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青岛西站

青岛西站,位于西海岸新区铁山街道小平岭村,毗邻341国道和西海岸新区海西路,是青岛具备陆、海、空互联互通优势的综合性交通枢纽。也是国家级综合交通枢纽,青岛市四大综合客运枢纽站之一。

青岛西站及配套项目总投资80亿元,西站站房面积60000平方米,站场6台14线,具有始发终到功能。青岛西站综合客运枢纽2016年11月开工奠基;2018年12月21日完成安全评估;同年12月26日正式开通运营。

青岛西站站房以大海中涌动的海浪为设计灵感,造型上好似层层泛起的浪花,用灵动的建筑曲线,来表达青岛这座海洋城市的独特之美。车站整体造型气势恢宏,自下而上结构层依次为地铁区间、地下通廊及高架站房。其中,站房由东站房、高架候车室及西站房三部分组成,自东向西呈“T”字形,采用上进下出的流线模式。

青岛西站建成后,可满足西海岸新区2025年旅客出行量375万人次以及远期2035年旅客出行量500万人次的实际需求。

历史沿革

2014年,国铁集团批复青盐铁路可研报告,在新区设立“胶南站”。

2016年11月,胶南站开工建设。

2017年11月,胶南站更名为“青岛西站”。

2018年2月,青岛西站进行改造建设;同年12月21日,青岛西站工程完成安全评估;于12月26日,青岛西站正式开通运营。

建筑规模

建筑设计

• 设计理念

青岛西站站房设计以大海中涌动的海浪作为灵感来源,造型上好似层层泛起的浪花,用灵动的建筑曲线来表达青岛这座海洋城市的独特之美。

设计参数

截至2018年10月,青岛西站站房顶棚面积为6万多平米。

截至2018年12月,站房总建筑面积为6万平方米,高架层候车大厅高度9米。

整体布局

截至2018年12月,青岛西站整体自下而上结构层依次为地铁区间、地下通廊及高架站房,站房又由三部分组成:东站房、高架候车室及西站房,自东向西呈“T”字形,采用上进下出的流线模式。

截至2019年1月,旅客可通过青岛西站的高架平台,直接进入二层候车大厅进行购、取车票,通过安检,进行候车;而在地下停车场下车的旅客,可通过指示标志步行至A地块地下换乘大厅,由车站内自动扶梯到达车站一层,可在该层售票大厅购、取车票,也可继续通过自动扶梯上至二层候车大厅。

站台线路

截至2018年12月,站场规模设计6台14线,初期建设4台11线,预留2台3线;途径该站的铁路线路为青盐铁路

运营情况

自助售票

截至2018年12月,青岛西站在站房一层、二层均设有多台自动售取票机。

便民设施

• 广播系统

截至2018年12月,青岛西站设置语音广播系统,可提前告知旅客各车辆信息与时间。

• 语音求助系统

2019年1月,青岛西站在候车大厅内和站台内设置了17个一键式语音求助系统。

• 刷脸进站

2019年1月,青岛西站启用自助验证设备,旅客进站验票时可通过闸机使用身份证刷脸进站,无需取票。

• 服务台

2019年1月,青岛西站在站房中央设置服务平台,为旅客提供车站信息咨询等服务。

交通换乘

公交线路

据2019年2月青岛公交官网显示,青岛西站公交枢纽站布设公交线路9条。

出租汽车

2019年1月,旅客可从青岛西站出站口步行至A地块换乘大厅,按照指示标示步行至出租车地下停车场进行换乘。

价值意义

青岛西站建成后将与青岛站青岛北站红岛站构成青岛四大交通综合枢纽客站布局,同时,青岛西站地处西海岸新区中心位置,与2018年年底建成通车的青盐铁路济青高速铁路和正在规划建设的鲁南城际铁路合青高速铁路等多条高铁线路连接,是青岛地区具备陆、海、空互联互通优势的综合性交通枢纽;未来,从青岛西站出发,最快可2小时到达京津冀、3小时到达长三角、合肥市。(《青岛日报》 评)

青岛西站作为青岛的“西大门”,设计之初就是按照“下车就是青岛”的理念建设的,同时也是展示新区形象的重要窗口。(《半岛都市报》 评)

参考资料

百度地图.百度地图.2024-09-22

当年开工当年投用 青岛西站建设速度创造新纪录.信网.2024-01-30

青岛西站建设最后冲刺 26日与青盐铁路同步启用.半岛网.2024-01-30

重磅!青岛西站发车时刻表发布!.今日头条.2024-01-30

2016年11月 青岛西站综合客运枢纽项目开工奠基.青岛新闻网.2024-01-30

通过安全评估具备开办客运条件,青岛西站即将投用.齐鲁网新闻.2024-01-30

青岛西海岸新区:迈进“双铁时代”,发展再添新动能.中国山东网.2024-01-30