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日本航空

日本航空

日本航空有限公司（英文：Japan Airlines，以下简称：日航）成立于1951年8月1日，总部位于日本东京品川区东品川2-4-11野村房地产大厦。截至2024年6月18日，董事长为赤坂祐二，首席执行官为鸟取光子。日航为寰宇一家联盟的成员。

公司主营业务包括定期和非定期航空运输服务、高空作业服务以及其他相关业务。1951年8月1日，日本航空股份有限公司正式成立。10月25日，日航推出了自第二次世界大战以来的第一条日本国内民用航线。次年12月8日，日航总部迁到了位于东京都千代田区丸之内1-4的新丸之内大厦。1953年10月11日，日本航空公司重新成立。次年2月2日，开通首条至旧金山的国际航班。1960年4月1日，开通欧洲航线。1970年2月2日，日航股票在东京、大阪和名古屋证券交易所主板上市。1974年9月29日，首次开通中国航线（东京—北京）。1987年11月18日，日航全面私有化。1989年5月17日，日航宣布其新标志。1995年6月1日，在日本国内率先开设互联网网站。次年7月1日，开始在互联网上提供日本国内预订机票服务。2003年7月31日，首次在日本国内通过手机购买机票和办理登机手续。2005年2月17日，日航集团新标志公布。2010年1月19日，严重亏损的日航申请破产保护。次年3月28日，公司重组程序结束，并宣布新管理层。4月1日，日航集团正式启用新标志“Tsurmaru”（鹤丸）。次年9月19日，日航在东京证券交易所主板重新上市（股票代码：9201）。

截至2024年3月31日，日航自身拥有191架飞机，租赁36架飞机。自有机型包括空中客车A350、波音公司波音737、波音波音787、波音波音767、波音波音777、巴西航空工业公司170、Embraer190、De Havilland DHC-8-400 Cargo Combi、ATR42-600、ATR72-600、空中客车A321ceo。拥有133条日本国内航线，66条国际航线，入境国家/地区为66个，在384个机场进行运营。2023年财年，日航总资产达到26492亿日元，经营活动产生的现金流量为3639亿日元，营业收入为16518亿日元，息税前利润1452亿日元。

2024年，日本航空获Skytrax世界最佳航空公司排名第6位；同年获得APEX“世界级”称号；在2024福布斯2000强榜单上，日航排名第1503位。

历史沿革

公司成立

1951年1月17日，日本航空股份有限公司成立临时办事处。5月22日，日航取得日本国内定期航班的航空运输许可证，并与日本航空运输公司（社长：铃木幸七）合并。6月15日，向公众发行200000股（占总数的10%）。8月1日，日本航空股份有限公司（Japan Air Lines Inc.）成立，资本金为1亿日元。董事长由藤山爱一郎担任。总部位于东京中央区银座西。

公司拓展

1951年8月15日，日航设立福冈分公司，在札幌设立了办事处，开始拓展国日本内业务。9月20日，日航启用公司标志。10月25日，日航推出了自第二次世界大战以来的第一条日本国内民用航线，从东京起飞经福冈县到大阪。后陆续开通了多条日本国内航线。次年4月18日向日本交通部提交了国际航班运营计划的申请。6月15日，日航与日本邮电部签订邮件运输托运合同。7月1日，旗下日本航空维修有限公司成立。9月1日，公司拥有的第一架DC4高千穗号飞机抵达东京国际机场。11月14日，日航获得非常规航空运输服务和飞机使用的营业执照。12月8日，日航总部迁到了位于东京都千代田区丸之内1-4的新丸之内大厦。菲律宾驻日本大使去世后的12月21日，日航首次开通东京至马尼拉之间的海外特别航班，并送回菲律宾驻日本大使的遗体。1953年6月20日，首批两名日本飞行员获得正式资格。10月，日航成为政府所有的航空公司，原日本航空公司（Japan Air Lines Inc.）解散。

进军海外

1953年12月19日，日航设立纽约办事处。1954年2月2日，日航开通首条国际航班，由东京经威克经檀香山至旧金山。4月1日，日航在其国际航线上设立了两种座位等级，即“头等舱”和“旅游舱（后来的经济舱）。12月6日，日航成立芝加哥分公司。次年2月4日起，日航陆续开通香港、曼谷、新加坡、洛杉矶、西雅图等地的航线。12月5日，日航在东京至旧金山航线上开始第一架货机服务。1957年9月6日，日航在伦敦设立办事处。1958年2月12日，日航推出首架DC-7C飞机“旧金山市”，开辟东京—檀香山至旧金山航线。次年1月26日，日航营运中心揭幕，该中心于2月15日启动。5月2日，日航开通了东京—旧金山航线上的首架定期货机航班。

稳步发展

1960年代

1960年3月，日航参与组建IATP（国际航空技术联盟）。4月1日，日航与法国航空联合开通飞往欧洲（东京—安克雷奇—汉堡市—巴黎）的北部航线服务10月1日，日航在东京至旧金山航线上推出私人货运服务。次年3月，日航加入IATP。10月2日，日航的股票在东京证券交易所二板上市。1962年10月4日，日航开辟了飞往欧洲的南部航线。次年6月13日，日航吸收合并日本飞机维修公司（JALCO）。1964年7月1日，开始在国际航线上使用电子订票系统并取消预订费用。次年1月20日，日航推出日本首个国际旅行套餐（JALPAK）。1967年4月20日起，陆续开通莫斯科、吉隆坡、首尔特别市、马尼拉、温哥华、悉尼等航线。6月19日，日航被指定为日本世博会的官方航空公司。10月1日，在柏林设立办事处。1969年2月25日，日航总裁上村幸五郎先生退休，副总裁高藤泰郎先生接任社长职务。

1970年代

1970年2月2日，日航股票在东京、大阪和名古屋证券交易所主板上市。3月10日，成立“日航全球俱乐部”（JGC）。6月11日，日航通过与意大利航空的代码共享航班，在罗马航线上开通货运服务。10月9日，日航被指定为札幌国际冬季运动会的官方航空公司。1972年5月15日，随着冲绳回归日本政府，日航将冲绳航线纳入日本国内航班。10月28日，专机空运2只大熊猫“康康”和“兰兰”到日本。次年7月24日，旗下404航班（B747/JA8109）从阿姆斯特丹史基浦机场起飞后不久被劫持，并在利比亚班加西爆炸。1974年9月29日，首次开通中国航线（东京—北京）。次年8月8日，日本亚洲航空公司有限公司成立，经营日本—台湾航线。9月15日，推出首条东京—台北市航线。1977年7月7日起，陆续开通经哥本哈根、法兰克福、圣保罗、里约热内卢等航线。

1980年代

1980年7月3日起，开通韩国、澳大利亚、丹麦、印度、新加坡、沙特阿拉伯、西雅图、芝加哥、亚特兰大等多条航线。1981年1月16日，《美国航空运输世界杂志》授予日航“1980年度最佳航空公司”。2月1日，日本航空在其纽约航线上引入了空中躺椅（Sky-Recliners）。次年2月9日，JL350航班在羽田机场附近的东京湾坠毁。9月2日，日航签发日航卡。11月9日，从北京动物园运送一只大熊猫（飞飞）。1983年1月26日，成为东京迪士尼乐园的官方运营商。11月14日，推出新的日航行政舱服务。次年6月18日，日航在国际航空运输协会（IATA）1983年的国际定期运输成绩中排名第一。1985年8月12日，发生123号班机空难事故。次年4月5日，日航开通东京成田至巴黎直飞航班，这是世界上第一个飞越西伯利亚地区前往欧洲的航班。4月7日，该航班也在东京成田到伦敦航线上开通。1987年11月18日，日本政府将其拥有的日航34%的股票全部出售，日航全面私有化。1989年5月17日，日航宣布其新标志。

1990年代

次年1月16日，新推出日本国内机上“安静客舱服务”。1991年4月1日，日本航空飞行学院更名为日本越洋航空有限公司。7月1日，在日本国内启用自助值机服务。11月3日，开通东西德统一后日航的第一条柏林航线（东京—法兰克福—柏林）。1994年2月1日，在东京分公司设立了一个预定中心，优先专门为残疾人服务。3月25日，日航将麦道MD-11命名为“J-Bird”，并宣布每架飞机都将以日本的“珍稀鸟类”命名。次年6月1日，日航在日本国内率先开设互联网网站，并在网站上提供互动服务。1996年7月1日，开始在互联网上提供24小时的日本国内预订服务，适用于所有日本国内航班。8月，成立J-AIR有限公司，运营8条往返广岛西区的航线。次年4月1日，日航快递有限公司（JEX）成立。1999年1月11日，日航推出软件“日航在线”，支持针对企业客户的直接预订日本国内机票。10月1日，日航将日线航空有限公司变更为定期航班运营公司，并将其更名为JAL Ways有限公司。

2000年代

2000年3月3日，日本航空推出机身上印有冲绳县峰会标志的飞机。次年1月22日，将货运部销售部门分拆为独立公司—日航货运销售有限公司。4月13日，获得日本航空业首个“利用身份信息发行登机牌系统”商业模式专利。12月14日，为了让长途飞行的乘客更加舒适，日航根据人体工程学原理而设计的“新型空中卧铺‘Solo’”在东京—纽约航线头等舱投入使用。2002年1月29日，被《世界航空运输杂志》授予“2002年度最佳航空公司”，这是日航自1980年以来连续获得的奖项。6月29日，通过与越南航空的代码共享协议，开通了东京（成田）与河内之间的新航线。9月18日，日航与JAS举行整合后‘新日航集团’品牌发布会，发布新日航集团标志。11月6，日本第一台国际航线自动值班机（i-SCM）在成田国际机场开始运行。

次年4月1月，日航集团全新机上杂志《Skyward》首次出版。7月31日，首次在日本国内机场开始通过手机购买机票和办理登机手续。2004年日航集团成立。4月1月，日航集团成立Japan Airlines Domestic（前日本航空系统公司），主要从事日本国内客运业务；成立Japan Airlines International（接管前日本航空公司），侧重国际客运和货运。6月1日，日本国内航线新服务“J级”开始运营。12月9日，机上互联网连接服务“日航SkyOnline”在东京—伦敦航线开通。次年2月17日，名古屋中部国际机场启用。日航集团新标志公布。4月1日，日航集团开始提供国际航班网上值机服务。9月20日，Japan Airlines Domestic和Japan Airlines International合并，仍然被日航控股。2006年2月16日，神户机场启用。3月16日，新的北九州机场启用。次年4月1日，获得寰宇一家联盟的成员资格。12月1日，开始在国际航班上推出“日航高级经济舱”服务。首次在日本国内航班上推出“头等舱服务”。2009年6月4日，富士山静冈机场启用。10月1日，日航宣布合并旗下四家飞机维修公司，成立新公司日航工程有限公司。

2010年代

次年1月19日，受公司内部和外部因素的影响，严重亏损的日航向东京地方法庭提交了破产保护申请，等待政府的重组。总裁西松遥也于当天宣布辞职。2月8日，日航任命了新的最高管理层，稻盛和夫担任日本航空股份有限公司的董事长。4月15日，日航网站推出业界首个海外改签和售票服务。10月15日，日航在新配置的国际波音767-300ER中引入新座椅和新IFE系统。11月30日，重组计划获批。12月，日本航空有限公司与日航资本有限公司合并，日航为存续公司。2011年3月28日，公司重组程序结束，并宣布新管理层。4月1日，日航集团正式启用新标志“Tsurmaru””（鹤丸）。日航的官方商标名称更改为日本航空有限公司，同时，日航与美国航空公司成立合资企业。9月11日，日航在所有航线和舱位上推出全新机上服务《JAL CAFÉ LINES》，10月21日，荣获2011年度CAPA航空公司奖。

次年4月16日，日航设立了赫尔辛基分公司和赫尔辛基万塔机场办事处。7月15日，日航开始在其国际航班上提供机上互联网服务“JAL SKY Wi-Fi”。9月19日，日航在东京证券交易所主板重新上市，股票代码9201。2013年9月26日，开始接受新日航卡的申请，该卡面向20多岁的客户开放。次年7月23日，开始在日本国内航班上提供机上互联网服务JAL SKY Wi-Fi。10月1日，日航与日航快运有限公司合并。2015年6月15日，成为2020年东京奥运会和残奥会的官方航空合作伙伴。6月16日，在Skytrax的2015年世界航空公司奖上首次获得最佳经济舱座位奖。2017年11月7日，在JCSI调查的国际航空公司类别中排名第一。2019年1月25日，成立日航商业航空有限公司。2月4日，日航开设了JAL官方旅游社区网站（Trico）。6月19日，在SKYTRAX世界航空公司颁奖典礼上，日航荣获全球最佳经济舱和最佳经济舱座位。

2020年代

次年7月1日，日航在东京羽田国际机场开始提供世界首个自动驾驶轮椅服务。2021年9月30日，在Skytrax世界航空公司颁奖典礼上再次被评为世界最佳经济舱。12月2日，获得“WORLD CLASS 2022”奖项和APEX认证。次年1月27日，日航在世界范围内首次推出一种新的支线喷气飞机发动机泡沫清洗方法。3月15日，日航在日本国内5座主要机场完成“日航智能机场”的部署。2023年2月7日，连续第6年获得SKYTRAX五星航空公司认证。6月21日，在SKYTRAX世界航空公司颁奖典礼上被评为世界最佳经济舱和世界最佳经济客舱座位。2024年1月，日航推出“JAL Life Status计划”。

机构治理

公司总部

公司总部位于日本东京都品川区东品川2-4-11野村房地产大厦。

基地总部

主要基地有成田国际机场（国际部分）和东京羽田国际机场。

子公司

J-AIR有限公司

J-AIR成立于1996年8月8日，是日航全资拥有的，总部位于大阪国际机场（伊丹机场）的航空公司。以新千岁机场和福冈机场为基地。使用巴西航空工业公司 E170 和 E190 支线喷气式飞机共计32架，每天运营230个航班，约占日航集团日本国内航班的30%。

日本越洋航空有限公司

日本越洋航空有限公司成立于1967年6月20日，资本金为45.372亿日元，总部位于日本那霸市泉崎。截至2024年3月31日，共有飞机14架，主营业务包括定期航空运输业务和不定期航空运输业务、飞机维修业务。

日本空中通勤有限公司

日本空中通勤有限公司成立于1983年7月1日，资本金为3亿日元（日航出资1.8亿日元，占60%股份），总部位于日本鹿儿岛市。截至2022年6月，共有飞机11架，每天运营70个航班。主营业务包括国内定期航空运输业务和国际航空运输业务、租机业务、飞机维修服务、飞机及其配件的销售、维修和租赁等。

北海道航空系统有限公司

北海道航空系统有限公司成立于1997年9月30日，资本金为4.9亿日元（日航占57.3%股份），总部位于日本札幌。共有4架ATR42-600飞机，主营业务包括航空运输业务和租机业务。

琉球航空通勤有限公司

琉球航空通勤有限公司成立于1985年12月24日，资本金为3.96亿日元（日本越洋航空占74.5%股份），总部位于日本札幌市。共有5架飞机，主营业务包括航空运输业务、租机业务。

ZIPAIR Tokyo

ZIPAIR Tokyo成立于2018年7月31日，由日航出资1亿日元100%控股，总部位于日本千叶县。共有8架波音787-8飞机（290座），主营业务是航空运输业务。

春秋日本

春秋日本成立于2012年9月7日，总部位于日本千叶县成田市，是中国春秋航空和日航成立额合资公司，定位于低成本航空，主基地为日本成田国际机场，2014年8月完成首航。拥有成田机场出发的3条国内航线（新千岁机场/广岛市/佐贺）和7条国际航线（哈尔滨市/宁波市/上海市/南京/重庆市/武汉市/天津市）（截至2021年6月，部分航线暂停）。

捷星日本

捷星日本是2012年澳洲航空集团、日航、三菱集团和东京世纪租赁公司成立的合资公司，主营业务是低价航空客运。当年7月和2015年2月起分别开启了日本国内航线和国际航线。

主要股东

董事会

监事会

参考资料：

机构业务

飞机型号

现役机型

退役机型

主要航线

截至2024年3月31日，日航拥有133条日本国内航线，66条国际航线，入境国家/地区为66个，在384个机场进行运营。

客运服务

全服务航空公司（FSC）

低价航空公司（LCC）

通过与LCC的合作，加强销售能力和提升品牌实力，提高公司的知名度和乘客的便利性，确保三家低成本航空公司ZIPAIR Tokyo、Spring Japan（春秋日本）、Jetstar Japan（捷星日本）抓住进一步增长的游客和VFR市场，并扩大日航的业务规模。在2023财年，LCC业务收入为673亿日元，占总收入的4.1%。

货运和邮递服务

加强对高附加值产品的处理（如药品和需要高质量运输的日本产品），建立一个基于新商业模式的可持续物流网络，以解决物流中的社会问题。在2023财年，货运业务收入为1333亿日元，占总收入的8.1%。

里程、生活方式和基础设施

通过开发多样化的产品和服务，创建连接人和社区的商业活动。

在2023财年，里程、生活方式和基础设施业务收入为2608亿日元，占总收入的15.8%。

客运相关业务

机场客运服务

包括乘客的登机手续和信息、地面操作支持、负载控制等。

地面处理

机场地面服务，如行李和货物装载、编组、客舱清洁和飞机清洁。

维护

飞机、发动机和飞机部件的维修服务、部件管理、喷漆以保持飞机美观。

客运销售

利用航空运输服务进行国内及海外旅行的规划及销售、机票销售、预订、电话信息及咨询。

货运

国际货物和邮件处理、仓库管理（货物处理设施）。

机场周边业务

机上餐食制作、行李递送等便利服务以及智能手机租赁服务。

经营状况

利润表

资产负债表

现金流量表

评级信息

参考资料：

机构文化

公司口号

日航的口号是“飞向明天”。日航第一个开创了日本的天空，接受了成为日本之翼的挑战，联系人、社会和世界，牢记挑战和重视日本精神。为了未来，提供超出预期的价值。为了每个人和地区，把社会联系起来，使人们感到快乐。

公司标志

日航标志中的“鹤”舞姿优美，代表了高尚的日本精神和美好的情感，是这个世界级品牌的基础。“鹤丸”象征着世界各地的信任、开拓精神和日本特色。“鹤丸”标志代表着回归企业成立时的精神，以及挑战自我的精神和决心。它代表了日航集团的起源和基础。日航集团的企业理念承诺“为乘客提供最优质的服务”，并“提升公司价值，同时为社会进步做出贡献”。

机身涂装

1950年代条纹涂装

该涂装机身顶部为白色，中间部分是一条红色厚条纹（大约与窗户一样高），其顶端为深蓝色。垂尾主要是白色的，中间部分被漆成深蓝色，里面是水平的白色细条纹和方形的日本国旗。

1959-1989年仙鹤涂装

从1959年开始，仙鹤成为涂装中的主要元素。标志和前一版本一样都是大写的，字体几乎相同。沿着机身延伸的线仍然是红蓝相间的。

1989-2002年全白涂装

该涂装保留了垂尾上的仙鹤标志，但尺寸减小并向上移动。这种涂装最显著的变化机身前部的logo被简化了，并与一个红色正方形（日本国旗）和一个向机头延伸的浅灰色条纹相交。

2002-2011年太阳之弧涂装

该涂装垂尾有一个大的红色圆圈，银色轮廓与之相交。丹顶鹤图案首次没有出现。Logo保留了之前的版本（略有修改），使用了更大的字体。有一条弯曲的红色条纹与字母“A”相交（有人说这模仿了武士刀的形状）。

2011年鹤丸涂装

与前一版比较，该涂装最重要的变化是仙鹤图案重新回归。标志的字体是全黑的，而且变得更大。色调以白色为主，取消了次要的蓝色和红色。

特殊涂装

大阪世博会涂装

2024年5月15日，日航推出“日航MYAKU-MYAKU JET”计划，在其国际航班波音787上采用特殊涂装，以纪念2025年举办的大阪世博会。

MYAKU-MYAKU是2025年大阪世博会的吉祥物，一种从细胞和水中诞生的神秘生物。吉祥物图案红色部分是“细胞”，可以分裂增生。蓝色部分代表干净、可以流动的水。

迪士尼动漫涂装

2023年5月2日，日航为纪念东京迪士尼度假区成立40周年而发布了特殊涂装，以迪士尼公司的流行动漫人物为特色，展示灰姑娘城堡和普罗米修斯山等场景。获得新涂装的是一架波音767-300ER飞机。

企业理念

公司制服

2020年4月日航启用第7代制服，设计师是Ezumi Yasutoshi。这是一件式连衣裙有雪纺气球袖，腰部采用罗纹设计，便于运动。裤子的款式是第一次出现，款式是可选的。高级客舱乘务长的夹克是白色的。制服重新引入了围裙，而围巾因职位和公司而异。

机构责任

公益事业

培育下一代

日航通过创新和独特的教育计划Soraiku，为儿童提供探索学习活动和机会，让他们探索和思考未来的自我以及地球和环境的未来。在日航公益基金会的合作下，为世界各地的学生和儿童开展文化交流和活动，培养儿童的丰富敏感性。

支持艺术和体育活动

艺术支持

日航集团通过其国际和国内航线网络运输绘画和其他艺术作品，与各种艺术展览合作。

参考资料：

体育支持

日航里程银行会员可将里程捐给体育协会。日航将匹配捐赠里程的现金等价物，并将总额捐赠给相关体育协会。

参考资料：

赞助残奥会支持中心举办的“明日挑战”学校。这是一门实践课程，为孩子们提供了与准运动员一起体验体育运动并亲自倾听他们经历的学习机会。

参考资料：

环保减排

2020年6月，日航宣布承诺到2050年实现二氧化碳净零排放，以稳步推进包括二氧化碳减排在内的各种举措。此外，日航于2021年2月宣布支持气候相关财务披露工作组（TCFD）的建议，并于2022年3月宣布支持科学基础目标（SBT）倡议。根据2023年5月宣布的中期管理计划，日航集团将努力实现日航愿景2030，并通过将ESG集团战略定位为最高战略来实现价值创造和增长，并通过管理风险和机遇实现中长期增长，从而持续提高企业价值。

日航计划在业务的各个环节践行4R原则（拒绝、减少、再利用、回收），减少食品浪费，并杜绝使用石油衍生的一次性塑料制品，为减少温室气体排放做出贡献。为实现这一目标，日航计划与客户合作，减少食物浪费，消除包括客舱在内的每个接触点的塑料制品使用，并减少供应链中的食物浪费。将客舱和休息室的一次性塑料服务用品总量减少45%（2019财年为1813吨），到2025财年，日航计划彻底淘汰所有新的石油衍生的一次性塑料。

为了降低噪音，将机队升级为符合噪音标准的最新低噪音飞机，并积极引入噪音消减操作程序。日航将其旗舰飞机升级为最先进的空中客车A350，该飞机省油且噪音低。此外，日航积极研究减少飞机声源的措施和降低噪音的运营方法。除了通过引进新机降低噪音外，飞机起飞时也采用降噪起飞模式，特别是在靠近居民区的东京羽田国际机场和大阪国际机场。此外，着陆时的降噪方法包括减少襟翼、延迟襟翼和起落架以及怠速反推，以及持续下降操作，这显著降低了赫尔辛基国际机场和鹿儿岛机场的噪音和二氧化碳排放量。