人吉站

人吉站（人吉）是一位于熊本县人吉市中青井町326番地1号、由九州旅客铁道（JR九州）与球磨川铁道（くま川道）汤前线共用的铁路车站。其中球磨川铁道汤前线的车站自2009年4月1日起更名为人吉温泉车站（人吉温泉駅）。

简介

人吉站是九州的地方支线肥萨线（又昵称为“虾野高原线”，えびの高原线）与第三部门铁路业者球磨川铁道所属的汤前线之交会车站。

车站构造

人吉站为一平面车站，九州旅客铁道设有一座岛式月台与一座侧式月台共三条乘车线，至于离站房最远的一座岛式月台与两条乘车线则是由球磨川铁道使用，JR与球磨铁之间的月台有跨线天桥互通，乘客并不需出站之后再重新进站才能转搭不同公司之间的路线。人吉站在靠近八代方向设有车辆基地，拥有一座砖造的车库，原本属于JR九州人吉铁道事业部所有，但在2005年3月时其业务并入了熊本铁道事业部。

虽然是个支线车站，但人吉市却以风味与包装非常特殊的车站便当（駅弁）而闻名日本全国。其中尤以拥有油栗造型外盒的栗子饭（栗めし）便当最为出名，经常登上九州地区的车站便当排行榜。

历史

1908年（日本明治乳业株式会社41年）6月1日 - 八代 - 人吉通车时设立

1911年（明治44年）5月11日 - 鹿儿岛市本线（人吉 - 吉松）间通车

1924年（大正13年）3月30日 - 汤前线（人吉 - 汤前）间通车

1927年（昭和2年）10月17日 - 川内本线（八代 - 水 - 鹿儿岛）通车，编入鹿儿岛本线，原鹿儿岛本线区间（八代 - 人吉 - 鹿儿岛）分离出成为肥萨线

1986年（昭和61年）11月1日 - 肥萨线开始导入电子闭塞装置

1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为九州旅客铁道（JR九州）辖下的车站。

1989年（平成元年）10月1日 - 汤前线交由球磨川铁道营运

2007年（平成19年）11月30日 - 人吉车库与旧铁轨搭建的月台获选为南九州近代化产业遗产群

2009年（平成21年）4月1日 - 球磨川铁道将人吉站改称为 人吉温泉站

2009年（平成21年）4月25日-2005年（平成17年）58654 “SL阿苏男孩”（SLあそBOY）结束运转，2009年（平成21年）4月25日原车辆编组更新后做为“SL人吉”使用

2010年（平成22年）7月21日 - 人吉站前广场更新完成，原东侧广场的时钟移往中央。

参考资料

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /www/wwwroot/newbaike.com/id.php on line 280