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衢州机场

衢州机场

州机场（Quzhou Airport，IATA：JUZ ，ICAO：ZSJU）是经国务院、中央军委批准的军民合用机场，为民航标准4C级机场，位于中国柯城区信安街道民航大道与衢江区交界处，西距衢州城区2千米。机场通讯、导航、气象、灯光、安检、消防、机务等各类保障设施齐全，飞行区可起降波音737等大中型客机。

1933年，衢州机场开始建立，但由于各种原因，工程时作时停。1992年5月10日，衢州机场成立了衢州民航站；1993年11月26日；衢州机场民用正式通航。2002年3月，衢州机场驻场空军开始加盖跑道，民航暂时停航。2008年7月22日，衢州机场航站楼改造工程开工。2010年3月23日，衢州机场迁建工程正式启动。2014年12月26日，衢州市机场北路正式通车。2017年，浙江省人民政府实施“民航强省”战略、启动全省机场资源整合，2018年1月1日成立浙江省衢州机场管理有限公司。2020年12月22日，衢州航空的首架飞机正式入驻衢州机场。2023年11月，衢州机场民航设施改扩建工程可行性研究报告获省发展改革委批复。

衢州机场面积约34000平方米，投入使用航站楼面积为3440平方米，民航站坪设4个C类机位；跑道长2600米，宽45米，驻场单位专业车道长约460米，塔台管制室面积约90平方米，辅房面积约360平方米。通航城市达25个，覆盖北京、深圳市、广州市等多个主要城市。2023年，衢州机场共完成旅客吞吐量88.34万人次，货邮吞吐量1142.4吨。

历史沿革

1933年，衢州机场开始建立，由于各种原因，工程时作时停，历时三年仍未能完成。1939年1月，衢州机场重修用于以容纳国军飞机。同年6月，衢州机场升格为中华民国空军第十三总站，管辖衢州及玉山，丽水市，建瓯三处前线机场。

1941年冬偷袭珍珠港后，衢州机场开始大规模扩建，以备未来美国陆军航空队使用。

1942年4月，美国陆军航空队杜立特率领B-25轰炸机从大黄蜂号航空母舰上起飞空袭东京时，以衢州机场作为备降点，但因天气原因降落失败，机组弃机逃生后得到当地民众救助。由于衢州机场为太平洋战争后距日本本土最近的盟国控制下的大型机场（当时苏日保持中立），故倍受交战双方重视，中日两军围绕衢州机场展开一系列的战役。同年6月3日，国军在撤退前破坏衢州机场。日军占领衢州机场，之后立即修复机场供军机起降。8月，日军放弃衢州东缩至东阳金华一线，机场再度被破坏，并由国军重修。

1954年4月22日，驻衢机场高射炮51营击落击伤侵入螺旋桨战机各一架。1956年6月22日午夜至23日凌晨，时任中国人民解放军空军第12师34团团长鲁珉驾驶米格-17战斗机从衢州机场起飞，在江西省广丰，上饶地区击落了中国台湾地区空军侵入大陆的B-17轰炸机一架，首创中华人民共和国国土防空夜间击落敌机的战例。

1992年5月10日，衢州机场成立了衢州民航站；1993年11月26日，衢州机场民用正式通航。1998年4月27日夜，驻衢中国人民解放军空军29师两架歼-7D型战斗机在进行夜航训练时相撞坠毁，长机（25106）飞行员弹射逃生，僚机（25007）飞行员殉职。

2002年3月，衢州机场驻场空军开始加盖跑道并延长至2600米，民航暂时停航。2003年2月20日，衢州机场新跑道启用，并换发民用机场使用许可证，确定衢州机场民用部分为民用运输机场；3月，衢州机场民航复航。

2008年7月22日，衢州机场航站楼改造工程开工；9月，衢州机场航站楼改造完成并启用。2009年5月23日，衢州机场仪表着陆系统开工。

2010年3月23日，衢州机场迁建工程正式启动。2011年10月20日，衢州机场助航灯光系统和气象自动观测系统工程正式开工。2012年10月，衢州机场助航灯光系统和气象自动观测系统工程校飞成功；11月23日，衢州机场助航灯光系统和气象自动观测系统工程通过行业验收。2013年10月14日，衢州机场飞行区巡场道路硬化工程通过竣工验收。

2014年12月26日，横穿柯城区、衢江区两区，上跨乌溪江的衢州市机场北路正式通车。2017年8月17日，衢州市人民政府与浙江省机场集团有限公司签署托管衢州机场协议；12月29日，浙江省衢州机场管理有限公司揭牌。2018年1月1日，浙江省衢州机场管理有限公司成立，至此拉开了民航发展的新篇章。

2020年12月22日，衢州航空的首架飞机正式入驻衢州机场。12月16日，华夏航空向衢州航空交付3架CRJ900NG飞机。12月22日，衢州机场进驻衢州航空的首批客机。

2023年11月，衢州机场民航设施改扩建工程可行性研究报告获省发展改革委批复，标志着该项目前期工作取得关键进展。

地址布局

地理位置

衢州机场位于柯城区民航大道衢州民航站，位于经度118°53′04″E，纬度28°57′52″N的位置。

占地面积

衢州机场占地面积约34000平方米。

枢纽功能

衢州机场通航城市达25个，覆盖北京、深圳市、广州市等10多个主要城市，衢州旅游经济半径和工商资本招引半径扩展至2000多公里，进一步巩固提升了区域枢纽机场地位，架起了衢通全国、开放发展的“空中大道”。

硬件设施

航站区

截至2023年6月，衢州机场航站楼面积为3400平方米，可满足年旅客吞吐量50万人次的使用需求。衢州机场塔台共7层，高28米、管制视线高度20米，管制室面积50平方米；航管楼位于塔台旁，建筑面积1625平方米，共3层。

飞行区

截至2021年4月，衢州机场飞行区等级为4C级，民航站坪设4个C类远机位；水泥道面的跑道编号为06/24，长2600米，宽45米，其中06号跑道设置B型简易进近灯光系统，24号跑道设置I类精密进近灯光系统；另有1条等长的平行滑行道（军用）和6条垂直联络滑行道，最大可使用机型为波音B737-800。

专用车道

驻场单位专用车道长约460米。

运营情况

航线站点

衢州机场是衢州航空的主运营基地机场和华夏航空的基地机场，共有3架过夜运力（庞巴迪CRJ-900NG）。2023年夏秋航季，衢州机场共有6家航司在此开通飞往25座城市的航线，新增延安市、湛江市、丽江市、石家庄市等4地航班，恢复三亚航班。

人工值机

据2020年6月中国东方航空集团有限公司官网显示，衢州机场航站楼设4个人工值机柜台，人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理登机手续。

便民设施

参考资料：

生产数据

交通

衢州机场机场巴士专线经停衢州民航机场—浮石路—汽车北站—府东街—南湖广场—荷花中路—长途汽车站—衢州站，票价为5元。

特色服务

自助值机

2023年6月28日，衢州市机场旅客吞吐量日渐增多，衢州机场公安针对不同人群忘带证件提供解决方案，旨在提速提效便捷旅客通关，优化出行体验。衢州机场公安分局为全面提升服务保障能力，通过临时乘机证明自助机、“浙江机场平安联盟”微信公众号和公安服务柜台共办理临时乘机证明950余人，其中未成年人350余人，成年人超600人。

临时身份证办理

2022年2月10日，衢州机场临时乘机身份证明自助办理一体机正式启用，旅客如遇遗失、遗忘身份证件，可实现30秒自助免费办理登机身份证明。自助办理机安放在机场候机大厅派出所门口，凡是在衢州机场乘坐国内航班的中国籍旅客，有遗失或遗忘身份证件的，均可通过自助办理机免费办理临时身份证明。

自主交通违法处理

2022年9月，衢州市公安局机场分局坚持“零跑腿”、便利化的工作导向，积极与交警部门对接、协调，针对旅客集聚度高、流动性大的特点，增设交通违法自助处理机，方便过往候机旅客处理交通违法行为“零跑腿”，增强窗口执法类的服务“满意度”。交通违法自助处理机有违法处理、缴费业务、信息查询三项业务。

未来发展

目标

预计2025年，衢州机场可开通40个航点城市、50条航线，8架飞机驻场过夜，旅客吞吐量将达到158万人次以上，年均增长33.8％。

迁建

2021年7月2日，省发展改革委、省交通运输厅印发《浙江省民航发展“十四五”规划》，规划提出：到2025年，浙江总体上要围绕“123”目标，协同共建长三角世界级机场群。其中提出加快衢州机场迁建工作，将衢州机场建设成浙皖闽赣四省边际地区的重要机场，浙西旅游特色机场，服务浙皖闽赣四省交界处旅游经济发展和航空出行。