然最终没有批量生产，但它的研制也为后来研制其他喷气式飞机打下了坚实的基础。
发展历程
研制背景
1967年4月24日，中国空军使用高亚声速战斗机歼-5在广西板兴地区击落了入侵的美国F-4B超声速战斗机。当时，空军十分认可机动性好的战斗机在空战中的作战效能。当时，越南战争和中东局部战争也证明了战斗机不能只追求高空高速，而必须具备良好的机动性，要改善高速飞机的低速性能。为此，美国、英国、苏联和法国分别研制出F-15战斗机、鹞、米格-23战斗机和幻象F1型战斗机等新型战斗机，都是朝着机体大、设备全和技术复杂的方向发展。
中国空军也认可这一发展方向，但解决的途径却与众不同。1969年，中国空军提出要研制重量4t左右的超轻型前线战斗机（小歼）的计划，要求飞机具有机动性好、加速度好、盘旋和爬升性能突出、短距起降、中低空性能好、维护方便、运输方便、造价低廉等特点。提议研制“小歼”的出发点是“开展空中游击战”，突出战斗机的小、轻、灵，通过缩小机体、减轻重量来提高战斗机在空战格斗中的机动作战性能。当时的设想是大量装备这种结构简单、造价低廉的小型歼击机，实现“到处能飞，到处能打”。这显然与当时西方国家和苏联正在大力发展的体积大、设备全、技术复杂的战斗机发展方向不一致。
研制过程
1969年“8·25”会议上，正式决定研制适合人民战争需要的小型歼击机，设计和试制工作由320厂（南昌飞机制造厂、国营航空工业洪都机械厂）承担。在周恩来总理亲自点将后，“文革”中受到迫害的陆孝彭重返飞机设计研制第一线担任总设计师。
经过反复论证，多方征求意见，1969年7月，320厂完成了方案初步设计。1970年3月，第三机械工业部正式下达文件命名该机为“歼击12型飞机”，简称“歼12”，并确定了“轻、灵、短、快”的设计思想。
1970年6月，工厂组织飞机设计、工装设计、工艺技术人员以及干部、工人组成的新机试造单位，集中了各方面的技术力量100多人，主要承担工装设计、工艺规程编制、零组件加工、飞机初装等任务。歼-12原型机采取了交叉作业的方式，边设计、边试验、边做生产准备、边试制生产零件、边进行组合裝配。
经过陆孝彭率领的研制团队日夜奋战，5000多次全机外形、进气道尾喷流颤振等风洞试验，37项静力试验，近50项系统模拟试验，共用了17个月的时间完成了歼-12的设计试制工作。制造了0批3架原型机，其中02架用于强度试验，加载到设计载荷的104%时总体破坏。1970年12月26日，歼-12原型机首飞成功。空军第14师大队长徐少臣在首飞后表示，飞机重量轻，起飞加速快，空中稳定性和操纵性良好，转弯半径小，机动灵活。
改进试产
1973年9月10日，歼-12飞机向中央首长做了汇报表演，被叶剑英元帅赞誉为“空中李向阳”，并指示逐步改进后装备部队。而这一绰号也道出了歼-12飞机机动灵活的飞行特点。根据歼-12飞机的特点和不足，上级做了继续改进的指示，井同意按已经达不到的战术技术性能投人批量生产。此后，320厂针对试飞发现的问题，对歼-12做了10项重大修改，如采用降低飞行阻力的面积律修形、减小机翼上反角等，并进行了必要的补充试验，重新发出了小批量生产工程图，投产10架。
在工厂进行补充试验和试制的同时。1974年8月。国家计委、国防工办正式发文同意320厂按年产300架歼-12进行技术改造。1975年7月1日，改造后的歼-12试飞成功。1976年12月10日，中国空军向总参谋部上报歼-12飞机主要战术技术要求，提出：歼-12为中、低空轻便灵活的小型歼击机，用以接替歼-5，米格-15比斯。改装作为训练超声速飞机飞行员的过渡机种。最大马赫不小于1.2（高度11000米），航程不小于950千米，升限16800米。起飞滑跑距离不大于500米，着陆滑跑距离不大于510米。
1977年3月2日，中央军委常規装备发展领导小组批准歼-12飞机主要战术技术要求。要求该机应突出中、低空性能，具有良好的机动性、操纵性，能实现在短土跑道上起降，最大平飞马赫数为1.5（高度11000米），起降滑跑距离不大于400米。投入小批量生产的飞机，第一架于1975年7月1日首飞，但由于文化大革命的冲击，工厂常停工、停产。1975年10月，歼-12的试飞和试生产工作被迫停止，到1977年6月才恢复试飞。
取消研制
1975年7月至1978年1月，新歼-12经过135架次，61小时12分试飞。最大马赫达到了1.386，实用升限达17410米，超过了歼-6，加速性能有明显的提高。但最初设想是飞机总重4000千克，最大马赫数1.5，起降滑跑距离200米。由于飞机超重，发动机推力没有完全达到要求，试飞中未能达到马赫数1.5，其他性能也有所降低。
1978年2月，在清理新机型号和调整装备体制时，中国空军认为歼-12战斗机的性能不够理想，中央军委常规装备发展领导小组决定歼-12不列入装备体制，停止研制。由于320厂技术人员希望飞机搞到设计定型，向中央军委写信，中央军委和政府高级领导人再次商定，同意歼-12不列人空军装备。1979年6月7日，总参谋部、国防工办正式决定歼-12飞机不装备部队，取消研制任务，将人力、物力集中使用到急需的任务上去。歼-12的研制费2348万元，处理停产损失估计要1600万元。除一架做破坏性强度试验的原型机外，320厂共生产了5架经过试飞的整机。5架样机中，北京航空航天博物馆保存了2架，南京航空航天大学保存了1架，南昌飞机制造厂保存了2架。
基本设计
整体设计
歼-12为单座超声速小型歼击机。采用圆锥形机头和机头进气形式，蜂腰形机身。机头进气口有两种构型，一种带有激波锥，空速管在进气道下方，另一种无激波锥，空速管在上方。机翼最初设计为前缘开缝翼和后缘双开缝襟翼，后来从简取消，改为只设后缘富勒襟翼。后来的机翼为后掠式下单翼，前缘后掠角48度，后缘有双缝襟翼，外段机翼有上反角，左、右翼上翼面各有一翼刀。大后掠式垂直尾翼，全动直轴式低平尾。座舱盖向后翻启。此外，歼-12的起飞滑跑距离为500米，着陆滑跑距离为510米。
为了使歼-12飞机达到先进的性能指标，南昌飞机制造厂还大胆地采用了许多新结构、新工艺和新材料，如机身和中翼整体油箱、大面积的双曲面金属蜂窝结构、碳纤维复合材料壁板、钛合金板和铝合金起落架、泡沫塑料填充、钛合金尾喷口，此外还采用了单块整体式前风挡。
歼-12飞机在研制时，为实现轻、灵、短、快做了大量的工作。为实现飞机“轻”，首先要求飞机结构重量轻，为减轻飞机结构重量，歼-12飞机采用下单翼，机翼主起落架，铝合金前轮支柱，直轴式全动平尾，蜂窝结构，滚焊壁板，机翼、机身结构油箱，泡沫塑料夹层结构及强度的精心设计，工艺的精心施工，使飞机结构重量得到有效的减轻，与当时国内的歼-7、歼-8、强－5攻击机相比，机身结构系数比歼-7低10%，比歼-8低16.4%，比强五低19%，机翼单位面积重量比强5低8%。
动力系统
歼-12的动力装置为1台涡喷6乙加力式涡轮喷气发动机，单台加力推力4050千克力。歼-12在设计上追求机体小、重量轻。它的机内燃油储量为1250千克，可带两个400升的副油箱，最大航程可达1385公里，但仍属于短航程类型飞机。歼-12在5000米高度上，从M0.9水平加速到M1.2，所需时间为65秒，而歼-6是85秒，美国的F-5A是140秒。歼-12的水平是比较先进的。
航电系统
歼-12装有超短波无线电台CT-3、晶体化无线电全罗盘WL-7、晶体化信标接收机XS-6、感应式陀螺磁罗盘LTC-2、轻装902半自动光学瞄准具和YD-3应答机。
武器系统
歼-12机载1门30-1航空机炮、备弹80发，1门23-1航炮、备弹120发。翼下2个挂点可挂载霹雳-2导弹红外制导空空导弹。
基本数据
战机评价
歼-12由于有重量限制，加上其机头进气布局，电子火控设备被最大幅度的压缩了。机上没有机载雷达，战斗力大受影响。机体轻小的另一个致命弱点是机体内空间有限，无法装载足够的燃油，航程自然很短。
由于机体重量较轻，安装武器的空间很有限，固定武器有一门30毫米航炮，1门23毫米机炮，备弹120发；另外，可挂4枚红外制导的空对空导弹。就其飞行重量而论，火力不算很弱，但是该机采用了机头进气形式，对增装先进设备不利。若改为两侧进气设计，加装先进的火控系统。则重量和阻力都要增加，其原有的优点也将削弱。外挂两枚红外格斗空空导弹，火力较弱 。
参考资料
欲打“空中游击战”的歼12:起飞距离仅500米.凤凰网.2024-04-03
歼12.新浪网.2024-04-03
百年瞬间丨中国自制的第一批飞机试飞成功.共产党员网.2024-04-03
空中的李向阳用来描述中国第一架自研歼击机优越的机动能力(2).热点新闻.2024-04-18
盘点我国歼-12、歼-13战机，项目为何终止?.凤凰网.2024-04-20