安邵高速

湘中新干线、南北新动脉、旅游新走廊

安邵高速北起益阳市梅城镇，接二连浩特－广州高速公路常安段，向南延伸经娄底涟源市、邵阳新邵县、北塔区，止于邵阳县木山，顺接二广高速邵永并与沪昆高速潭邵段立体交叉，全线总长130.895公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。安邵高速于2016年10月28日全线建成通车

简介

1、湖南省二广高速公路安邵段（安化梅城至邵阳梽木山段）全场130.895公里公里，全线于2016年10月1日正式通车。

2、安邵高速全长130.895公里，北起于益阳安化县梅城镇，接二连浩特－广州高速公路常安段，向南延伸经娄底涟源市、邵阳新邵县、邵阳北塔区，止于邵阳县梽木山，顺接二广高速邵永并与沪昆高速铁路潭邵段立体交叉。

3、安邵高速东倚长株潭高速公路网，北向连接湖北、湖南、广东省三省，是广东北上出省和湖北南下最快捷的黄金通道之一。全线采用双向四车道高速公路标准建设，根据地形条件分级设计计算行车速度80—100Km/h，全线共设7个收费站，互通枢纽5处，全线设梅城、白马、蔡共3处服务区。

4、随着湖南省高速公路网的完善，安邵高速北接常安高速，南连邵永高速，与长韶娄高速、娄怀高速、邵坪高速、衡邵高速、沪昆高速铁路相交，如今经安邵高速可到达湖北、广东方向的常德市、邵阳市、永州及东西方向 的益阳、长株潭、衡阳、娄底、怀化等湘中、湘南及湘北等地区。

意义

作为湘中南北交通大动脉，安邵高速的开工建设，凝聚了湘中地区人们的期盼。

展开湖南交通地图，可以明显地看到，二连浩特－广州高速公路湖南段，由北往南依次经过常德、益阳市、娄底市、邵阳、永州市，刚好由北往南完整地贯穿湖南地理版图中部，然后南下直连广州市。

“如果没有二广高速湖南段的建设，那么湘中往南的高速公路出口，就得绕道京珠等高速。二广高速湖南段的建设，就为湘中打通了南接珠三角的快速出省通道。”省高速公路管理局相关负责人介绍，二广高速湖南段的建设，使我省在京珠高速这条南北大动脉的基础上，新增了一条大动脉，将极大带动湘中地区经济的发展；此外，这条交通大动脉的建设，将为我省承接珠三角产业转移、参与泛珠合作、扩大与港澳交流等方面，提供良好的交通基础条件。

大事记

2008年7月30日 二（连浩特）广（州）高速公路湖南安化至邵阳段开工动员大会在涟源市召开。

2010年8月30日 中铁五局集团有限公司三公司承建的湖南安邵高速公路沙坪1号高架桥右幅5号墩首根孔桩灌注成功。

2011年5月23日 清塘铺隧道累计开挖3017.5米，成洞累计2555.05米，实现了开挖突破3000米大关，取得了该隧道施工的阶段性胜利。

2012年3月12日 安邵高速重点控制性工程清塘铺隧道进口、出口累计开挖5832米，累计成洞5118米，成功突破5000米大关，为隧道按期贯通奠定了坚实基础。

2013年7月9日 二连浩特－广州高速公路湖南安化至邵阳段(以下简称安邵高速)“大干七、八、九月”劳动竞赛动员大会在娄底市召开。

2012年7月16日 安邵高速公路邵阳西中心收费站奠基。

2012年12月7日 安邵高速公路花山隧道右洞正式贯通。

2012年12月24日 安邵高速公路管理中心开工典礼在涟源石马山镇木灵村举行。

2013年1月23日 安邵高速公路建设协调指挥部召开会议，强调要按照湖南省政府的要求，倒排时间表，确保年底建成通车。

2013年7月25日 湖南省交通厅领导到涟源市视察安邵高速建设。

2013年8月13日 中铁港航局三公司安邵高速公路喻家坪高架桥双幅贯通。

2015年1月1日，安邵高速公路龙塘段12.8km主线顺利通车。

2015年1月27日，安邵高速涟源东收费站正式开通运营。

2015年3月3日，安邵高速公路涟源段2015年建设会议召开。2015年是安邵高速公路建设划上句号的一年，会议要求，攻坚克难、形成合力，确保公路在2015年12月26日实现通车。

2016年1月28日，安邵高速公路涟邵段顺利通车；龙塘收费站、邵阳西收费站已顺利开通运营，2016年10月28日20时安邵高速公路全线正式通车。常安高速公路于2016年底通车，至此二广高速公路湖南段已全线通车。

交通线路

以下是安邵高速公路沿线各站连接的主要通道、临近乡镇一览：

（按地图由北向南依次排列）

以下是安邵高速公路沿线各枢纽互通连接的主要高速通道及方向：

（按地图由北向南依次排列）

观光旅游

安邵段沿线风光秀丽，自然和人文景观交相辉映，随着安邵高速的全线开通，一条集自然风光、人文气息于一体的全新旅游线路已经形成，以下是安邵高速沿线收费站出口可达旅游地点：

（按地图由北向南依次排列）：

特点

1、交通动脉：北与湖南常安高速公路对接南与邵永高速公路相通，并与沪昆高速铁路、二广支线、杭州－瑞丽高速公路处于同一区域。

2、辐射广阔：安邵高速是湖南省中部地区出省最便捷的交通要道，辐射广东省、湖南、湖北三省，南向辐射珠三角和粤西片区，北向可辐射湖南常德、湖北，西向可通向湖南怀化、吉首市和广西壮族自治区，促进泛珠三角地区更快捷、更紧密地交流与合作。

4、通行安全：通过科学解决平纵面技术指标，有效解决了长大纵坡通行安全和通行能力不足的弊端，通行安全性高。

5、旅游景点众多：安邵高速打通了湘中地区旅游通道，成为游历湘中自然景观、人文景观、瑶族等少数民族景观的首选之地。

6、经济实惠：与同区域的其它高速公路相比，通行里程较短，且为双向四车道，通行费价格低。

7、科学建设：安邵项目技术要求高、协调难度大、施工干扰大、管理跨度广，各种施工技术问题和建设管理问题交叉汇合。安邵高速的建设者开拓创新，有效解决了各类工程难题。追求高速公路与自然环境的和谐共融。树立节约理念，落实耕地保护制度，让一幅路、桥、山、水和人完美统一的美丽画卷得到写意般的展现。

服务理念

安邵高速公路将以建设湖南省省“优秀的BOT项目”为目标，竭诚为过往司乘提供优质服务，为促进湖南中部地区的经济发展和泛珠三角区域的经济合作和作出贡献，将安邵高速公路真正打造成湖南高速公路的黄金通道。

服务宗旨

1、为广大司乘人员和交通运输单位提供舒适、便捷、安全、经济的服务。

2、为社会和道路使用者带来更好的效益。

3、为全省建设大交通，促进大发展战略打下基础。

4、为湘中地区的经济发展供良好机遇。

参考资料

安邵高速涟邵段通车，长沙至邵阳又添新选择.长沙晚报网.2024-01-14