简单百科
东风汽车集团有限公司

东风汽车集团有限公司

东风汽车集团有限公司（Dongfeng MOTOR Corporation），成立于1991年6月25日，是中国汽车行业的大型骨干企业，地址位于湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号，董事长为杨青。该公司主要产品覆盖豪华、高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。

1999年7月15日，东风汽车股份有限公司创立。7月27日，“东风汽车” 股票在上交所成功上市。2000年4月25日，第一辆经济型东风小霸王下线。2012年东风汽车股份有限公司进入调整期，积极寻求转型。2019年初，东风汽东股份发布”163倍增” 事业计划，到2023年,达成轻型商用车行业质量第一。2021年12月，捷强装备与东风汽车集团有限公司特种装备事业部、陕西铁鹰特种车有限公司（天津）有限公司在武汉举行签约仪式，三方就合作研发某型号车辆“三防”通用平台签署战略合作协议。2022年4月27日，东风公司首次展出了在双创平台孵化出来的“车慧眼”技术。2023年6月10日，东风公司与国氢科技合作生产的200辆氢燃料电池系列车型交付及新订单签约仪式在武汉举行。2024年3月27日，东风汽车集团宣布一项人事变动信息，原中国一汽副总经理周治平担任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。3月30日，东风汽车发布马赫电混PHREV技术。截至2024年3月31日，东风汽车反腐工作中，已经有至少5名高管被查。2024年3月至4月，东风公司旗下公司至少已有7人先后“落马”。

东风汽车集团有限公司曾获得“2023年中国500最具价值品牌”“世界物联网排行榜铜榜名单100强”“2021中国企业500强”“2022年度中央企业改革三年行动重点任务考核A级企业名单”等多项荣誉。

历史沿革

早期发展

1999年7月15日,东风汽车股份有限公司创立，12天后“东风汽车” 股票在上交所成功上市，2000年4月25日，第一辆经济型东风小霸王下线。2003年7月，在行业内率先成立商品研发，此后利用融资优势，优化整合资源，东风汽车股份先后收购大小车厢、旅行车、专用车公司,实现快速扩张。在整合扩张过程中，进行了体制改革，逐步建立了从研发、采购、制造、销售到仓储物流、服务的完整价值链。2012年东风汽车股份有限公司进入调整期，积极寻求转型。通过结构调整、强化成本控制和以客户为中心的品质提升战略，有效降低生产经营成本、提升产品质量，至2015年实现了产品结构的优化和轻卡主业的夯实。

2016年9月21日,在品质提升战略动员大会上,东风汽东股份正式发布"三个一”质量宜言。即质量是一切工作之首，树立”第一次就把工作做对的理念”,追求零缺陷，焦全价值链、环节质量，一抓到底。至此"致力于成为客户体验领先的轻型车企业” 成为东风汽东股份的使命。2018年，东风汽东股份主业东风轻卡年度销量突破10万辆，时隔四年重回10万辆平台,并且连续两年跑赢大市。2019年初，东风汽东股份发布”163倍增” 事业计划，到2023年,达成LCV行业质量第一，实现年销售30万辆的挑战目标，争市占率达到16%，恢复行业领先地位。

后期发展

2021年9月25日，由东风汽车集团有限公司主办的“梦想车之夜·2021”——“东风梦想车”大赛成果发布暨颁奖典礼在武汉举办。典礼上，由东风公司携手武汉理工大学等10所高校联合发起的“青年梦”校企创新联盟正式成立。联盟以“尊重人才、鼓励创造、开放共享、和合致远”为指引，致力于打造服务青年的创新实践平台，成为当代青年的成长摇篮、汽车技术的创新孵化器、校企协作的示范阵地，着力构建开放合作的创新生态。12月17日，起亚25%股权转让项目已摘牌，转让价格为2.97亿元。这意味着，东风汽车正式退出东风悦达起亚，后者长达29年的三方联姻时代宣告落幕。12月，捷强装备与东风汽车集团有限公司特种装备事业部、铁鹰特种车（天津）有限公司在武汉举行签约仪式，三方就合作研发某型号车辆“三防”通用平台签署战略合作协议。

2022年4月27日，2022年度东风汽车集团有限公司知识产权年会上，东风公司首次展出了在双创平台孵化出来的“车慧眼”技术。6月，东风集团与东风鸿泰、欣旺达电动汽车电池订立合资协议。8月28日，“放肆热爱”东风本田技研工业全新XR-V线上发布会心动开启。9月2日，东风公司召开领导班子（扩大）会，宣布温树忠同志不再担任东风汽车集团有限公司党委常委、纪委书记，国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员职务，退休。9月9日下午，东风汽车集团有限公司—武汉理工大学共建现代产业学院签约仪式暨首届“东风跃迁班”开班仪式在武汉理工大学举行。东风汽车集团有限公司与中兴通讯在湖北武汉举行的2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕式签署战略合作协议。

2023年6月10日，东风公司与国氢科技合作生产的200辆氢燃料电池系列车型交付及新订单签约仪式在武汉举行。12月，湖北东昱欣晟新能源有限公司成立，该公司由欣旺达电动汽车电池有限公司、东风汽车、东风鸿泰控股集团有限公司共同持股。东风汽车集团有限公司与中兴通讯在湖北武汉举行的2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕式签署战略合作协议。

2024年1月6日，东风公司纳米01下线暨东风鸿泰正极材料项目签约仪式在襄阳市举行，东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从东风乘用车公司制造总部襄阳工厂总装车间正式下线，宣告襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。1月22日，东风岚图与华为正式签署战略合作协议，双方将通过合作车型在多领域创新探索，加速智能化技术大规模商业化落地。3月30日，东风汽车发布马赫电混PHREV技术，这套系统中的内燃机已经突破了45%的热效率，油电转化效率高达3.66kWh/L。4月25日，东风汽车集团与华为展开深度合作，双方已达成协议。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，东风和华为的合作模式，采取共同定义汽车，在车机的华为鸿蒙系统和智驾方面合作，同时开放合作和全栈式自研要一起推进。9月23日，东风集团股份副总经理尤峥表示，东风计划量产能量密度350wh/kg的固态电池产品，并加速自研下一代全固态电池，能量密度突破550wh/kg。同日，东风公司研发总院院长杨彦鼎在东风汽车科技周开幕式上宣布，东风汽车研发总院与华为乾崑车控深化合作，正式成立智能车控联合创新中心。并共同打造了全新一代“天元架构”，该架构将首先在岚图、猛士科技上搭载，后续应用于东风集团全系品牌车型。

机构治理

管理层信息

参考资料：（截止时间2024年）

组织架构信息

参考资料：（截止时间2022年）

企业业务

乘用车

参考资料：

商用车

参考资料：

新能源

参考资料：

零部件

公司零部件事业是随着公司的业务扩展而逐步发展起来的，产品范围涉及商用车、乘用车零部件，涵盖汽车所有系统。公司商用车零部件与商用车整车同步规划、同步建设、同步发展，体系较为健全，业务范围涵盖了底盘系统、动力总成系统及附件、车身及附件系统、电子电控系统和通用工艺及材料类汽车零部件。其中，制动系统、悬架弹簧、液压动力件、平衡悬架、空调总成、座舱模块、组合仪表、调温器、滤清器、变速箱部件、压铸件及精铸件等业务处于行业先进水平。

公司在乘用车零部件领域坚持“有所为、有所不为”，业务范围主要集中在动力总成（整车自制）以及车身冲焊件、内外饰和座椅领域。其中，内外饰、座椅、车载信息娱乐系统、调温器、塑料油箱、精铸件、热成型冲压件、钢车轮等业务处于行业先进水平。

企业文化

文化体系

参考资料：

企业VI

东风汽车集团有限公司视觉识别系统的核心要素，一对旋转的春燕，用夸张的手法表现出“双燕舞东风”的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣，看上去又像两个“人”字，蕴含着企业以人为本的管理思想，戏闹翻飞的春燕，象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向全球。

科研成果

2017年底东风自动驾驶项目已经实现高速公路多环境条件下的自动驾驶系统验证和长距离道路测试，全自动泊车等部分研发成果已开始向工程化转移，具有自主知识产权的自动驾驶控制器样件在“双创展”展出，性能处于同级别控制器国内领先、世界先进水平。

2018年4月，东风自动驾驶研发团队自动驾驶2.0在重庆获得了自动驾驶L3级别的路试牌照测试，东风成为获颁自动驾驶路测牌照的首批汽车企业，成为湖北省范围内获得自动驾驶路测牌照的首家整车厂商。

2024年9月23日，东风汽车研发总院与华为乾崑车控共同打造了全新一代“天元架构”，该架构将首先在岚图、猛士科技上搭载，后续应用于东风集团全系品牌车型。

公司业绩

2023年3月9日，东风集团股份在香港交易所发布公告称，2023年1-2月，集团累计汽车销量为262285辆，和2022年同期相比下降48.48%。其中合资公司下滑较为严重，东风日产销量为10.13万辆，同比下滑52.51%。东风本田汽车有限公司销量为6.18万辆，同比下滑54.78%。神龙汽车销量为1.07万辆，同比下滑48.19%。7月7日，东风汽车公告称，公司6月汽车合计销量13229辆，2023年累计汽车销量69791辆，同比减少2.88%。

2024年7月3日，东风汽车宣布，2024年1-6月，东风汽车新能源整车销量38万辆，同比增长118.4%；6月新能源整车销量8.1万辆，同比增长119.3%。2024年1-6月，东风汽车自主品牌整车销量66.4万辆，同比增长45.5%；6月自主品牌整车销量11.9万辆，同比增长45.1%。2024年1-6月，东风汽车整车出口销量11.2万辆，同比增长9.1%；6月整车出口销量2.3万辆，同比增长31%。

企业责任

援藏工作

2002年，按照中央援藏工作指示精神，东风公司正式对口援助西藏贡觉县。作为国有重点大型企业，东风公司始终保持“兴藏有责”的积极姿态，围绕“保稳定、促发展、惠民生”的总体目标，按照“向民生倾斜、向基层倾斜，突出智力援藏、医疗援藏、文化宣传”的工作原则，通过资金帮扶、智力帮扶、项目帮扶等多维度的帮扶措施，推动西藏昌都市贡觉县、江达县稳定发展。不断创新援藏工作机制，科学选择援藏项目，持续加大援藏力度，富有成效地开展对口援藏工作。

精准扶贫

2013年，远在1000公里外的广西南宁市马山县与东风公司牵手，成为东风对口帮扶的新对象。为带领当地群众脱贫，东风公司驻村工作队按照“资源变资产、资金变股金、农民变股民”的思路，通过民生扶贫、特色扶贫、产业扶贫和文化扶贫等一系列精准举措，坚持以民生为导向，改善群众生活环境；坚持产业扶贫，培育致富带头人，发展“种桑养蚕合作社”和“养羊合作社”，将“输血”转变成“造血”，努力为村民拓宽脱贫增收渠道，带领贫困群众尽快脱贫致富，推进当地经济社会发展和民生改善。经过实施精准扶贫，2016年12月，立星村在白山镇6个贫困村中率先实现脱贫，贫困家庭人均年收入达到9203元，贫困发生率由16.3%降到了0.63%。

肺炎疫情

2020年1月26日，新型肺炎疫情防控正处于关键时期。为助力早日打赢这场没有硝烟的战争，东风汽车集团有限公司继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后（抗击新型肺炎疫情，东风公司捐款一千万元！），于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。其中，东风公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，用于辖区防控疫情医疗救助。至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。2022年8月消息，东风汽车集团有限公司作为参与援藏工作的中央企业，高度关注西藏自治区疫情形势，关心地方百姓生活。经东风公司党委研究决定，向西藏捐赠420余万元抗疫款物。

基金会

2012年5月由东风汽车集团有限公司经国家民政部审批筹建的非公募基金会，原始注资金额为人民币5000万元。东风公益基金会的宗旨弘扬社会美德，奉献东风爱心，倾力公益事业，促进社会和谐。该基金会主要为公司“润”计划中公益项目实施提供执行平台和资金支持。2022年9月7日消息，东风汽车集团有限公司向四川泸定地震灾区捐款2000万元。

举办比赛

2020年11月27日，公司为落实“十三五”人才发展规划，做实叫响“东风工匠”，促进青年员工学技术、练本领，由公司团委主办，东风乘用车公司团委、东风鸿泰团委承办的第三届东风青年“小工种”技能竞赛总决赛举行。本次比赛设有螺栓拧紧、钣金品质判断和Ekcel应用三个赛项。经过前期各单位预选赛、协作区决赛的激烈决逐，共有60名选手参加决赛。东风乘用车公司人力资源部负责人、武汉地区部分单位团委书记、决赛选手、裁判及相关工作人员参加总决赛启动仪式。

以旧换新政策

2024年3月，东风汽车集团有限公司认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，携旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，以更具诚意的置换条件、更大力度的补贴政策，提振汽车消费，回馈广大消费者的信赖。公司携旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，覆盖旗下超50个车型，预计置换补贴超百亿。此次以旧换新行动覆盖东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行、东风启辰等自主品牌，东风日产、东风本田汽车有限公司、东风标致、东风雪铁龙、英菲尼迪等合资品牌，以及东风商用车公司、乘龙、郑州日产等商用车品牌。

企业荣誉

企业事件

燃气爆炸

2021年6月13日，十堰市张湾区艳湖社区集贸市场发生燃气爆炸事故，造成26人死亡，138人受伤。7月，经调查认定，东风汽车集团有限公司及其原所属东风燃气公司对事故负有责任，对单位的责任人，由有关主管部门和上级单位依法依纪依规追究责任。9月，湖北省应急管理厅发布湖北省十堰市张湾区艳湖社区集贸市场“6·13”重大燃气爆炸事故调查报告，指出东风汽车集团有限公司（原第二汽车制造厂、东风汽车公司）作为事故相关单位，安全生产主体责任没有层层落实到位，安全生产工作组织领导、监督指导不力，对所属的原东风燃气公司违规建设、改造燃气管道和原东风汽车公司车架厂违规建设涉事故建筑物等问题失察失管。

汽车召回

2023年9月，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新日产逍客、第七代日产天籁汽车，共计1188020辆。本次召回范围内车辆因发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，可能出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患。

奖励1600万

2024年03月13日，东风汽车集团有限公司发文表示，2023年，猛士科技实现了从品牌年到产品年的跨越，在猛士917交付的短短三个多月时间里，较好完成销售目标，单车均价超70万元，快速建立39家渠道门店覆盖31座城市，彰显了“猛士速度”。猛士917是由东风公司层面牵头实施的首个“对赌”新车型项目，此次共有106位来自研发、制造、营销等领域的核心骨干参与车型“对赌”，较好实现了2023年“对赌”目标，累计奖励金额达1600万元，人均奖励15万元，其中最高奖励48万元。