广州马会巴士

广州马会巴士有限公司（简称马会巴士或马巴）是一家由广州市第三公共汽车公司与广州赛马会、广州赛马娱乐总公司共同投资成立的巴士公司，位于中国广东省天河区黄埔大道西侧的原广州赛马场厂址。香港赛马会巴士是一个独立核算的城市公共交通国有企业，目前经营4条市区路线和1条夜班路线。

历史沿革

马会巴士的筹建工作始于1994年8月18日，并于同年12月8日正式挂牌营运。并开行数条广州赛马场至广州市的公交线路。2015年8月14日，由于车辆气瓶过期不能正常上路，马会巴士临时调派了三汽公司手中KLQ6119AHEVC5用应急，并在540、542线运行。但这一现象仅维持了一天。第二天全数车辆归还三汽。

2017年10月29日至31日，由于五洲龙牌巴士停驶，马会巴士540、541线路由其他公司支援，其中540线由广州市第二巴士第二分公司支援，541线由广州市电车公司支援，两条线路于2017年11月1日恢复由马会巴士营运。

车队

2017年9月6日，广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标1497部纯电动巴士，共分为4个标包，标包1为499部10.2-10.6米纯电动巴士；标包2为312部11.5-12米纯电动巴士；标包3为529部10.2-10.6米纯电动巴士；标包4为157部11.5-12米纯电动巴士，标包1和标包2的中标人为广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，标包3和标包4经重新招标后由广汽比亚迪中标。

2018年4月28日，广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标3138部纯电动巴士，共分为8个标包，标包1为240部8.0-8.6米纯电动巴士（其中一汽50部、三汽100部、电车90部）；标包2为1219部10.2-10.6米纯电动巴士（其中中国一汽775部、三汽77部、电车367部）；标包3为346部11.5-12.0米纯电动巴士（其中一汽107部、三汽112部、电车87部、马会40部）；标包4为142部8.0-8.6米纯电动巴士（东风汽车集团有限公司）；标包5为533部10.2-10.6米纯电动巴士（二汽）；标包6为468部11.5-12.0米纯电动巴士（二汽）；标包7为140部10.9-11.8米纯电动公路车（二汽）；标包8为50部10.9-11.8米纯电动公路车（三汽），后标包7调整为70部10.9-11.8米纯电动公路车；标包8调整为25部10.9-11.8米纯电动公路车，比亚迪L3中标标包1至标包6；宇通客车中标标包7和标包8。

2018年6月12日，广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标1672部纯电动巴士，共分为10个标包，标包1为36部6.0-7.2米纯电动巴士（东风汽车集团有限公司）；标包2为244部8.0-8.6米纯电动巴士（二汽）；标包3为253部10.2-10.6米纯电动巴士（二汽）；标包4为72部11.5-12.0米纯电动巴士（二汽）；标包5为263部8.0-8.6米纯电动巴士（其中中国一汽81部、三汽182部）；标包6为414部10.2-10.6米纯电动巴士（其中一汽169部、三汽245部）；标包7为279部11.5-12.0米纯电动巴士（其中一汽237部、香港赛马会42部）；标包8为16部10.3-12.3米纯电动双层公共汽车（电车）；标包9为70部10.6-11.8米纯电动公路车（东风汽车集团有限公司）；标包10为25部10.6-11.8米纯电动公路车（三汽），宇通客车中标标包1、标包9和标包10；比亚迪L3中标标包2至标包7，标包8重新招标。

马会巴士的车队中包括已退役和在役的多种车型。已退役的车型包括FDG6111HEVG、FDG6120FG、FDG6121PG、FDG6121PG-1、GZ6102S1、GZ6102SC、GZ6111HEV1、GZ6111SN、GZ6112S2、GZ6112S3、GZ6112SV1等。在役车辆包括GZ6120LGEV2、GZ6121LGEV1、GZ6122LGEV、KLQ6119GAC5等。

运营线路

香港赛马会巴士目前运营的线路包括：

- 540路：黄石路总站至员村一横路总站

- 541路/夜39路：恒宝广场总站至科韵路总站

- 542路：瑞宝乡总站至花城大道（员村）总站

- 547路：广州体育馆总站至环场路（花花世界）总站

相关事件

2010年2月16日，马会巴士的一辆541路巴士在行驶过程中发生了交通违规事件，被罚款40元。

参考资料

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/wwwroot/newbaike.com/id.php on line 280