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揽胜极光

揽胜极光

揽胜极光（Evoque），路虎品牌中最紧凑的SUV车型，其定位略高于路虎神行者（Freelander）系列。它是路虎LRX概念车的量产车型。

2010年12月20日，Evoque在广州车展上首次亮相，并在此次车展中确定了其中文名称为“揽胜极光”。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场。分为coupe三门版和五门版，五门版的售价在52.80~63.80万。此后，路虎汽车在2012年北京国际车展上发布了限量版的维多利亚极光车型，限量发售200台。

2021年6月15日，路虎在中国的上海西岸艺术中心全球首发全新车型路虎揽胜极光L。次年8月26日，22年款路虎揽胜极光L在成都国际车展正式上市，共推出5款车型，官方指导价格为人民币389,800 - 475,800元。

2023年3月6日，全新路虎揽胜极光L正式上市，共提供5款车型，官方指导价格区间为38.98万-46.52万元。同年6月，捷豹路虎发布了新款揽胜极光，其外观和内饰方面得到了升级，换装 11.4 英寸大屏，并且支持底盘透视功能。

品牌简介

路虎（Land Rover）是一个英国的豪华全地形SUV品牌，创立于1948年，当时由英国Rover汽车公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟设计出了第一款路虎车型。这款车以其简单、新颖的铝制工作车身和卓越的全地形性能迅速赢得了市场的认可。在随后的几十年中，路虎经历了多次所有权变更，包括被宝马收购、福特汽车公司购买，最终在2008年被印度塔塔汽车公司集团收购。

产品发展

2015款

该款揽胜极光于2015年2月份上市，是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配9档手自一体变速箱。揽胜极光车型的主要特点包括豪华的内饰设计、先进的驾驶辅助系统以及出色的越野性能。

2015款车型基本参数配置（已停售）

2016款

该车型在2016年4月上市，2016款极光的整体气质和老款车型有所不同，如果说老款是漂亮的、时尚的，那么新款则在此基础上多了些威严感。

2016款车型基本参数配置（已停售）

2017款

该款车型在2017年3月上市，搭载了2.0升Si4汽油发动机，综合油耗约为8.1 L/100km，最大功率为177 kW / rpm，最高车速可达217 km/h。

2017款车型基本参数配置（已停售）

2018款

该款车型在2017年8月上市，是路虎公司生产的一款中型SUV，外观方面与上一代变化不大，其更改了内部的LED日行灯，另外除了原来气头灯外，还增加了LED灯组，这让2018款极光更具科技感。

2018款车型基本参数配置（已停售）

2020款

2020款的揽胜极光于2019年7月份上市，2020款揽胜极光进行了全新的设计，无论是外观还是内饰，都有焕然一新的感觉。该款揽胜极光搭载了48v轻混系统和9AT的组合，为整车带来了较好的平顺性能和静谧性。

2020款车型基本参数配置（已停售）

2021款

2021款的揽胜极光于2021年7月份上市，该款车型较上代在设计上进行了微调，前格栅面积增加了约30%，前大灯采用了改进的Pixel LED，以及该品牌最新的矩阵调光技术，增强了照明性能。2021款路虎揽胜极光L的车长和轴距增长了160mm，这样一来新款车型看上去也更加修长。动力方面，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，全系搭载了48V轻混系统。

2021款车型基本参数配置（已停售）

2022款

2022款的揽胜极光于2022年8月份上市，2022款路虎揽胜极光进行了一系列的升级改进，新车的车身颜色也有所调整，例如曜黑运动版具备撞色黑色车顶、20英寸熏黑效果铝合金轮圈、黑色字标、黑色中网等等黑化套件，打造出更加运动的外观氛围。在细节处，包括车顶、发动机盖通风口、侧通风口以及排气管等处都将采用古铜配色装饰，轮圈则是深灰色，有着不错的豪华感。

2022款车型基本参数配置（已停售）

路虎揽胜极光自2015款至2022款的确已经停售，对于消费者来说，如果你正在考虑购买一辆揽胜极光，并且对2015款至2022款的车型感兴趣，那么你可能需要寻找二手车市场或者其他渠道来获取。

产品性能

车身特点

外观设计，揽胜极光车型有着独特、饱满的前脸设计，包含许多错综复杂但层次分明的线条。大部分线条展现出平稳和均衡的形式，并且营造出明晰的层次感。进气格栅设计被巧妙地融入整个前脸，而简约大方的发动机护板赋予它更强烈的跨界风格。车辆配备氙气大灯和LED雾灯，大灯显得英姿飒爽，展现出强大的杀伤力，LED雾灯看起来复杂但整齐。总之，这款路虎揽胜极光的外观设计充分展示了跨界风格的魅力。而全新一代揽胜极光L是揽胜极光的升级版，其车身设计融合了新现代主义的理念，彰显出独特的创新精神。车身设计独具匠心，结合了悬浮式车顶和上扬腰线的设计元素，为这款车型带来独特的、与众不同的个性魅力。

车身尺寸，路虎揽胜极光的车身尺寸根据不同的版本有所不同。2020国产的路虎揽胜极光的车身尺寸为长4371mm、宽1904mm、高1649mm，轴距为2681mm。进口的路虎揽胜极光拥有尺寸为4370x1965x1609mm的车身尺寸，轴距为2600mm。它是4座的敞篷车，而国产的路虎揽胜则是SUV车型。从2021款开始，揽胜极光车身尺寸方面得到进一步提升，2023款全新揽胜极光L车身尺寸为长4531mm、宽1904mm、高1650mm。

用料和结构，揽胜极光是一款紧凑型SUV，车身结构为5门5座，该车身的主要材料包括高强度的铝合金和复合材料。另外，揽胜极光在车身结构中巧妙融合了铝镁合金、复合材料等多种材质，并应用了大量的高强度钢，使得车身强度相比以往车型增强13%。

照明系统，新款揽胜极光的外部照明系统由CJB（Central Junction Box）控制，包括外部车灯控制和监控，转向信号指示灯和危险报警功能。此外还有仪表盘和所有内部开关照明的照明调光控制。全新一代的揽胜极光L的远近光及日间行车灯均采用了LED灯源。

座仓设计

全新揽胜极光L的座舱设计充满了豪华感和科技感。它采用了全新的设计语言，注重细节和精致度，旨在为用户提供舒适的驾乘体验。全新揽胜极光L的座椅设计非常人性化，提供了前排座椅14向电动调节（含4向电动腰托）带加热通风，后排座椅加热带靠背角度电动调节，以及后排飞翼式头枕带软枕等功能，这些都能带来更舒适的驾乘体验。该车型还配备了InControl OS 2.0信息娱乐系统、Apple Carplay®和百度Carlife等一系列创新功能，这些都能进一步提升人性化互动体验，营造高效便捷的驾趣生活。

驾乘方面，该车型为中国市场量身定制了豪华全地形SUV，针对中国市场独有的加长版设计更让车辆的空间感和舒适度大幅提升。全新揽胜极光L使用全轮驱动系统，车辆无论在公路上还是越野行驶时，都可以保持稳定而有序的驾驶状态。尤其在湿滑的路面上，如草地或雪地，该系统可以调整前后轮之间的扭矩分配，以确保车辆获得最佳的牵引力。

车辆信息娱乐系统，全新揽胜极光L的车载信息娱乐系统是InControl OS 2.0。这个系统具备了许多功能，包括10.2英寸高清触控屏、导航系统、语音识别、蓝牙和Wi-Fi热点等。此外，它还支持Apple Carplay®和百度集团Carlife等一系列创新功能，可以进一步提升人性化互动体验，营造高效便捷的驾趣生活。除此之外，该系统还配备了天猫精灵语音助手，使得人机交互更为便捷。另外，新车还配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和双10.2英寸高清触控屏的组合，带来多屏联动的智能互联体验。配合InControl OS 2.0信息娱乐系统，提供智能导航、2D和3D地图显示、加油站查询等功能。

驾驶辅助系统，全新揽胜极光L还配备了多项车载辅助驾驶系统，其中包括紧急制动、车道保持辅助系统、盲点监测系统、标志识别、驾驶员疲劳监测、碰撞预警系统、前后泊车雷达及后排开门警示系统。它们共同为驾驶员提供了全方位的安全保障。

储物空间方面，全新揽胜极光L在座舱内设置了一些储物区域，比如带有储物箱的中控台和滑动式扶手，这些设计方便用户存放和取出物品，同时也使得座舱内部空间更加整洁和舒适。

动力总成

发动机方面，揽胜极光L提供了2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，以及一款三缸1.5T插电式混动车型，2.0T涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，以及一款三缸1.5T插电式混动车型。这款三缸插电式混动车型又被称为P300e，配备了一台1.5升涡轮增压发动机和一个电动机，提供了227kW的综合最大功率和540Nm的综合最大扭矩，与之匹配的是8档自动变速箱。这款车型的官方0-100km/h加速时间为7秒，最高车速可达206km/h，展现出了不错的动力性能。

该车型的混动系统能够在纯电动模式下运行，实现零排放驾驶。在EV即纯电动模式下，插电式混合动力车型的续航里程可达52公里左右。在WLTC工况下，2023款揽胜极光L插电式混动版的综合油耗为3.1L/100km，展现出了其优异的燃油经济性。这意味着在日常城市驾驶中，用户可以享受到零排放的纯电动驾驶体验。

底盘与悬挂系统

全新揽胜极光L的底盘和悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计。这种设计使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收震动，提高驾驶舒适度，同时也能提升车辆的稳定性和操控性能。此外，该车型还装备了适时四驱系统以及多片离合器式中央差速器，进一步增强了车辆的越野能力和适应性。

安全策略

全新揽胜极光L在安全策略方面表现出色，配备了一系列高级别的安全配置，包括自适应巡航、盲点监测和自动刹车等。这些配置使得驾驶这款车型成为一种安全、舒适的体验。此外，新车还增加了天猫精灵语音助手，搭配InControl OS 2.0信息娱乐系统，人机交互体验大大提升。

被动安全配置方面，配备了副驾驶安全气囊，前排侧气囊，以及前后排贯穿气帘，这些都是标配。此外，它还具备胎压，车道偏离预警系统系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，自动刹车系统，疲劳提示，碰撞预警系统，前后驻车雷达，倒车视频影像，汽车自适应巡航系统，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助系统，陡坡缓降控制，后桥限滑差速器，电动后备箱带记忆，无钥匙进入/一键启动，主动闭合等主动安全配置。

自适应定速巡航系统（ACC）

当您设置了巡航速度和跟车距离，您的车辆将会自动跟随前车，并根据前车的速度来行驶。

碰撞预防紧急制动（FCA）

碰撞预防紧急制动功能是一种智能安全技术，能够在检测到碰撞危险时自动采取制动措施，以避免或减少碰撞的发生，从而保护驾驶员和行人的安全。

车道保持辅助（LDW）

车道保持辅助系统是一种智能技术，当检测到您的车辆意外偏离车道时，它会通过向方向盘施加校正扭矩来引导车辆重新回到正确的车道。这项功能旨在帮助驾驶员保持车辆在车道内行驶，提高行驶安全性和稳定性。

盲点辅助（SBZA）

盲点辅助系统帮助您更安全地变换车道，当检测到盲区内有车时，外后视镜上的警告灯会亮起，若存在碰撞风险，系统会向方向盘施加校正扭矩。

交通标志智能识别系统（TSR）

交通标志智能识别系统可以自动识别并显示限速和“禁止超车”标志，这些信息会以清晰的方式呈现在仪表盘或选配的抬头显示套件上。

驾驶员疲劳监测（DMS）

驾驶员疲劳监测系统通过监测驾驶员的转向操作、制动和油门踏板活动，判断驾驶员是否疲劳，并及时提醒驾驶员休息，确保行车安全。

后部碰撞预警监测系统（RCW）

后部碰撞预警监测系统能够实时监测车辆后方的情况，一旦发现有车辆接近且没有减速，系统就会自动闪烁危险报警灯，以提醒后方的驾驶员及时制动，从而避免可能的碰撞事故。

总的来说，全新揽胜极光L在安全策略上表现出色，无论是主动安全配置还是被动安全配置都相当齐全，能够有效保障驾驶员和乘客的行车安全。

车型参数

基本参数

车身

发动机

变速箱

底盘转向

车轮制动

越野性能

主动安全配置

（*标配 #选装 -无）

被动安全配置

（*标配 #选装 -无）

驾驶辅助配置

（*标配 #选装 -无）

智能驾驶功能

（*标配 #选装 -无）

智能驾驶硬件

（*标配 #选装 -无）

外部配置

（*标配 #选装 -无）

内部配置

（*标配 #选装 -无）

车内/车外供电

（*标配 #选装 -无）

防盗配置

（*标配 #选装 -无）

座椅配置

（*标配 #选装 -无）

空调配置

（*标配 #选装 -无）

灯光配置

（*标配 #选装 -无）

玻璃/后视镜

（*标配 #选装 -无）

多媒体配置

（*标配 #选装 -无）

选装包

（*标配 #选装 -无）

评测相关

机构数据

汽车安全测试机构C-NCAP对2023款路虎揽胜极光进行了一系列碰撞和安全测试。这辆配备一系列安全科技系统的车表现优秀。其中正面碰撞测试，迎面撞击揽胜宽度50%的障碍物，两者均以50k,/h的速度行驶，撞击瞬间主副驾驶位安全气囊弹出，第一时间保护假人头部。在50km/h撞击全宽障碍物时，前机盖折弯，A柱未发生明显弯折，保险杠未脱落，气囊及时弹出，对假人的保护到位。后排假人也因安全带被牢牢束缚在座位上。此外，在侧面碰撞测试中，移动障碍物以60km/h速度撞击驾驶位车门，被撞击一面侧气帘及时护住假人头部。前后车玻璃均完好，B柱未见明显向内弯折。

在主动安全方面，白天和光线较暗的晚上，碰撞预警系统均能及时发现前方行人，并及时发起制动。在面对横穿马路的行人时也能及时刹停在距离行人较的安全区域处。在拐弯处及前方车辆挡住视线的情况下，预碰撞刹车系统均能正常工作，主动安全系统表现优秀。在车道偏离和ACC控制方面同样表现优秀。最终揽胜极光荣获NCAP碰撞测试五星满分。

媒体评价

在C-NCAP（中国新车评价规程）的一系列碰撞和安全测试中，2023款路虎揽胜极光荣获NCAP碰撞测试五星满分的评分。

搜狐对揽胜极光加长版的评测结果有较高的评价，揽胜极光L不仅仅是在车身长度上有所增加，更是在一些与舒适性息息相关的配置上进行了有针对性的提升。

汽车之家从操纵性和油耗方面对它进行了实际的评测，揽胜极光L采用了2.0T涡轮增压引擎，并配备了48V轻混系统，配合9速手自一体波箱，特别是轻混系统的加入，改善了低速时的顿挫感，驾驶时非常舒适。油耗方面工信部综合油耗为百公里7.3L，对于一款2.01吨的车型来说相对较高，市区行驶百公里平均油耗约为11.5L左右。

市场概貌

销售情况

2023款揽胜极光近期在市场上的表现并不理想。在2023年11月，揽胜极光的销量同比下降了25.97%，环比增长了13.7%。而在2023年10月，揽胜极光的销量同比增长了57.96%，环比下降了4.44%。这表明，尽管揽胜极光在某些月份的销量有所上升，但总体来说，其销量呈现下降趋势。

路虎揽胜极光年销量排名详情

二手车

揽胜极光的二手车价格因配置和车况而异，一般在10多万至30多万之间。

保值率方面，首先保值率是指车辆在使用一段时间后，其价值相对于原价的比例。一般来说，保值率越高，说明车辆的整体质量越好，市场认可度也越高。反之，保值率低则可能表示车辆的整体质量较差，市场认可度不高。然而路虎揽胜极光的七年保值率大约分别为60%，56%，51%，48%，43%，37%，33%左右。这意味着，在购买后的第七年，这款车的保值率为33%。