承平高速
承平高速，河北省桥隧比最高的高速公路，起于长深高速公路（G25）李家营互通，止于兴隆县陡子峪镇水厂村南的冀京界，由中国交建旗下子公司中交路建、中交资管、中交第二公路勘察设计研究院有限公司和承平高速建管公司（政府方出资代表）采用“BOT+车购税补助+可行性缺口补助”模式投资建设。
承平高速主线全长59.176千米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度80千米/小时，四条连接线全长18.525千米，共设置了服务区2处（其中1处单侧设置）、停车区1处、养护工区2处、隧道管理站3处，监控通信分中心1处，主线桥梁（特大、大中桥及主线上跨分离立交）总长15567.75m/46座，隧道总长24087.206m/18座，桥隧比为67.01%。
承平高速不仅是G95首都地区环线高速公路的重要组成部分，同时也是京津冀一体化区域内的主要通道，对于加快推进京津冀协同发展、缓解首都交通压力、促进地方经济发展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有重要意义。
简介
承平高速座落于兴隆县陡子峪镇水厂村南的冀京界，与北京环线高速公路（G95）北京平谷段对接，起于与长深高速公路（G25）李家营互通，向南跨柳河、京承铁路，经北营房北、鹰手营子矿区北，向西南跨越京沈客运专线，经拨东、梨树沟公交车站至兴隆县城西大苇塘，转向西至南火道下穿京沈客专，向南经章泉沟、西三岔口至水厂村南，止于冀京界。路线全长59.175千米，为双向六车道，设计时速80千米，桥隧比高达67%，是河北省桥隧比最高的高速公路。
建设背景
2020年4月，河北省交通运输厅与北京市交委正式签署国道G335和西太路京冀界接线协议。至此，“十三五”期规划的京津冀干线公路“对接路”全部完成路线方案对接，实现统一规划、统一标准。
据悉，“十三五”以来，我省已打通和拓宽北京—秦皇岛高速公路、密涿高速公路等京津冀干线公路“对接路”13条段、440公里，正在加快建设京雄高速公路、北京－德州高速公路等9条段、510公里，同步有序推进承平高速、国道G335等4条段、125公里前期工作。
截至2020年4月8日，我省与京津干线公路接口已达到67个，其中高速公路达到26个，比“十二五”末增加7个；普通干线公路达到41个，比“十二五”末增加3个。
路段情况
河北段
2016年10月29日，首都地区环线高速公路承德至平谷承德段控制性工程开工仪式在兴隆县北营房举行。市委书记周仲明致辞并宣布工程开工。市领导郭群、刘文勤、丁伟、高嵩出席开工仪式，丁伟主持。
周仲明在致辞中说，承平高速公路是首都地区环线高速的重要组成部分，是我市进京的第二高速通道，也是连接天津市的快速通道。项目的实施，是我市抢抓京津冀协同发展重大机遇、融入“京津一小时经济圈”、建设国际旅游城市的关键突破口，是加快发展“十大绿色产业”，力促“转型升级、绿色发展”，实现“脱贫摘帽、全面小康”的重要引擎，更是拉动沿线区域大开放、大发展的大通道、大动脉。承平高速公路的开工建设，对于承德市经济社会发展，具有重大意义。此次开工的“南火道”和“大鹿圈”隧道，是承平高速公路的控制性工程，是整个项目的关键和核心。各有关部门和县区，要视质量和效率为生命，加快推进工程进度，切实保证工程质量，全力打造“名优工程、高效工程、标志工程”，同时要加快各项前期工作，确保明年全线开工。要协同配合，主动作为，认真做好征地拆迁、组织协调、施工保障等各项工作，及时解决项目建设中出现的困难和问题，为项目实施开辟绿色通道，为工程顺利推进提供有力保障。
市交通运输局负责同志介绍了承平高速项目建设情况。兴隆县、营子区政府主要负责同志作表态发言。
据悉，承平高速公路项目，起自承唐高速李家营互通，经营子区、兴隆县，向南至兴隆县陡子峪乡水厂村，穿越长城至北京界，在平谷区夏各庄处与京平高速公路连接，全长92.6公里。其中，我市境内59.6公里，按双向6车道标准建设，估算投资147亿元。同期建设天津市方向连接线2.018公里。
北京段
承平高速北京段计划2019年开建，预计2021年竣工通车
2017年5月，首发集团网站开始对承平高速公路北京段工程进行环评公示。根据公示内容，承平高速北京段起于鲍家庄市界，终于红石门市界，主线长度有望达到35公里。根据计划，承平高速北京段预计2019年开工建设，2021年上半年竣工通车，将成为北京承德间的第二条高速公路。
环评公告披露，承平高速的推荐方案为主线全长35公里。其中，承平高速公路崔杏路立交至夏各庄立交段，是与现在已通车的京平高速公路共线。查询地图发现，京平高速崔杏路立交至夏各庄一段大约15公里左右。承平高速拟在现状京平高速公路双向四车道基础上向两侧加宽，拓宽后的标准横断面为双向八车道。承平高速北京段的剩余路段则是真正的新建段，但这一段的车道数量相对较少，为双向六车道。
设计指标显示，承平高速北京段设计速度100公里/小时，估算总投资153.28亿元。全线互通式立交的数量也将达到7座。此外，北京段还将建设服务区1处，加油站2处，主线收费站1处，匝道收费站6处、综合检查站2处。
承平高速起自承唐高速李家营互通桥，经承德市营子区、兴隆县，向南至兴隆县陡子峪乡厂村，穿越长城至北京界，在平谷区夏各庄镇处与京平高速公路连接，全长92.6公里。
按照项目负责人此前的介绍，承平高速承德段计划在2017年全线开工。承平高速在承德市境内长59.6公里，按双向6车道标准建设，此外还将同期建设天津市方向长约2公里的连接线。
根据此次环评公告披露的信息，承平高速北京段预计2019年开工建设，2021年上半年竣工通车。
修建意义
承平高速修建后，将成为一条客运大通道，织密北京东北部路网，也将成为继北京—承德高速公路后第二条承德市进京的快速通道。
建设进度
截至2022年8月底，承平项目全线形象进度累计完成39%，其中，路基工程累计完成61%，桥梁工程累计完成27%，隧道工程累计完成35%。
参考资料
承平高速项目简介 .中交京冀公司.2024-09-26
882 ▏明年年底通车！北京⇄河北将添新高速.石家庄新闻广播.2024-09-26
首都地区环线高速承德至平谷承德段控制性工程开工.中国承德.2016-11-01
承德进京的第二条高速通道，承平高速公路将于2024年9月通车.今日头条.2022-09-20