辛亥隧道
辛亥隧道，又名南一号隧道，简称南一隧道，是位于台湾台北市文山区辛亥路三段与四段之间的公路隧道，由严家淦为宣扬辛亥精神而命名。辛亥隧道由中兴工程顾问公司承包建设，通车后可直达台北市大安。
1971年，辛亥隧道开工，1972年1月22日竣工，同年除夕（2月14日）通车，并举行竣工典礼。2011年，辛亥隧道内的照明设备被全面整改；2020年，辛亥隧道的墙面进行美化，融入动物元素与区域地方特色。
辛亥隧道贯穿的地形为中埔山，全长487.5公尺，宽9公尺，高6公尺，辛亥隧道靠近台北市第二殡仪馆，顺延下去会接连到的福州山、方兰山、蟾蜍山等原旧墓区。辛亥隧道设计为双孔双向，最高限速为50Km/h，有行人专用道，各设立于隧道外侧。辛亥隧道两端的气候差异大，无明显的汽、机车分隔线，且隧道出口是急转弯，导致经常有车祸发生。
历史沿革
辛亥隧道于1971年2月开工，并于1972年1月22日竣工，当年除夕（2月14日）通车，并与其他工程举行联合竣工典礼。
2011年，台北市政府工务局新建工程处全面加强辛亥隧道内的照明设备，并“整修”隧道壁，让隧道内的照明能够更加明亮，遭汽机车废弃熏黑的隧道壁也会进行粉刷。
2020年，台北市为摆脱辛亥隧道灵异刻板印象，将隧道的墙面美化，绘制可爱的壁画，融入动物元素与区域地方特色，让隧道增添活泼、明亮气息。
建设与规划
地理位置
辛亥隧道，位于台湾台北市文山区辛亥路三段与四段之间，贯穿的地形为中埔山，后方延伸到公馆一带的福州山、方兰山、蟾蜍山等原来的老旧墓区，出口处连接台北市第二殡仪馆。
参建单位
辛亥隧道承包单位是中兴工程顾问公司。
设计参数
辛亥隧道贯穿的地形为中埔山，全长487.5公尺，宽9公尺，高6公尺。
辛亥隧道设计为双孔双向（双孔隧道，各为相反方向的单行道），通车后市区可直达木栅；中间连结“万芳社区附近万美街”“万芳兴隆商圈”“中国科学技术大学”，为景美木栅第二条对外重要连络道路隧道；在1972年后，可以直接经由辛亥隧道台北市大安。辛亥隧道最高限速为50Km/h，有行人专用道，各设立于隧道外侧。
相关传说
辛亥隧道贯穿中埔山，隧道两端的大安区与文山区由于气候差异大，加上隧道内照明都易让人产生幻觉，隧道端出口为急转弯，驾驶人往往因为高速行驶至出口时因为光线与视差问题，经常导致车祸发生，加上这里原本是老旧墓区，阴森诡谲的气氛加上出口处又连接台北市第二殡仪馆，更让辛亥隧道增加许多神秘传说。
一名男子驾车进入隧道之际，原本广播中正在播放的音乐竟突然间变成了“颂经声”，甚至还清晰地听到“如果你可以听懂我在唱什么”，这令该驾驶吓得腿毛都直立起来。据《东森新闻》报道，在 2014 年，有市民称自己原本开车时听的是中广频道的广播，然而只要一进入隧道，马上就跳转成了 ICRT，电视台派出记者进行实际测试，竟然也遇到了完全相同的情形，而且一出隧道口，又跳转回了中广的节目。
较为细心且谨慎的驾驶者以及骑机车人士，在午夜 12 点过后经过隧道时会用红布将倒后镜遮住，不敢去看后面。并且他们还总会在通过辛亥隧道之前，准备好几叠冥币锡箔，放置在进出的位置，将其视为“买路钱”，借此祈求那些肉眼无法看到的“好兄弟们”能保佑他们出入平安，千万不要现身来捉弄、惊吓来往的民众。
参考资料
落成启用半世纪充满都市谜传说的辛亥隧道.udn.com.2024-05-07
落成启用半世纪充满都市谜传说的辛亥隧道.time.udn.com.2024-05-07
明年启用！北市辛亥隧道将推区间测速.tw.sports.yahoo.com.2024-05-07
台湾十大鬼地方 去阿飘们的聚集地探险.搜狐网.2024-05-07