梅斯站
梅斯站（Gare de Metz-Ville），又译梅斯车站或者梅斯火车站，是法国铁路网中的一个重要的铁路车站，位于法国东北部城市，摩泽尔省（Moselle，57省）的省会梅斯（Metz）。
梅斯站位于梅斯老城区南部，距离梅斯市政府（Mairie de Metz）大约1.3公里。梅斯站呈东北—西南走向，正门开口朝西北，配套有公交车站、自行车租赁点和停车场；后面开口朝南，配套有长途汽车站和停车场，两个出口之间通过通道相连。值得一提的是，梅斯站还是一个高架式的火车站，一层为售票大厅、通道和候车室；二层为站台面，可通过自动扶梯与一层连接。
历史
梅斯站最早建于1850年。
1870年普法战争结束后，法国战败，梅斯及其所在的摩泽尔省（Moselle）被割让给了普鲁士王国（即德国）。
1872年，梅斯站毁于一场大火。
1878年，梅斯站异地重建，新址位于梅斯市区的正南方向，距离现在的梅斯站大约300米。
20世纪初，随着客流量的增加，梅斯站已无法满足城市发展的需要，梅斯站重建工程提上日程。
1905年，柏林设计师汝尔根·科洛热尔（Jürgen Kröger）、彼得·汝尔根森（Peter Jürgensen）、汝尔根·巴赫曼（Jürgen Bachmann）以及雕塑家施尔梅尔（Schirmer）共同设计并主持修建了新的梅斯站，新站位于最初的梅斯站原址，并采用了古罗马（Néoroman）的建筑风格。
1908年8月17日，新的梅斯站建成并投入运营。
值得一提的是，德国的火车行驶方向靠右，和法国本土相反；在二战结束后，包括梅斯在内的原有德占区境内的铁路依然保留了这一传统。在梅斯站南端大约4公里，前往南锡和巴黎方向的双线铁路通过一个“X"型的跨线桥实现了列车行驶方向的转换。
站名
为了与”梅斯北站“（Gare de Metz-Nord）区分，梅斯站的官方名称为梅斯城站火车站（Gare de Metz-Ville）。
另外，在维基百科中，“梅斯站”对应的词条是“梅斯车站”，该名称容易与梅斯北站或梅斯汽车站混淆，因此“Gare de Metz-Ville”的标准中文名称应为“梅斯站”。
线路
以梅斯站出发，共有三个不同方向的铁路，分别前往卢森堡、斯特拉斯堡和南锡方向。而这三条铁路出发后不久均有支线铁路可连接周边多个城市，具体为：
向东：经雷米利（Rémilly）拐向东北前往德国城市萨尔布吕肯（Saarbruken），复线电气化铁路，平均旅速大约100Km/h，沿途的TER列车已基本实现公交化运行。
向东南：即雷丁（Réding）—梅斯铁路。经雷米利（Rémilly）到达雷丁，与巴黎-斯特拉斯堡铁路（既有线）接轨并前往斯特拉斯堡方向。复线电气化铁路，平均旅速100~120Km/h。
向南：沿梅斯—勒鲁维勒（Lérouville）铁路向南，在摩泽尔河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）继续向南，到达南锡（Nancy），并在丢鲁瓦尔（Dieulouard）附近通过连接线与法国高速铁路东线（LGV Est，即巴黎-斯特拉斯堡高速铁路）接轨，直达巴黎。复线电气化铁路，来往车次频繁，已实现了公交化运营。
向西南：即梅斯—勒鲁维勒铁路，沿摩泽尔河一路向南，在摩泽尔河畔帕尼附近拐向西南前往勒鲁维勒，并与巴黎-斯特拉斯堡铁路（既有线）接轨，前往巴黎方向。复线电气化铁路，平均旅速超过100Km/h。自高铁通车后，这一线的客运列车数量已大幅减少，现以货运列车为主。
向北：即梅斯—祖夫特让（Zoufftgen）铁路，并可延伸前往卢森堡境内。复线电气化铁路，来往车次频繁，已实现公交化运营。该铁路沿线有多条岔路，可分别前往凡尔登（Verdun）、色当（Sedan）、特里尔（Trèves）等方向。
本站可直达的城市
为方便阅读，可到达的城市按照城市法语名的首字母顺序排序。部分城市的中文名称非官方正式翻译，仅供参考。资料截止：2015年12月。注：粗体字为省会城市。
可直达的摩泽尔省（57省）境内的城市
阿姆内维勒（Amnéville）、摩泽尔河畔昂西（Ancy-sur-Moselle）、摩泽尔河畔阿尔斯（Ars-sur-Moselle）、贝讷斯托夫（Bénestroff）、贝尔泰勒明（Berthelming）、涅河畔库尔塞勒（Courcelles-sur-Nied）、弗勒克蒙（Faulquemont）、福尔巴克（Forbach）、阿贡当日（Hagondange）、阿扬日（Hayange）、埃尔尼（Herny）、埃唐日格朗德（Hettange-Grande）、上昂堡（Hombourg-Haut）、吕泽勒堡（Lutzelbourg）、麦吉耶尔雷梅斯（Maizières-lès-Metz）、莫朗日（Morhange）、姆瓦约弗尔格朗德（Moyeuvre-Grande）、摩泽尔河畔诺维昂（Novéant-sur-Moselle）、佩勒特（Peltre）、雷丁（Réding）、雷米利（Rémilly）、隆巴（Rombas）、圣阿沃尔德（Saint-Avold）、涅河畔桑里（Sanry-sur-Nied）、萨尔堡（Sarrebourg）、涅河畔特廷（Teting-sur-Nied）、蒂永维勒（Thionville）、于康日（Uckange）、瓦皮（Woippy）
乘坐普通列车可直达的法国其他城市
欧布韦（Auboué）、欧丹勒罗芒（Audun-le-Roman）、埃（Ay）、巴勒迪克（Bar-le-Duc）、美丽城（Belleville）、卡里尼昂（Carignan）、尚皮尼厄勒（Champigneulles）、沙勒维尔－梅济耶尔（Charleville-Mézières）、科尔马（Colmar）、丢卢瓦尔（Dieulouard）、埃佩尔奈（Épernay）、埃坦（Étain）、弗鲁瓦尔（Frouard）、欧梅库尔（Homécourt）、雅尔尼（Jarny）、热夫（Jœuf）、雷鲁维勒（Lérouville）、隆圭永（Longuyon）、龙韦（Longwy）、吕奇（Lucquy）、马尔巴什（Marbache）、蒙梅迪（Montmédy）、米卢斯（Mulhouse）、南锡（Nancy）、昂维勒（Onville）、摩泽尔河畔帕尼（Pagny-sur-Moselle）、普瓦特隆（Poix-Terron）、蓬佩（Pompey）、蓬塔穆松（Pont-à-Mousson）、兰斯足球俱乐部（Reims）、赫泰勒（Rethel）、圣路易（Saint-Louis）、萨维尔讷（Saverne）、色当（Sedan）、塞勒斯塔（Sélestat）、斯特拉斯堡竞赛会（Strasbourg）、瓦勒鲁瓦（Valleroy）、旺迪耶尔（Vandières）、凡尔登（Verdun）
乘坐TGV列车可直达的城市
埃克斯（Aix-en-Provence）、昂蒂布（Antibes）、阿维尼翁（Avignon）、戛纳（Cannes）、索恩河畔沙隆（Chalon-sur-Saône）、屈尔蒙（Culmont）*、第戎（第戎足球俱乐部）、雷扎克（Les Arcs）、里昂（Lyon）、马孔（Mâcon）、马赛（Marseille）、蒙彼利埃体育会（Montpellier）、南锡（Nancy）、新堡（Neufchâteau）、尼斯（Nice）、尼姆（Nîmes）、巴黎（Paris）、兰斯足球俱乐部（Reims）*、圣拉菲尔（Saint-Raphaël）、蒂永维尔（Thionville）、图勒（Toul）、土伦（Toulon）、瓦朗斯（Valence）
*注：屈尔蒙对应的车站为尾山站（Gare de Culmont-Chalendray）、兰斯对应的车站为香槟-阿登TGV站（Gare de Champagne-Ardenne-TGV）；此外，梅斯站还有可以直达默兹TGV站（Gare de Meuse-TGV-Voie-Sacrée）的列车，可通过大巴车联程中转前往 巴勒迪克（Bar-le-Duc）、科梅尔西（Commercy）及凡尔登（Verdun）
可直达的法国以外的城市
阿尔隆（Arlon）、巴塞尔市（Bâle）、贝唐堡（Bettembourg）、布鲁塞尔（布鲁塞尔大区）、西内（Ciney）、利布拉蒙-舍维尼（Libramont-Chevigny）、卢森堡（Luxembourg）、那慕尔（Namur）、奥蒂尼（Ottignies-Louvain-la-Neuve）、萨尔布吕肯（Saarbrucken）
仅周末可以直达的城市
阿格德（Agde）、阿巴克（Apach）、滨海阿尔热勒（Argèles-sur-Mer）、阿尔勒（Arles）、滨海巴尼约勒（Banyuls-sur-Mer）、下阿姆（Basse-Ham）、贝济耶（Béziers）、塞尔贝尔（Cerbère）、科里乌尔（Collioure）、埃勒讷（Elne）、克因斯马克尔（Kœnigsmacker）、吕内勒（Lunel）、马林（Malling）、纳博讷（Narbonne）、佩皮尼昂（Perpignan）、波尔旺德尔（Port-Vendres）、塞特（Sète）、西耶尔克莱班（Sierck-les-Bains）、特里尔（Trèves）
公交化列车时刻表
所谓“公交化列车”，即符合以下三个特征：①每天在同一区间线路上的往返列车的开行次数超过10趟（节假日可以略减）；②没有座位号、车票不需要提前预定；③区间内可以办理通勤月票。
从梅斯站出发，共有两条公交化线路，分别为卢森堡—梅斯—南锡线路和梅斯—萨尔布吕肯线路，以下为这两条线路的列车时刻表，仅供参考。资料截止：2015年底。
①在下面的列车时刻表中，显示的时间均为到站时间（起点站和部分大站除外），每个车站停车时间均在1分钟左右；若某站出现了两个不同表格内的时间，则说明需要在该站中转，即同站换乘另一趟列车继续前行，原有线路的车票可正常使用。“↓”和“↑”表示经过该站但不停靠，“=”表示不经过该站。
②首末班车信息仅工作日（周一至五）有效，其余时间班次将减少。斜体字的列车时刻为SNCF提供的大巴车时刻。
③凡是终点站为卢森堡、蒂永维勒、南锡站、福尔巴克和萨尔布吕肯的 TER列车，在后面一章的“普通线路列车时刻表”中不再列举。
卢森堡—梅斯—南锡线路
*注：早高峰由瓦皮（Woippy）和梅斯北站（Metz-Nord）前往梅斯站方向的旅客，可乘坐梅斯市区的公交线路。
梅斯—萨尔布吕肯线路
普通列车时刻表
在下面的时刻表中：①“出发”指的是从梅斯站开出的时间；“到达”指的是到达终点站的时间；②在“每周开行”一栏中，数字代表开行的星期，F代表法定节假日（Jour férié）开行，TLJ（Tous les Jours）代表每天都开行。③资料截止：2015年12月。本时刻表仅供参考，不排除因施工或其他原因而临时改变列车运行计划，具体情况请在法国国家铁路公司（SNCF）的官方网站上查询。
*注：EC = Eurocity，即欧洲国际列车；IC = Intercités de Nuit，即法国夜班车。此外，由梅斯站开往兰斯的838414次TER列车带有Intercités（城际列车）的性质。
大巴车
梅斯站对应的长途汽车站（Gare Routière）位于梅斯站的后门（即东南面），可通过站内地下通道步行前往。
乘坐由Eurolines公司提供的大巴车线路，可联程中转前往欧洲各地，车票需要提前预定。
乘坐由Isilines公司提供的大巴车线路，可直达前往里尔（Lille）、巴黎（Paris）、兰斯足球俱乐部（Reims）、圣康坦（Saint-Quentin）和斯特拉斯堡（Strasbourg） 。
乘坐由摩泽尔省客运公司（CG57）提供的大巴车线路，可前往摩泽尔省境内的主要市镇。
乘坐由SNCF TER Lorraine提供的大巴车线路，可前往欧丹勒罗芒（Audun-le-Roman）、龙韦（Longwy）和凡尔登（Verdun），还可以直达 洛林TGV站（Gare de Lorraine-TGV），并联程中转前往法国西部地区的TGV列车。此外，在某条铁路线施工或因某种因素而暂时停运时，SNCF也会提供前往该线路沿线的大巴车。
公交
梅斯站对应的公交车站有两个：“ Gare”和“ Pôle d'Échange Multimodale”（简称 P.E.M），分别位于梅斯站的正门（戴高乐广场）和梅斯站的后门（即梅斯长途汽车站）。其中“Gare”只停靠梅斯市区公交线；“P.E.M”只停靠梅斯郊区公交线（1XX路）。因街道位置和线路方向的不同，“Gare”对应多个不同的公交站台。
停靠“Gare”的公交线路：
• 梅斯快速公交A线
• 梅斯快速公交B线
• 梅斯公交1路
• 梅斯公交3路
• 梅斯公交4路
• 梅斯公交5路
• 梅斯公交11路
• 梅斯公交12路
• 梅斯公交13路
• 梅斯公交14路
• 梅斯公交83路
• 梅斯公交271路
• 梅斯公交276路
停靠“P.E.M”的公交线路
梅斯公交101~111路和113路
参考资料
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