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蔚来ET7

蔚来ET7

蔚来ET7是蔚来旗下的一辆纯电中大型汽车。它是蔚来汽车首款纯电动轿车，于2021年1月9日在成都NIO Day2020上发布。

蔚来ET7车全系使用前后双电机的组合，电动机总功率480kW，电动机总扭矩850N·m。续航里程：530-1000公里，指导价为：42.80-53.60万。

2021年6月21日，蔚来ET7轿车荣获2021年红点设计大奖“产品设计奖”。2022年11月9日，蔚来ET7就获得了由德国著名汽车杂志《 Auto Bild 》评选的年度行业大奖“金方向盘奖”。同年11月16日，蔚来ET7 获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）五星安全评级。

发展历程

蔚来ET7是蔚来汽车继蔚来ES8、ES6/EC6之后推出的全新车型，也是品牌首款轿车。

2021年4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会（2021上海车展）迎来媒体日，蔚来智能电动旗舰轿车ET7在蔚来汽车展台首次亮相。5月13日，蔚来ET7的首台生产线验证样车正式下线。9月14日，蔚来ET7的ET7轿车在德国亮相。

2022年3月24日，蔚来ET7首批量产车在合肥制造基地下线，3月28号开始交付。3月28 日，蔚来ET7首日交付在蔚来中国总部所在地合肥市率先完成。同年8月，蔚来ET7即将在德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威五国开放预定并交付，为更多欧洲用户提供完整服务体系。9月24日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在欧洲表示，在10月7日举办的NIO Berlin 2022上，蔚来将在欧洲发布ET7。

10月8日宣布，正式开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务，蔚来ET7开放预订。16日蔚来ET7将开始交付。18日，蔚来 ET7 在德国、荷兰、丹麦和瑞典四国开启交付和试驾。

2023年4月18日，在2023年上海车展上，蔚来汽车发布全新2023款ET7，售价为45.8万元至53.6万元，开启预订。

2024年4月16日，2024款蔚来ET7开启预订，并同步亮相全国展厅，4月25日将于北京车展上市。

销售现状

售价

整车补贴前预售价70kWh电池板版本预售价44.8万，100kWh电池包版本预售价50.6万元。使用电池租用方案，两个版本售价均为37.8万元，电池月费分别为980元和1480元。

服务权益

蔚来ET7用户将享受终身免费质保、免费专属充电桩、终身免费异地加电、终身免费道路救援和终身免费车联网等。而搭载ET7上的NAD自动驾驶服务月费为680元。

销售数据

参数配置

蔚来ET7车身尺寸为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。全系使用前后双电机的组合，电动机总功率480kW，电动机总扭矩850N·m。续航里程：530-1000公里，指导价为：42.80-53.60万。全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载4D智能车身控制，风阻系数0.23Cd，百公里加速3.9s。蔚来汽车建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力。蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS。

参考资料

动力系统

采用第二代高效电驱平台，前永磁+后感应的双电机四驱组合，前180kW/后300kW的电机布局，输出总功率480kW，最大扭矩高达850Nm，可实现0-100km/h加速3.9s。

电池方面

续航方面，新车提供三种不同容量的电池包可选，其中100kWh和150kWh电池包的对应续航里程700公里、1000公里。

驾驶辅助

自动驾驶方面

蔚来ET7搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（蔚来汽车 Autonomous Driving），它是基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下点到点的自动驾驶体验。其中，蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。

视觉方面

搭载了全球首发的800万像素自动驾驶高清摄像头，它可以检测到680多米外的车辆，220多米外的行人，和260多米外的锥桶，能够探测的最远距离，是120万像素的3倍。

设计亮点

外观设计

ET7在外观设计延续了“设计 for AD”的设计理念，瞭望塔式的传感器布局，将激光雷达和摄像头等感知组件融入车身造型，展现了为自动驾驶而来的设计标签

蔚来ET7前脸采用“X-Bar”造型设计，封闭式前脸营造出强冲击力视觉效果。

溜背式的造型，车辆还采用无框感应电吸门设计，增大了车内视野。隐藏式门把手配合车身流线型线条，将整车风阻系数控制在0.23Cd。

尾部采用宽肩设计增加横向宽扁效果。

ET7按照中国C-NACP和欧洲E-NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达37,100N·m/deg。全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，基于高精地图和高精度传感器的4D智能车身控制可以提前感知路面颠簸，主动调节悬架，提供更舒适的驾乘体验。

内饰设计

蔚来ET7内饰采用极简设计理念，车内没有明显的空调出风口设计，新车将配备10.2英寸液晶仪表、12.8英寸中央触控屏，以及双辐式平底方向盘、抬头显示，在科技感和豪华感上营造得依然到位。其中，中控屏分辨率为1728*1888，屏幕采用了AMOLED技术，能够带来更为细腻的画质。新车采用了2+3的5座布局，前排座椅标配了14向电动调节、飞航头枕、可调侧翼以及创新通风技术，而后排座椅设有27°舒适靠背角度，并配备宽大中央扶手、加热/通风/按摩等功能。