醴陵东站
陵东站（Lilingdong Railway Station），位于中国株洲市醴陵市来龙门街道清潭村，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一个铁路站点，也是沪昆高速铁路上的一个中间站。醴陵东站于2012年12月13日开建，时称醴陵北站；于2014年7月8日更名为醴陵东站；于2014年9月16日投入使用。截至2014年9月16日，醴陵东站的建筑面积为8000平方米，站台规模为2台4线，设计最高聚集人数为800人次。醴陵东站距离沪昆铁路醴陵站10公里。
历史沿革
2012年12月13日，醴陵北站正式开工 。
2013年6月，醴陵北站售票厅主体完成封顶，进入内外墙装修以及出道通道的建设阶段；7月15日，醴陵北站售票厅和进站厅顶部完成混凝土浇灌工作并进入候车厅屋顶轻钢骨架安装阶段。
2014年7月，醴陵北站站房主体基本完工；7月8日，醴陵北站正式更名为醴陵东站；9月16日，醴陵东站建成并随沪昆高随沪昆高速铁路的开通而正式投入运营。
2019年12月10日起，醴陵东站全面使用电子客票系统。
2023年7月1日起，醴陵市东站将开行2趟始发列车，1趟终到列车，大大提升醴陵市民出行便捷度。
建筑规模
建筑设计
设计理念
醴陵是湖南省的瓷都。醴陵东站站房设计中提取了醴陵的瓷都元素，以灰白色为主色调，外型设计中采用简洁和直线条进行勾勒，凸显朴实风。洁白无暇的瓷石矿般站房外立面，体现整个建筑物的大气雄浑。整座站房中间无支柱点，由边角柱的支撑点把整个屋架撑起。
设计参数
截至2013年6月，醴陵东站占地面积为17116平方米，其中站房面积为8000平方米；售票大厅面积为2500平方米；候车厅面积为2700平方米。醴陵东站设有450米长的站台，设计最高聚集人数为800人次。
截至2013年7月，醴陵东站钢屋架结构面积为3200平方米，由2000个钢球珠与6700多根钢管焊接，将形成一个巨大的“钢罩” 。
整体布局
醴陵东站分为售票厅、候车厅、出站通道和站台雨棚四个部分。醴陵东站按照上、下二层设计，第一层是售票厅，第二层是设备用房和办公用房。
列车时刻表
区间票价
连站大道
沪昆高铁醴陵连接线全长约3公里，起始于醴陵大道与106国道相接口，终迄于沪昆高铁醴陵东站站前广场。路宽100米，双向6车道，时速为每小时60公里，通车后从城区开车到高铁醴陵东站，耗时不超过15分钟。
2015年3月10日，湖南高警局株洲支队发布信息：3月16日起，沪昆高速醴潭段992km醴陵东互通实行施工，施工期间，需同时封闭醴陵东互通（992km）东、西双向上下高速匝道
根据沪昆高铁站醴陵连接线项目建设规划，预计施工时限为8个月，期间禁止沪昆高速铁路东、西双向主线车辆及醴陵市市区车辆经由醴陵东收费站上下高速。
醴陵东互通改扩建项目连接沪昆高铁醴陵东站、沪昆高速、106国道、醴陵大道和城区。该项目总投资3.6亿元，包括9条互通口匝道，道路总长3公里。目前，已经有7条匝道完成了清表任务。施工人员正在全力开展土石方开挖和箱涵预制等工作，省建工集团马阳表示：连接线路面的工程争取在年底完成。
作为2015年醴陵市“十大基础设施”建设之一的沪昆高铁（醴陵）连接线，2016年报2月5日上午建成通车。如果开车从铁路车站出发，经过这条线路，只要5分钟就能到达醴陵大道。相比之前的临时便道，缩短了一半时间。
交通换乘
截至2016年12月，醴陵东站共布设2条公交线路。
站台线路
截至2013年6月，醴陵东站的站台规模为2台4线，途经的线路是沪昆高速铁路。
运营情况
自助购票
截至2013年6月，醴陵东站布设有7个人工售票窗口和3个自助售票机。
便民设施
截至2014年7月，醴陵东站布设有电梯以及供旅客休息的座椅。
客运流量
2014年9月至10月，醴陵东站日均发送旅客达700人次，单日最高旅客发送量达1300人次，累计客流超过了2.4万人次。
2014年10月1日至7日，醴陵东站共发送旅客7646人次，日均发送旅客量达1100人次，其中10月5日发送旅客1336人次。
2014年9月至2015年9月，醴陵东站累计发送旅客达303883人次，到达旅客达300813人次。
文化特色
2017年9月26日，全球第一尊“世界和瓶”于醴陵东站站前广场建设完成。“世界和瓶”以获得1915年巴拿马太平洋世界博览会金奖的釉下五彩扁豆双禽瓷瓶为创意，寓意世界和平，采用不锈钢纯手工制作，高21米，象征1921年建党；直径9米，象征九五之尊；由24根柱子组成，象征24节气，一年四季，四季平安；瓶口周长54米，瓶台基座12米，象征一年12个月，寓意永久永恒。
价值意义
醴陵站建成后不但可以极大地方便醴陵本地旅客，还可以吸纳株洲市、攸县、茶陵县、炎陵、浏阳等地客流，辐射面积近2万平方公里，辐射人群近400万人。（醴陵市人民政府 评）
参考资料
· 醴陵东站.高铁网.2024-03-09