日本邮船株式会社
日本邮船株式会社（Nippon Yusen Kabushiki Kaisha，简称NYK Line）是日本三大海运公司之一，也是三菱财阀（三菱集团）的源流企业之一。总部位于日本东京千代田区，是海洋网络快递和三菱集团的成员。公司拥有超过800艘船舶，包括集装箱船、油轮、散货船、木片船、滚装汽车运输船、冷藏船、液化天然气运输船和游轮。
历史沿革
1870年 九十九商会（之后改名为三川商会、三菱商会）设立。
1875年 在三菱财阀创立者岩崎弥太郎的主导之下，三菱商会合并国有企业“日本邮便蒸气船会社”，并易名为“邮便汽船三菱会社”。
1885年 邮便汽船三菱集团会社与另一家大型航运企业“共同运输会社”合并，日本邮船会社成立。
1893年 改制为株式会社，日本邮船株式会社诞生。
1926年 与第二东洋汽船安尼普株式会社合并。
1945年 第二次世界大战末期，所属船舶“阿波丸”在台湾海峡遭遇美国海军潜水艇袭击，并遭到击沈（即阿波丸事件）。
1949年 在东京、大阪、名古屋市等纳斯达克股票交易所上市。
1950年 于札幌证券交易所上市。
1960年 二战少数免于遭受战火波及的日本货船，也是其重要资产“冰川丸”除役，日本邮船退出客轮事业。
1964年 合并三菱海运株式会社（前三菱汽船、极东海运：原三菱商事船舶部分拆独立而成）。
1969年 近海、国内航线部门分割，并委托近海邮船株式会社经营。
1973年 所属船舶“山城丸”在叙利亚拉塔基亚（Latakia）停泊时，适逢第四次中东战争爆发，船只遭受战火波及而损毁。
1989年 日本水晶邮轮株式会社（Crystal Cruises Japan；日后改名为邮船邮轮株式会社）设立。
1998年 合并日本旧六大海运会社之一的昭和海运株式会社。
2003年 日本邮船历史博物馆开馆。
2005年 收购全日空航空公司持有的日本货物航空（NCA）股份，使其成为日本邮船的子公司。
2006年 与大型陆运业者大和运输的母公司──大和控股（ヤマトホールディングス）发表合作关系。
2016年 日本邮船决定与日本海运株式会社、川崎汽船等两家航运公司合作，将彼此旗下的的货柜业务整并成一家货柜航运公司海洋网联船务(Ocean Network Express，简称ONE) ，并在2017年7月7日正式成立。2018年4月1日，以新的联盟运作，总部设在新加坡。将ONE收归旗下的持股公司Ocean Network Expres Holdings (ONEHD)的总部位于东京，日本邮船对其出资比率为38%，商船三井与川崎汽船分别为31%。
所获荣誉
2020年5月13日，日本邮船名列2020福布斯全球企业2000强榜第1496位。
船队
营业据点
以下据点资料至2004年（平成16年）3月为止。