江肇高速

江门—肇庆高速公路（Jiangmen–Zhaoqing Expressway），简称“江肇高速”，是中国广东省境内连接江门市蓬江区与肇庆市四会市的高速公路，为中国高速公路珠江三角洲地区环线高速公路（国家高速G94）的组成部分之一。江肇高速公路位于珠江三角洲西部地区，是国家高速公路网珠三角环线高速公路的重要组成部分，是粤西、中国西南地区通往江门、珠海、澳门的一条快捷通道，也是江门市区重要的北出口通道。

江肇高速项目呈南北走向，起于江门市杜阮镇，终于肇庆四会市黄岗镇。为双向六车道，设计行车速度达每小时100千米。高速线路总长107.7千米，地跨江门、肇庆市和佛山市3个地级市和15个乡镇，沿线与江鹤、佛开、广明、广肇、广贺高速及国道、省道干线公路相连，实现与珠三角高速公路网络的有机连接。

2008年8月28日，江门—肇庆高速公路开工建设，2012年12月29日，江肇高速公路全线贯通。

简介

江肇高速公路呈南北走向，起于江门市杜阮镇，经鹤山市、高明区、高要区、止于四会市东城街道，接广贺高速公路。工程全长107.7公里，全线按双向六车道实施，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时，总投资约87.35亿元，计划于2012年底建成通车。

江肇高速一期于2010年12月31日通车，共73.5公里，连接江鹤、佛开、广明、广肇高速公路，及省道S270、国道G321、省道S272、省道S113等，构成了四通八达的交通网。

一期工程始于蓬江区杜阮镇，经鹤山市雅瑶、桃源、龙口市3镇辖区，终点位于肇庆高要区。全程一类车收费45元，五类车收费155元。

二期（高要－四会市）起于高要市蚬岗镇富佛互通，途经沙浦镇，使用西江特大桥跨过西江至鼎湖区永安镇，莲花镇。北行进入四会市大沙镇，使用青绥特大桥跨绥江。终点于四会市东城街道张洞村，连接广贺高速公路。江肇高速二期已于2012年12月29日正式通车。

江肇高速二期通车

“以往走国道到江门市要两个多小时，如今走高速仅1个小时，以后两地往来快捷多了。”12月29日，全长34.2公里的江肇高速公路肇庆高要蚬岗至四会东城段（即二期工程）正式建成通车。

江肇高速公路二期工程通车后，与已于2010年底通车的江肇高速公路一期对接，即实现了江肇高速公路的全线贯通。

据悉，江肇高速公路整个项目起于江门市杜阮镇，止于肇庆市四会市，顺接肇花高速公路，项目地跨江门、肇庆和佛山市3个地级市，双向6车道，设计行车速度为每小时100公里。其中毛毡岭隧道和西江特大桥是该项目的一大亮点。

江肇高速公路的建成通车，将实现珠三角高速公路网络的有机连接，成为粤西南山区联系广州市、佛山、江门市、中山市、珠海市、深圳等珠三角重要城市以及通往香港特别行政区、澳门的一条重要、便捷通道。

当日，广东交通集团有限公司董事、副总经理邓小华，肇庆市副市长范汝雄出席通车仪式并共同推动通车启动杆。

影响

江肇高速地跨3个地级市、15个乡镇，双向6车道，设计行车速度为每小时100公里，项目全线共有5座特大桥，其中，西江特大桥为单索面多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥，在同类结构物中，其宽度为世界首位，技术规模位于世界前列。毛毡岭特长隧道长4.821公里，是广东省省内最长的高速公路隧道。江肇高速的建设，对于密切沿线地区与珠三角经济区的联系，促进粤西地区新一轮发展具有十分重要的意义。

江肇高速公路是国家和我省重点工程项目，是中国高速公路珠江三角洲经济区外环高速公路的重要组成部分，是省委省政府为建设大交通、促进大发展、加快推动粤西地区区域经济发展、造福粤西人民而作出的重大决策部署。路线全长约107.7公里，总投资约87.35亿元，是我省目前为止投资最大的高速公路项目，计划将于2011年建成通车。项目地跨江门市、肇庆市和佛山市3个地级市，沿线与江鹤、佛开、广明、广肇、广贺高速及国道、省道干线公路相连，实现与珠三角高速公路网络的有机连接。

参考资料

国家发展改革委 交通运输部关于印发《国家公路网规划》的通知.交通运输部政府信息公开.2024-02-22

江肇高速公路.chinahighway.org.2024-02-22

江肇高速开建 87.35亿元为我省投资最大高速项目.广东省人民政府.2024-02-22

江肇高速公路肇庆段正式开建.新浪网.2024-02-22