鱼骨图
鱼骨图（Fish Bone Diagram，又名因果图、石川图），是将造成某种结果的原因进行系统化图解，描述其因果关系的一种工具，有简单清晰，容易应用、深入直观特点。
鱼骨图由日本管理大师石川馨先生所发明，鱼骨分析法的基本原理是针对一个问题（作为鱼头），列明产生问题的大要因（鱼骨主干），从大要因继续深入细分，挖掘小要因（鱼骨分支），如此一层层挖掘分析下去，直至找出可以解决问题的方法或者行动的步骤。
常用的鱼骨图有原因型鱼骨图（鱼头在右）和对策型鱼骨图（鱼头在左）两种，用来分析问题和解决问题。在制造质量管理、医疗、教育等众多领域都有应用价值。
定义和名称
鱼骨图由日本管理大师石川馨先生于1953年提出，故又名石川图，早期是造船业采用的质量控制技术。鱼骨图是一种发现问题“根本原因”的方法，它也可以称之为“Ishikawa”或者“因果图”。因其图形像鱼的骨架，头尾间的粗线连接，形似脊椎骨而得名。
问题的特性总是受到一些因素的影响，我们通过头脑风暴法找出这些因素，并将它们与特性值一起，按相互关联性整理而成的层次分明、条理清楚，并标出重要因素的图形就叫特性要因图、特性原因图。因其形状如鱼骨，所以又叫鱼骨图，它是一种透过现象看本质的分析方法。鱼骨图也用在生产中，用来形象地表示生产车间的流程。
分类
原因型鱼骨图
原因型鱼骨图是一个非定量的工具，可以帮助我们快速找出引起问题潜在的根本原因。它在形式上区别于其他鱼骨图的主要特点是鱼头在右，特性值通常以“为什么”来写。
对策型鱼骨图
鱼头在左，特性值通常以“如何解决”来写。
整理问题型鱼骨图
整理问题型，各要素与特性值间不存在原因关系，而是结构构成关系。
制作步骤
分析问题原因
一是针对问题点，选择层别方法。如在分析制造业问题上，主要从人、机、料、法、环五个层面来进行逐层分解，全面地分析与探讨并找出真因对症下药。二是按头脑风暴法分别找出各层别的所有可能原因。在对各层别进行深入剖析时，让尽可能多的人参与其中，充分运用头脑风暴法。三是将找出的各要素进行整理并归类，找出他们的从属关系。四是分析选取重要因素。重要因素不宜过多，一般最多不超过7种。五是检查各要素的描述方法，确保语意明确，语法简明。
鱼骨图绘图
绘制鱼骨图，步骤如下：一是填写鱼头，描述方法按为什么不好的方式描述，画出主骨；二是画出大骨，填写大要因；三是画出中、小骨，填写中小要因；四是重要因素用特殊符号标识；五是绘图时，应注意保证大骨与主骨成60度夹角，中骨与主骨平行。
应用
制造质量管理
鱼骨图作为实用工具被用于生活工作中的各类问题，逻辑性强且因果关系表达非常明确，加上看起来很直观，可以辅助分析总结问题思路。由于鱼骨图的这些特性使其在质量控制领域称为使用率很高的辅助工具。如某事业部产品质量管理在人机料法环的问题及成因分析填入鱼骨图，得出M事业部质量问题的形成，并对鱼骨图的因子标注可控和不可控，将可控的因子输入到第四章的失效模式及效应分析中，找出优化对策。
计量
计量检定工作是一个专业而复杂的过程，很多因素都可能影响计量检定结果的质量, 在实际工作中难免出问题。比如：人员无技能、不会使用设备；环境温湿、度条件不合理；标准器损坏、超测量范围；被测量耐压项损坏、高低压引线错误；接线方法和检测方法错误等等。通过“鱼骨分析法”来分析上述问题产生的根源（即分析要因），并结合计量检定工作特性绘制鱼骨实例图，以此帮助工作人员规避工作缺陷，提高工作质量。
医疗
鱼骨图是一种寻找问题根本原因的分析手段，能够通过简单的图形更加直观地展示问题的本质。研究鱼骨图分析联合精益管理在提升骨科护理质量中的应用时发现，鱼骨图能够提升护理质量的同时，促进护患关系和谐。
教育
已有研究表明，名著教学多角度、多层次的阅读要求之间有一定关联性和契合性，使用思维导图可以切实解决名著阅读中“怎么读”“读什么”“读出什么”的问题。为学生提供一种高效的学习工具，助其实现文学素养的提升、高阶思维能力的发展。比如《西游记》利用鱼骨图，学生从孙悟空的不同称呼入手，如孙悟空为什么被称为“石猴”“弼马温”“孙悟空”“斗战胜佛”，分析要因。填写鱼骨图的过程中，学生学会了从繁琐的文字中提炼概括主要内容。通过用鱼骨图梳理文章脉络，概括主要内容，学生对《西游记》整本书的内容进行了深度整合。这是知识的生成性学习过程，帮助学生理清思路，加深对知识的理解，增强了学生分析、综合、比较和概括的能力，而且更好地提升了学生的自主阅读能力。
案例分析
利用鱼骨图解决某车型互锁断开，无法上高压问题采用鱼骨图分析法对整车开发过程中遇到的高压互锁断开、整车无法上高压的问题进行解析，绘制鱼骨图如下图所示。
图示中“鱼头”表示需要解决的问题，即某车型互锁断开，无法上高压问题。根据现场调查，并结合“人机料法环”将故障原因首先划归为四大类，即人员、方法、零件和设备，然后对每一大类原因再通过头脑风暴进行细化。细化后总结车辆高压互锁断开、整车下高压的详细诱因可能为：
①产线IMMO 设备网络异常，导致在线配置未完成；
②员工装配不当，低压部件/高压部件未装配到位；
③员工不清楚互锁断开的排查方法（互锁断开排查方法未明确）；
④高压部件/低压部件（电机、电控、电池）的零件互锁部件损坏。
为寻找问题的主要原因，下一步需要在现场开展深入调查及验证，计算出每种原因或相关因素在产生问题过程中所占的比重，以百分数表示。调查发现，IMMO设备网络异常导致在线配置未完成在产生问题过程中所占比重为10%，员工装配不当，低压部件/高压部件未装配到位为50%，员工不清楚互锁断开的排查方法为35%，高压部件/低压部件（电机、电控、电池）零件互锁部件损坏为5%，四者在产生问题过程中共占85%的比重，即被认为是互锁断开，无法上高压的主要原因。
根据“20:80”的经验规律，20%的原因往往产生80%的问题，如果由于条件限制，不能100%解决问题，只要抓住占全部原因20%，就能够取得80%解决问题的成效。为此，针对该问题，制定表1的解决措施。对措施实施并进行跟踪后，某车型高压互锁断开，无法上高压问题基本得到解决。
参考资料：
参考资料
什么是鱼骨图?看完这篇文章你就知道了!.万兴科技官网.2023-11-15
视频讲解MindMaster怎么插入多个思维导图主题?.亿图官网.2023-11-15
思维可视化，培养地理思维能力.中国知网.2023-11-15