杏树屯港

杏树街道港，也称杏树港，位于大连市金州新区杏树屯街道，是北黄海沿岸优良的深水不冻港，为辽东半岛距离长海县最近的港口，入岛两大中心港之一。同时杏树屯渔港也是国家级渔港，黄海北部最大的渔港。2012年杏树屯客运码头开通首条航线，2014年正式开航，2016年2月因航道问题停航，2017年5月15日正式复航，运营开往长海县广鹿岛、大长山岛、獐子岛和海洋岛的客运航线。

介绍

杏树屯港，是北黄海沿岸优良的深水不冻港。为辽东半岛距离长山群岛最近的港口。2012年杏树街道客运码头开通首条航线，杏树屯--大长山岛鸳鸯港。因配套汽车客运跟不上，不便捷，一度客流稀少，不久便停航。

2015年5月29日，杏树屯港至大长山岛鸳鸯港的航行重新开航，由快艇执行，全程仅需50分钟。而且由于杏树屯港港阔水深，不像皮口港因为水浅经常受潮汐影响，杏树屯港可以全天通航，至大长山岛的航行每天的开船时间都是固定的，所以也深得旅客喜爱。旅游淡季，杏树屯港开往大长山岛的航行每天2班，旅游旺季增加到每天3-4班，由獐子岛9号高速客轮执行航线。

2015年8月，长海县县广鹿岛北小圈港正式建成，杏树屯港开辟第二条客运航线，从广鹿岛到杏树屯港只有7海里，滚装客轮航行仅需50分钟，快艇航行只需30分钟，杏树屯港成为长海各岛至辽东半岛陆地最近的港口。旅游淡季每天往返杏树屯港和广鹿岛北小圈港的航次为2-3个，旅游旺季每天可达8-10个航次，已成为大陆旅客去往广鹿岛的入岛中心港。

2017年5月，杏树港正式开港运营，獐子岛客运新投入獐子岛8号、7号、2号入，开辟杏树街道大长山岛金蟾港獐子岛海洋岛航线，10月份开通杏树屯--哈仙岛大长山金蟾港--獐子岛航线。加密至广鹿岛北小圈港和大长山鸳鸯港的航线，使杏树屯港成为辽东半岛至长海诸岛最方便快捷、运营航线最多的港口。

杏树屯港区规划建设包括客货码头、成品油码头、水产品加工物流、修造船、油品仓储、综合服务等功能区。客货码头总长500多米，设有两个1000吨级客货滚装泊位、两个1000吨级杂货泊位、4个快船泊位，年货物吞吐能力达200万吨，年客流量可达50万人次；

杏树街道国家渔港是中国北方最大的国家级渔港，大连市杏树中心渔港建设项目2010年通过农业部验收，该渔港作为我国北方第一大渔港将正式投入使用。通过农业部验收后，杏树中心渔港成为我国北方第一座竣工验收的国家级渔港。目前，渔港全部工程已累计完成建设投资5亿元，形成东西防波堤3800多米，港池水域面积200万平方米。渔业码头总长1300多米，可同时靠泊30艘200马力渔船卸港，年水产品卸港量可达13万吨以上。

港口交通

杏树屯港有开往大连站的直通客运巴士，每天5个班次往返，单程运行1小时20分钟左右。大连火车站每天6:20首班，末班12:30。杏树港开首班车8:30，末班16:00。

2015年12月17日，丹大快速铁路通车运行，其中在杏树街道街道设有杏树屯站。杏树屯站距离杏树屯港约4.5公里，每天从大连北站开往丹东市经停杏树屯的动车有4个车次，丹东开往大连北站经停杏树屯的动车有4个班次。

2017年5月15日，杏树屯港正式开航，淡季每天运营10个航次，其中开往广鹿岛6个航次，大长山岛4个航次。同时，原来由金石港开往广鹿岛的滚装客运航线停运，改由杏树屯港开往广鹿岛。

2017年5月27日，杏树屯港新增开往大长山金蟾港獐子岛海洋岛的高速客轮航线，相比大连港至海洋岛的航线，缩短了海上航行里程，票价也更优惠。至此杏树屯港的客运航线进一步丰富，覆盖长山群岛四个大的岛屿，5个客运港口，以高速客轮为主体的客运体系初步形成。

时刻表

可换乘客轮的动车列车时刻表（本时刻表自2018年1月20日起执行）

客轮航次表

（2017年10月份，实际每天航次以港口当日公告为准）

参考资料

杏树屯港至大长山岛的航线由獐子岛9号高速客轮执行.大长山岛旅游网.2016-01-15